最初模拟建造部件列表.PDFVIP

建造一台定制摩托车-模拟建造 建造一台定制摩托车对初手而言可以算艰巨的事情。应该如何进行第一步、第二步、第三步 … … 等等？本文将会讨 论整个建造过程的第一个也是最重要的阶段，并作为一个非常简单的起始介绍。本文假设阁下已经作好设计、有了必要 的资金、作好了部件的选择、有了适当的工具、并预备了一处干爽和安全的环境来建造阁下的摩托车。此外，本文是以 一台摩托车涉及最少的制备及焊接、机械加工、电线和油漆等帮助为基础。本文同时亦简略了许多细节。 模拟建造 这是建造阁下梦想的定制摩托车时最重要的阶段 。 当阁下首次购买零件时，要着重：  稳固车框于叉架、轮和悬架上。  焊接车框托架、剎车摆臂、气缸、油缸、停车柱及排气系统。喷漆后是不能进行任何焊接或车架的修改的。  安装发动机、变速器、传动系统、化油器、空气净化器和排气管。这是为了确保这些零件的配合、传动的对齐 和发动机的操作。要确保发动机和传动系统安装妥当，因为阁下絶不希望体验在喷漆后须要移除及修理这些部 件。在这个阶段，建议把发动机启动并运行数分钟。如果阁下不具备适当设施，这并非必需的。  这些应包括了在喷漆及布线等最后装嵌步骤前须要做的一切事情。  妥善的处理这个阶段，会在往后为阁下节省相当的时间和金钱。 综述各项步骤 1. 前方和后方车轮的对齐 2. 发动机和变速器的对齐 3. 传输和后轮滑轮/链轮的对齐 4. 购买正确的部件和品牌/购买正确的缩隔垫以确保对齐性 5. 准备装嵌标牌并焊接到车框/摆臂上 6. 如果失败便意味着阁下的摩托车不能运作 7. 把起动马达装上并摆放好油缸 8. 把座椅、挡泥板、气缸、油缸装上 9. 检查驾驶位置 车框选择 无论阁下选择的车框有任何倾斜度、顶管廷伸或颈部高度  检查发动机的偏移抵销  检查可容纳的前后轮胎和轮圈宽度  检查传动系统需要多少的偏移抵销  检查变速器需要偏移抵销  检查是否需要适合偏移抵销的变速器皮带滑轮/ 链轮 在阁下购买车框之前请看看这些细节。确定阁下所选择的前方及后方轮胎的尺寸可被车框容纳，并确定可以购买到这些 轮胎。任何打印在产品单上的轮胎，并不一定有售，因为制造商可能会突然决定停止生产该产品并(不) 以另一种产品取 代 。具有偏移抵销的发动机/ 传动系统/变速器，可调整驾驶平衡，而减少偏移抵销则会减少这种效能。应选择正确的组 合零件，以容许这方面的效能。右侧驱动器对宽胎摩托车是十分有用的，因为发动机可以保持在正中位置而传动系统或 变速器则不须要偏移抵销。任何偏移抵销的组件都意味着额外的成本 – 这是一个要铭记的预算观念！所有这些部件必 须配合地运作，而阁下必须有计划地在订购车框前便选择好合适的部件。以下假定阁下已购买合适的车框/轮胎/ 车轮/ 传动系统并可作偏移抵销。如果阁下不肯定，请先停止、重新考虑并规划以避免昂贵的错误。 最初模拟建造部件列表 车框及摆臂 主轴颈圏及轴承(一些车框已内置有颈圏) 摆臂枢轴、枢轴轴承及螺帽 后悬架 后轮车轴、后剎车碟、后卡钳和装嵌支架 后皮带滑轮及皮带或链轮及链条。购买最长的标准链并向车框建造商查询所须的滑轮尺寸/皮带长度 后轮及轮胎 后方挡泥板、皮带或链条防护，以及靠背栏杆。 座椅、前叉、前挡泥板 前制动卡钳丶装嵌架 前轮、轮胎及碟缩隔垫 油缸、气缸 发动机、燃火器、充电系统、调节阀、发动机装嵌及线圈装嵌 主传输和变速器安装板(一些车框已内置有变速器安装板)及变速器。 安装轮胎 把车轮及轮胎放置到不会弄花车轮的轮胎安装器上以安装轮胎。阁下可能要花上一些时间寻找这种服务，但这是非常值 得的。另一可行方案，便是让供货商直接为阁下安装轮胎。 前叉及轮轴 把后轮安装在车框/摆臂后，才量度叉的长度。 挡泥板和制动钳架。 前轮及轮胎。 前剎车碟。 修订叉长度  装上摆臂并安装后轮( 已充气轮胎) 。  安装颈圏。  升起框架，并用水平仪确保底框管是水平的。  测量主轴颈圏到地面的垂直高度。  测量前轮直径( 已充气轮胎)  利用车框的倾斜度和其它数据，以确定叉长和三叉树的斜度。阁下可能需要增加三叉树的斜度以提供阁下正确 的拖曳来确保安全驾驶。 所有数据可以给与供货商，他们将可准确地计算出正确的尾叉长及就三叉树斜度。 缩隔垫 阁下需要如光标尺、两脚规、工程尺等准确的测量工具 阁下亦须预备以