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第 17卷 第4期 中 国 公 路 学 报 Vol.17 No.4
2004年 10月 ChinaJournalofHighwayandTransport Oct.2004
文章编号 ;1001-7372(2004)04-0025-06
降雨作用下高填土质路堤边坡的渗流稳定分析
王瑞钢 ‘
，闰街旺 ，‘邓卫东“
(1.天津大学 建筑工程学院，天津 300072;2.重庆交通科研设计院，重庆 400067)
摘 要:针对现行的高填土质路堤边坡，基于饱和一非饱和渗流数学模型，设计了二维非稳定渗流
程序，通过模拟因雨水入渗引起的暂态渗流场，分析土体中含水童、基质吸力的变化规律;采用等效
粘聚力的概念，利用延伸的MOHR-COULOMB破坏准则对路堤边坡进行了弹塑性有限元分析，
进而得出路堤边坡在不同降雨时刻的安全系数;最后分析了降雨重现期、土参数 6和由路堤施工
所引起的土体渗水性系数的各向异性时边坡渗流稳定的影响。
关键词:道路工程;高填土路堤;渗流模型;边坡稳定;降雨入渗;非饱和土;暂态渗流
中图分类号:U416.12 文献标志码:A
Analysisofseepagestabilityofhigh-filledembankmentslope
duetorainfallinfiltration
WANGRui-gang，YANShu-wang，DENGWei-dong2
(1.SchoolofConstructionEngineering,TianjinUniversity,Tianjin300072，China;
2.ChongqingCommunicationsResearchandDesignInstitute,Chongqing400067，China)
Abstract:A two-dimensionunsteadyseepageFEM program isdevelopedonthebasisof
unsaturatedseepagepatterntosimulatetransientseepagefieldsduetorainfallinfiltrationfor
popularhighroadfills.Thewatercontentandmatricsuctionintheslopeareanalyzed.An
extendedMOHR-COULOMBfailurecriterionisusedtoallowforshearstrengthvariationsasa
resultofchangesinmatricsuction,thusthesafetyfactorsarecalculated.Inaddition，effectsof
variousrainfallevents,angleTbandtheanisotropicpermeabilityratiocausedbyconstructionof
theembankmentontheseepagestabilityareanalyzed.
Keywords:roadengineering;high-filledembankment;seepagemodel;slopestability;rainfallin-
filtration;unsaturatedsoil;transientseepage
区，这和传统意义上的堤坝渗流计算有很大的区别。
1 公路路堤边坡稳定分析
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