可可西里历史上那个滴血日子(连载三).docVIP

可可西里历史上那个滴血日子(连载三)多日来在可可西里旷野上奔走,索南达杰的嘴唇都裂开了口子。每天都有狂飚的风雪敲打着车窗,敲打着车篷。敲近了死亡,死亡却慢慢地越来越远了;敲出了爱,爱在他的心里燃起了力量。 在荒原赶路,到处都是终点,到处又都是起点。 同行的扎巴多杰看着索南达杰干裂的嘴唇,怪心疼的,便拿出一支唇膏,让索南达杰抹嘴唇。索南达杰说,你们先用吧,大家都很辛苦。于是几个人轮流给嘴唇上抹上了唇膏,感到舒服多了。索南达杰对扎巴多杰说:这玩艺儿我用不惯,太娇气。你还真会生活,随身带着这么珍贵的东西。扎巴多杰说,那是我在教育学院的外国朋友送的,一直舍不得用,没想到在可可西里有了用场。马上有一个同事说,这就叫不到火候不揭锅,现在到火候了。 他们就这样坐在汽车上谈笑风生,忘记了旅途的寂寞、艰辛。路凸凹不平,天是静止的,云是清亮的。汽车不能奔驰,只能慢行。这种没有公路的荒原不知还会延长到哪里呢? 突然,车子一颠,机器发出了轻松的响声,车速快了许多。 “书记,你瞧咱们走到青藏公路上了!” 马上又有人更正说:“不对吧,这路怎么毛毛草草的,青藏公路是柏油路面呀!” 索南达杰让司机停车,他下车细看路况。之后,又绕了一周看了看,终于弄清楚了是怎么回事,对大家说:“这是慕生忠将军当年开辟青藏公路的旧道,几十年来青藏公路经过多次重修改道,多处的旧线路已经成了文物古迹。现在可以肯定地说,我们快走到今天的青藏公路上了!它叫109国道。” 慕生忠这个名字,对青藏高原的人来说,无论长者少年,不知道的恐怕太少了。因为建国初期国家没有规划要从青海往西藏修公路的时候,他就带领人马修了青藏公路,打通了世界屋脊,使内地到西藏有了一条通道。慕生忠将军干了一件记载史册的大事。此刻索南达杰看到了将军当年修的一段被遗弃了的旧道,心里怎么能平静呢?他兴致浓浓地对同志们说:现在我们正走在可可西里,我就给你们讲讲当年将军在可可西里修路的事吧! 慕生忠将军是1951年11月随进藏大军到拉萨的。他们的队伍从兰州出发,要步行跋涉近3000公里,耗去三个多月的时间,才能到西藏。一路上遇到的雪山、冰河、沼泽、戈壁不知有多少。那种艰辛、危险是今天的人们难以想象得到的。不管有跨千山万水之难,三万解放军还是跋涉到了拉萨,和平解放了西藏。谁知脚跟还没有完全站稳,就遇到了麻烦事,断粮!西藏上层的少数反动头人极力抵制解放军和驻藏的中央政府办事处。不给你保障供应,饿死你,看你还怎么呆下去!八廓街上反动头人的管家得意忘形地吆喝着:一斤面粉换一斤银子,一个银元买8斤牛粪(西藏的主要燃料)。敌人疯狂得连鼻子眼珠都歪斜了。不能让他们的罪恶得逞。解放军必须稳稳地、牢固地在西藏待下去,因为苦难的藏族同胞需要他们。上级决定成立西藏运输总队,从内地给西藏运粮。慕生忠任总队政委。这样,他就又回到兰州筹粮,买骆驼、牦牛、骡子。随后第二次踏上了进藏的漫漫长途。如果加上他从拉萨返回兰州那一趟,慕生忠就是三次步行走西藏了。三次用一双脚板丈量进藏的长路、险路,这在一个人的一生中是绝无仅有的事情,生死之旅!走过来了,胜利了,就值得骄傲,永生铭记。 索南达杰从回忆中走出来,对同志们说:“将军当年吃的苦头经历的艰险只有他自己知道,刻骨铭心一辈子。正是在反反复复步行西藏的生死旅途之中,将军产生了修一条公路的想法,修一条进藏的路!从内地进西藏没有公路不行。没有公路西藏和内地就隔着一个跨越不过的世纪!没有公路受尽磨难的藏胞就永远也走不出苦海。路有多长,爱才有多远!修路,他下定决心要修路。可是这个想法太大胆了,修一条跨越世界屋脊的公路,难道是你慕生忠就可以决定得了的事吗?” 索南达杰望着围在他身边静心倾听的同志们,又摸了摸干裂的嘴唇,继续讲下去…… 慕生忠修路的想法自然会得到进藏部队领导张国华等人的大力支持。但是这都不是最重要的,关键的问题是要拿到国家批准的红头文件,没有这个程序一切都无从说起。正是为了得到这个尚方宝剑慕生忠可以说力不从心地走了一条曲折的路,他坚信太阳总会从东方升起,阳光必然会温暖西藏,他下定决心要走到天亮。慕生忠上北京了,找到交通部有关部门详细地汇报了他们准备修路的想法,听汇报的人当然会被这位老同志主动请缨和坚韧不拔的精神深深感动,但是他们不得不如实地告诉慕生忠,现在国家已经筹划修康藏公路,至于什么时候修青藏公路还没有考虑,来不及考虑。国家刚解放,百废俱举,经济力量有限呀!慕生忠一听要修康藏公路,就谈了自己的想法:从四川进藏的路太艰险,很难修成,修成了也不会畅通。将军讲这番话绝非信口开河,为了给西藏修一条公路,这次出藏他专程走了一回川藏线,真没想到那路太险了,傍山险道,傍水险道,实在太险。交通部的同志听罢笑答,在那里修路是国家决定了的事,我们无法更改,你