上海地区砂土层PHC管桩应用.doc

上海地区砂土层PHC管桩应用摘要:因PHC管桩的经济性好与施工操作便利在实际工程应用越来越广,在穿越厚且密实粉砂、粉土时常遇到可行性论证,本文以工程实例介绍相关经验,以之为其他工程参考。 关键词:PHC;管桩;粉砂;粉土;比贯入阻力沉桩 中图分类号:TU473.13　文献标识码:B　文章编号:1008-0422(2010)04-0115-02 在上海地区地基土多半为第四纪沉积物,主要含粘性土、粉性土和砂土。⑦层砂土在上海地区分布广泛,埋深适中,密实,承载力较高为上海地区18-33层高层桩基础的较好持力层。 而在上海外环三林地区则存在⑦层粉砂被细分为7-1层砂质粉土和7-2层粉砂,同时7-1层土层厚薄变化剧烈,故以7-2层粉砂为持力层好但预制桩沉桩可行性则非常重要。 山林地区某项目场地,位于上海地区滨海平原型古河道沉积地段,按地层沉积时代、成因类型及物理力学性质指标的差异,自上而下可分为8个主要层次,其中⑤层划分为3个亚层、⑦层划分为2个亚层。(各土层主要特性见表1)。 1)预制桩可行性与施工控制 本场地内拟建13栋24-33层高层住宅,适应的桩基持力层为⑦1和⑦2层,而各栋号地基范围内⑦1厚度由0到18m厚,起伏非常大,单栋楼号则存在一侧缺失一侧数米厚的情况,故从工程性能和经济性考虑最佳持力层则为⑦2层,而以⑦2层持力层最大问题则是穿越厚且较密实的⑤2粉砂和⑦1层砂质粉土。(场地中某孔位静力触探成果图详见图1) 为验证沉桩可行性,故设置三组工程前试桩,含锚桩共15根,选用PHC500管桩、桩长为43-44m,分别选择三个有代表性孔点附近。经过试打,一组桩可顺利沉到设计设计标高,而另二组均进入持力层,未达设计标高约0.2-0.5m;施工单位选用10.0 t柴油锤,各桩总击数为388-1133击,桩身低应变检测合格,静载荷试验满足设计估算值。虽然由此可基本确定PHC预制混凝土管桩以⑦2层持力层的设计方案基本可行,但同时也表明场地土差异性较大,不排除在个别区域施工较困难的可能。 设计完成后,桩基础施工之初就出现了分化的情况,有楼号沉桩顺利,也有楼号起始数根桩就沉桩困难;由勘察报告来看已开始施工而沉桩困难的区域尚不属预估最困难区域。后现场了解到施工方更换为6.2 t柴油锤,已施工桩的总击数约为1000-1500击与施工前情况差异较大,另参考一般情况下柴油锤冲击体重量不小于成桩桩重比不小于0.5经验公式须选择8.0 t锤,故要求调整为8.0 t柴油锤。更换锤后,施工情况改善明显。 建设方为确保施工质量和可靠性,特邀请有关专家组织会议研讨优化方案,议定:a.鉴于场地特性,持力层为粉砂层,桩端阻力占总承载力约30%-35%,以设计标高为主控制指标,同时参考勘察报告土层剖面以最后贯入度为参考性指标:b.考虑选用锤重大,冲击能量大,沉桩击数多的情况要求严格控制桩身质量,加强桩厂养护以及出厂时间控制,而针对个别特别困难区域则调整最上截桩壁厚由100改为120;c.施工过程中加强控制送桩垂直度,增加桩垫等施工措施。 桩基施工完成后,单栋建筑下未达标高(含个别碎桩头情况)占总桩数的比例最高为18%,整片场地未达标高(含个别碎桩头情况)占总桩数的比例在5%以内。低应变检测合格率为100%,1类桩比率约为93%。 2)桩基础经济性比选 关于建筑物基础方案的经济性比较,应将桩基础与筏板基础同时考虑。在预制桩可行的情况下可剔除钻孔灌注桩方案。预制桩则可分为预制钢筋混凝土方桩、预应力混凝土空心管桩以及预应力混凝土空心方桩。考虑本工程所采用桩长在40m左右且预制方桩(实心)挤土效应较空心桩严重,故只将预应力混凝土空心管桩和空心方桩纳入进一步比选范围。本工程系住宅楼,开间尺寸为2.8m和3.3m且为33层高层住宅。在初步验算各开问仅在角部布置桩时无法满足承载力情况下可剔除φ600预应力管桩,因其必然有部分桩须布置在各开间中间位置而导致筏板经济性不佳。因此重点针对500直径预应力空心管桩PHC500与450边长预应力空心方桩HKFZ450的比较。以3号楼为例,第一方案若选用预应力混凝土空心方桩时,工程桩为HKFZ-AB450(250).42,桩端标高为-42.5m,持力层为7-2粉砂层,工程桩竖向抗压承载力设计值为2800KN;总桩数为169根。最小布桩间距为1.35m,墙下轴线桩。筏板面积约为600m,筏板厚度取为1000mm,钢筋量估算为92t。第二方案选用预应力混凝土管桩时,工程桩桩型为PHC AB500 100 42,桩端标高为-42.5m,持力层为7-2粉砂层,试桩竖向抗压承载力设计值为2500 KN;总桩数为177根。最小布桩间距为1,5m,墙下轴线桩。筏板面积约为600mz