铁路混凝土桥梁桥面TQFⅠ型防水层技术条件.doc

TB/T 2965—1999 目 次 1 范围 ……………………………………………………………………………… 1 2 引用标准 ………………………………………………………………………… 1 3 材料 ……………………………………………………………………………… 1 4 基层 ……………………………………………………………………………… 5 5 防水层 …………………………………………………………………………… 5 6 质量检查 ………………………………………………………………………… 6 7 保护层 …………………………………………………………………………… 6 8 其它 ……………………………………………………………………………… 7 TB/T 2965—1999 前 言 铁路混凝土桥梁桥面防水层是桥梁桥面的重要组成部分，防水层的防水效果直接关系到结构的耐久性。既有桥梁由于桥面防水失效造成桥面板渗水、钢筋锈蚀的事例屡有发生，影响了行车安全和结构的使用寿命。为了保证桥面防水层的防水效果，提高结构的耐久性，根据《铁路混凝土桥梁桥面TQF—Ⅰ型防水层的研究》科研成果制定本标准。 本标准由铁道部标准计量研究所提出并归口。 本标准起草单位：铁道部科学研究院铁道建筑研究所、铁道部专业设计院、中国铁道建筑总公司房山桥梁工厂、丰台桥梁工厂、铁道部标准计量研究所。 本标准起草人：张挽、张澍曾、殷宁骏、盛黎明、杨梦蛟、李元龙、张旭东、孙金更。 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 2965—1999 铁路混凝土桥梁桥面 TQF—I型防水层技术条件 范围 本标准规定了由氯化聚乙烯防水卷材和聚氨酯防水涂料共同构成的TQF—Ⅰ型防水层用材和施工的技术要求、检验方法和检验规则。 本标准适用于铁路混凝土桥梁桥面防水层。 引用标准 下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所出版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性。 GB 12953—91 氯化聚乙烯防水卷材 JC 500—92 聚氨酯防水涂料 GB/T 13477—92 建筑密封材料试验方法 GB 190—90 危险货物包装标志 GB 191—90 包装储运图示标志 GB 3186—82 涂料产品的取样 3 定义 3.1 氯化聚乙烯防水卷材 3.1.1 规格 防水卷材的厚度规格为：1.2mm； 防水卷材的宽度规格为：850、920、1000mm； 防水卷材的长度规格为：12.3、16.3m； 其他规格由供需双方商定。 3.1.2 技术要求 3.1.2.1 防水卷材的外观质量：表面应无气泡、疤痕、裂纹、粘结和孔洞。 3.1.2.2 防水卷材的长度L允许公差：L 。 3.1.2.3 防水卷材的宽度B允许公差：B 。 中华人民共和国铁道部1999-08-04批准 2000-01-01实施 1 TB/T 2965—1999 3.1.2.4 防水卷材的平直度不大于50mm。 3.1.2.5 防水卷材的平整度不大于10mm。 3.1.2.6 防水卷材的厚度允许公差：(1.2mm，允许最小单个值1.0mm。 3.1.2.7 防水卷材的物理力学性能应符合表1的规定。 检验方法按GB 12953—91 第五条试验方法执行。 表1 序号 项 目 指 标 1 拉伸强度（MPa） ≥5.0 2 扯断伸长率（%） ≥100 3 热处理尺寸变化率（%） ≤3.0 4 低温弯折性 -30℃无裂纹 5 抗渗透性 不透水 6 抗穿孔性 不透水 7 剪切状态下的粘合性（N/mm） ≥2.0 8* 热老化 处理 外观质量 无气泡、疤痕、裂纹、粘结、孔洞 拉伸强度率相对变化率（%） +50 -20 扯断伸长率相对变化率（%） +50 -30 低温弯折性 -20℃无裂纹 9* 人工候化 处理 拉伸强度相对变化率（%） +50 -20 扯断伸长率相对变化率（%） +50 -30 低温弯折性 -20℃无裂纹 10* 水溶液 处理 拉伸强度相对变化率（%） ±30 扯断伸长率相对变化率（%） ±30 低温弯折性 -20℃无裂纹 * 试验室处理后卷材相对于未处理的允许变化 3.1.3 检验规格 卷材产品的检验分为出厂检验与型式检验。 3.1.3.1 出厂检验 出厂检验项目3.1.2.1～3.1.2.6条和表1的第1～5项。如经供需双方协商同意可增加表1的第6项。 3.1.3.2 型式检验 对本标准规定3.1.2条的技术要求每