唐廊六标先张预制板场标准化建筑大口屯.doc

预制梁场标准化建设方案 唐廊高速公路一期工程根据天津市市政公路管理局有关要求，全面实施工地标准化建设，我部根据现场实际情况，按照“工厂化、集约化、专业化”的标准积极进行拌和站、预制场的建设。根据本标段实际情况，对混凝土拌和站、钢筋加工区、梁板预制等进行工厂化组织生产，以便于质量控制，确保工程质量。具体如下： 一、拌和站标准化建设 1、根据本标段结构物特点，结合所需用混凝土量，计划设置混凝土拌和站集中拌和，拌和站主要配置一台75搅拌机，混凝土搅拌输送车运到现场的方式进行砼施工作业。为方便预制梁场施工，混凝土拌和站与预制梁场设在一块场地内，拌和站占地面积12000m2，长宽为200×60m，满足预制梁的混凝土供应。如图所示： 2、混凝土拌和站地面做水泥混凝土硬化处理，硬化设置四周低，中心高，设置排水沟，满足雨天场地不积水、不泥泞、晴天不扬尘，在院墙内设置沉淀池，废水沉淀以后排入附近河道内。严格按照功能分区做好布置，拌和站划分为原材料区、骨料清洗区、废料区、混凝土拌和区、机械停靠区和生活办公区等；清洗后的骨料堆放地点要设置防雨棚，各类骨料间用砖砌挡墙隔开，并做好标识牌。 3、水泥罐根据生产进度和生产量配置，且设置标识牌，供电、供水、供风的管线布置满足安全生产要求。醒目的位置挂设配合比牌、司机岗位职责和岗位安全操作规程牌，拌和楼应挂“施工重地，注意安全”警示牌。 4、拌和站建设完成后，根据版合计的功率配备一台220kw备用发电机，确保拌和机有可靠的电源使用。 5、混凝土拌和必须采用计算机自动计量拌和管理，严格控制施工配合比，每天由工地试验室检测粗细骨料含水率以控制好成料的含水量。拌和站门前设置高压冲洗机，对进入车辆进行清洗，以保持拌和站内、外洁净。 6、拌和站骨料仓储区和料斗需设置雨棚，雨棚设置需满足施工生产需要，雨雪荷载以上一年最大值计算，雨棚设置见“料斗雨棚布置图”。 二、预制梁场标准化建设 1、本标段板梁采取梁场集中预制，主要包括13m空心板420片，16m空心板570片。预制梁场设置在宝坻县大口屯产业功能区内（在津围公路55公里处），占地面积28000m2，长宽为200×140m，场地进行混凝土硬化，四周低，中心高，四周设置排水沟，保证雨天不积水、不泥泞、晴天不扬尘。运梁的最远距离大约为35公里（大口屯～板桥镇），道路情况良好。 2、根据实际工程数量，为满足工程进度要求，我公司现有7条生产线，每条生产线长110m。每条生产线一次生产16m预制板6片，一个周期生产42片；13m预制板7片，一个周期生产49片。预制梁台座经计算，进行配筋加固处理，底模采用5mm厚的钢板制成，并保证钢板平整、光滑，使用前涂脱模剂。如图所示： 3、梁场实行标准化工地建设，对安全防护、质量控制、临时用电、机械设备、消防保卫、料具管理、环境保护及环境卫生等制定完善的管理制度，实现管理制度标准化；梁场人员配备满足标准化要求，梁场必须配备场长1名，技术员1名，工程管理部技术人员3名（其中工程师1名），质量环保监督员1名，专职安全员2名，试验人员3名（其中1名为试验工程师）。每个施工班组必须配备负责人1名，技术员1名，兼职安全员2名。梁场采用封闭式管理，主要包括预制区，钢筋加工区，材料储存区，预制梁存放区，办公生活区等进行合理规划，设置明显的标志标牌，实现现场管理标准化；设置专门的验收和检查小组，制定切实可行的月度标准工地检查计划、明确细化检查内容，结合每月检查发现的突出问题对月度检查计划进行调整。每道工序完成后，实行工序签认制度，做到过程控制标准化。 4、根据项目的实际需要和标准化的要求，配齐配足机械设备，确保满足施工需要。主要施工机械设备的配备要重点选择能够适应本工程实际施工要求的专项设备，确保工程项目的施工能力和质量要求。依据预制板梁的最大重量，和施工过程中的应用，预制场主要采用龙门吊4台：10吨、跨距为35m龙门吊2台；20吨、跨距为20m龙门吊2台；并到有关部门备案，派专人定期检验。同时配备运梁板车2辆，吊车一辆，满足施工要求。机械操作人员必须持证上岗，熟练掌握机械设备操作规程。并做好设备的使用、维护、保养记录。如图所示： 5、存梁区靠近梁场道路（板梁预制台座旁），便于梁板的运输。梁板存放间距为2.5m，分两层存放，梁板各层用垫木隔开。并配备足够的养生设施。如图所示： 6、钢筋加工区标准化设置 （1）预制场的钢筋加工区面积为2000m2，高度满足钢筋加工的要求。 （2）钢筋加工区地面整体采用15cm厚C20混凝土硬化，场地设置2%排水坡，在汇水处设置水沟，确保场内不积水。钢筋加工场采取封闭式管理，四周设置围墙或栏杆。场内布置主要分为：原材料存放区、钢筋下料区、钢筋加工区、钢筋成品存放区。钢筋下料区、钢筋加工区，钢筋成品存放区设置遮雨棚，顶棚的骨架采用钢