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汽车物流产业园建设项目项目建议书.doc 35页

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  • 上传作者 李天佑(上传创作收益人)
  • 发布时间:2017-07-17
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汽车物流产业园建设项目项目建议书 目 录 项目概况…………………………………2 项目提出背景和必要性…………………2 项目依据和范围…………………………9 市场发展预测……………………………10 车辆交易流程…………………………14 项目选址与建设条件……………………16 项目建设内容与规模……………………18 环境保护、消防安全……………………22 节能………………………………………23 项目组织管理与劳动定员………………24 项目实施计划…………………………25 投资概算及资金筹措…………………26 项目效益分析…………………………27 结论及建议……………………………30 第一章 项目概况1.1 项目名称 汽车物流产业园建设项目 1.2项目建设规模项目占地50亩(33300㎡),建设车辆展示厅、车友会所楼、车友(国际)酒店、综合服务楼、汽车维修服务厅、物流配送中心、食宿楼等28500平米。车辆检测、维修、保养等仪器设备计685万元。1.3总投资 7183万元 1.4建设单位江西久宏汽车销售有限公司1.5建设地址##团林乡三十里康村1.6建设性质新建 1.7项目经营范围新车销售、二手车交易、置换、售后服务、保养、维修、汽车之友交际活动等。 第二章 项目提出的背景和必要性2.1项目提出的背景二手车及新车市场是机动车商品集中起来进行销售、转换买卖二次流动的场所,它具有中介服务商和商品经营者的双重属性。二手车交易市场的功能有或依据交易双方的行为和参与程度的差异可以分为:二手车鉴定评估、收购、销售、寄售、置换、拍卖、代购、代售、租凭、过户、经纪、转籍、上牌、保险等服务。二手车市场里面的车型较为复杂,档次有高有低,市场专为买二手车的人们到市场里挑选心仪车型提供服务。此外二手车交易市场还应严格按国家有关法律、法规审查二手车交易的合法性,坚决杜绝盗抢车、走私车、非法拼装车和证照与规费凭证不全的车辆上市交易。国家为了刺激二手车市的发展,放开了经营权,众多经营者对如此巨大的蛋糕蜂拥而来,经营主体出现了多元化,打破了多年单一经营状况的沉闷局面,二手车市场呈现了一片繁荣的景象,全国各地二手汽车城、二手车交易市场如雨后春笋接踵而来。各大汽车生产厂家也不甘寂寞纷纷进军二手车领域,以期望在不断扩大的二手车市场抢占先机,同时也为新车的销售增加筹码。 1、从总体上看,全国汽车交易市场出现了如下发展趋势:⑴行业发展迅猛。各式资本的涌入使得行业发展迅猛,交易市场日趋增多。现在在全国各大城市都已有了较大规模的交易市场,并且正在建设的许多交易市场中都配有室内、外停车场、商务中心、多功能展示厅、信息化网络资讯、监控等各类设施,交易市场配套日趋完善。 ⑵市场竞争日益激烈。各大城市狼烟四起,竞争日益激烈,华南板块以广东市场为龙头老大,华东地区以上海为核心,幅射南京。华北地区由北京牵头全国各地商贾,纷纷汇聚。北京曾经是批发商的天堂。但现在全国各区域,都已有了规模较大的市场,均在当地成诸侯,辐射力日益增强。各地交易市场规模越来越大,集聚客户愈来愈多,行业竞争越来越激烈。⑶专业化与综合型相得益彰。各地交易市场努力打造自身优势,彰显自身的特色与实力。目前在国内各地的交易市场中已呈现出了“百花齐放 百家争鸣”的繁荣景象。天时、地利、人和。中国的汽车工业已经迈入了前所未有的昌盛阶段,中国二手车交易市场也必将前景广阔商机无限。 2、目前我国二手车交易市场的主要模式:目前二手车交易市场主要收入来源基于评估服务费和租金收入两大项,按目前部分地区只收几百元的评估服务费来看,老的成形市场尚有租金来支撑,新开的市场投入较大,又未形成于市,其收入是有限的。到目前为止我国二手车交易市场的管理水平仍然参差不齐,许多市场管理者的文化水平程度很低,经营管理手段也较为落后。甚至不少二手车交易市场还保留着事业单位管理体制,只是局限于收费管理,没有更多地从消费者、入住商户的角度考虑,只是利用自己市场的优势,收取二手车交易评估、服务费,十几年经营下来没有从根本上有大的发展,只是由于政策、市场发展等因素效益较好,但没有突破性的发展。由于竞争一旦在交易服务费上打价格战,新生市场由于租金收入较少是难以维继的。随着二手车交易的发展对市场提出了新的要求,不仅要提供一定的场地,收取一定的费用,更重要的是用经营的思想。要加强对二手车交易市场的功能建设,建立公平合理的交易环境完善服务体系,以更好的促进二手车市场的良性发展。功能单一、服务设施不全的二手车交易市场越来越难以适应新的发展。 3、我国二手车交易市场发展趋势⑴品牌化经营模式 引进各式汽车品牌专卖店,为保护商家及消费者的利益不受到侵害,市场严格限定每一种品牌车型只能有一家经销商驻场经营,同时市场内还严格禁止不同品牌

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