合理谨慎建设生鲜配送中心.docVIP

合理谨慎建设生鲜配送中心毕业于台湾大学农业经济系，曾任台湾远东百货生鲜配送中心主任、台中量贩超市副总经理、桃园生鲜店总经理、大陆地区好又多物流经理、中国连锁经营协会讲师的生鲜专家谢锡联，培训指导过重百超市、山东家家悦、武汉武商、武汉中百(与永辉合作培训)、厦门悦土等众多企业，具有丰富的零售连锁行业物流经验和完善的理论系统。 记者：请你介绍一下生鲜配送中心的基本情况。 谢锡联：生鲜配送中心分为外配型和内需型两类。外配型即既送自己的门店也配送其他的酒店餐厅和门店，内需型只配送自己的门店。目前国内生鲜配送中心绝大多数都属于内需型，外配型极少。个人认为，外配型的发展还要等到内需型发展成熟之后才有机会。 生鲜配送中心的流程一般如下：首先，生鲜配送中心根据各个门店的要货信息，做要货汇总，之后检查库存并统一向直采基地或供应商订货，统一在生鲜配送中心收货、验货并入库。接着，生鲜配送中心根据门店的订单领取材料，经过清洗、解冻、分切、保鲜等各种加工工序后制成产品，再过磅标称，分拣集货，最后再按照路线的规划配送到各个门店。 准确地讲，生鲜配送中心应称为生鲜加工配送中心，即ProcessCenter，简称PC。它与普通常温物流中心有很大不同。 首先，生鲜配送中心设有加工功能，这是与常温物流中心最大的区别。常温物流中心一般都是仓储型或通过型的DC(DistributlOnCenter)，产品的进、出库是一一对应的，没有改变产品属性的加工环节。 第二，生鲜配送中心一直处于冷链环境中。无论是加工、包装、分拣，还是存储、配送，生鲜产品都要在有温度控制的低温环境中。常温物流中心则无此需要。这也是两者显著的区别之一。 第三，生鲜配送中心的商品品类管理与常温不一样。在生鲜配送中心，可能存在一品多条码，或者一品多供应商，而常温则没有这种情况。比如某样净菜，同样的产品可能既包装给普通家庭使用，也供给酒店餐厅，这时就会出现一个产品两个条码。管理时只要库存能够对应上就没有问题。 第四，产品包装不一样。常温物流中心一般不会包装产品，但在生鲜配送中心，绝大部分产品都要经过处理加工、包装后才能配送到门店。 除此之外，因为货物都是易腐坏变质的生鲜品，所以生鲜物流中心还需要对产品进行鲜度管理。这也是常温所没有的。 记者：首先请你介绍一下生鲜配送中心在国内的发展情况如何? 谢锡联：国内的生鲜配送中心大致从2000年开始发展，至今也不过10年时间。其发展基本可以分为三个阶段。 第一阶段始于2000年初，代表性企业是最早建设的上海华联超市、北京顺鑫物流；第二阶段始于2004年，代表性企业有山东家家悦、山东利群、北京京客隆；目前是第三阶段，代表性企业有今年已经开始运营的十堰金华超市、寿光全福元冷链配送中心、武汉如意超市等，武汉中百目前正在建设中，深圳人人乐、湘潭步步高、河南众品这几个企业的生鲜配送中心可能在明年投入运营。 上述生鲜配送中心几乎都是综合型的配送中心。 从发展轨迹看，通常建设的先后次序为：先建设常温物流中心，接着是蔬菜瓜果配送中心。在此基础上，开始建设冷链，加入水产、肉类和面点的配送，最后才是熟食甚至热食。典型代表如武汉中百物流中心，以前仅仅是蔬果中心，今年才开始筹备水产和肉类的配送。 还有少量的单项型配送中心，比如专门做肉类、蔬菜水果净菜、水产的配送中心。在单项型配送中心里，目前国内做蔬菜水果的很多，做肉类的少，纯粹做水产的可以说几乎没有。 另外，沿海的生鲜配送中心比较偏向肉类和水产的配送，内陆城市一般只做肉类，水产基本不做。 记者：你认为国内生鲜配送中心主要存在哪些问题? 谢锡联：我认为，目前生鲜配送中心的运营主要存在四个方面的问题。 一是营运管理水平不高。目前，国内生鲜配送中心的运营模式大都还在探索中，也没有成熟的管理技术。因此，运营管理是很大的挑战。 二是产品档次提升不够。没有生鲜配送中心时，超市的生鲜产品都以散卖为主；有了生鲜配送中心后，很多超市还是以散卖为主。原则上，有生鲜配送中心后就不应该散卖，而应包装甚至精包装销售，否则花大价钱建设的生鲜配送中心就没发挥出真正的作用来。 这个问题往往与消费层次有关系。包装后的生鲜产品虽然能达到比较高的品质和食品安全要求，但是价格也随之上涨。因此，怎么开发出消费者能够接受的高品质的生鲜产品是生鲜配送中心亟需研究的问题。 三是技术人才短缺。据了解，生鲜配送中心极度缺乏从事加工的技术人才，比如分切水产和肉类的工人，这主要是因为社会上没有专业培养出合适的人爿，即使有，也大多在门店里工作。 四是冷链建设投资不菲。建设生鲜配送中心必须建设冷链，但高昂的冷链设备投资一直都是很多企业的顾虑所在。 记者