某拱桥钢横梁检测与防腐维修设计.docVIP

某拱桥钢横梁检测与防腐维修设计 肖晨 黄效永 （汉市城市路桥收费管理中心，湖北 武汉，430050） 摘要：该桥主桥为中承式钢管混凝土系杆拱桥，全长372m。两边跨用半跨钢筋混凝土肋拱配合。由于主桥横梁采用钢箱梁结构，每根横梁全长31.9m，计算跨径27.5m，端部梁高1.2m，跨中梁高2.15m（考虑梁高及预拱），钢材为16Mn钢。吊杆横梁为悬挂漂浮体系，为保证桥面系整体性及安装桥面系时横梁的稳定性，在横梁上设三道纵梁将横梁串联起来；钢横梁涂层采用热喷涂锌铝复合涂层，故全面掌握钢横梁缺损、病害情况对于维修工作的开展十分必要。 关键词：中承式 ；杆 ；桥；钢横梁；检测；维修 钢横梁将桥面荷载通过吊杆传递给拱圈，是上部结构中主要的受力部件，故其承载能力及耐久性是养护的重点。 一、外观检测 在检测中对横梁进行了全面外观检测，未发现各焊接部位存在开裂现象，各构件也未出现扭曲变形、局部损伤现象，但各钢横梁均存在局部锈蚀现象，特别在上、下翼缘板边角部位锈蚀严重，局部出现分层剥离现象；个别钢横梁间纵向连接工字梁亦存在锈蚀现象（见图1.1-1.4）。影响了其耐久性。 图1.1横梁上翼板锈蚀、 图1.2横梁涂层大范围 T梁湿接缝处可见明显水渍 剥落、下翼板锈蚀 图1.3 横梁可见明显水渍、涂层脱落 图1.4横梁间稳定纵梁连接件焊缝锈蚀 为维修工作提供科学依据，我们对钢横梁涂层进行专项检测评估，从变色、粉化、开裂、起泡、生锈、剥落这六个方面对涂层进行综合老化性能评定，根据评定结果，按规范要求看是否需要全部重新涂装。 二、专项检测 本次检测，按《钢结构工程施工质量验收规范》（GB 50250-2001）及《色漆和清漆 涂层老化的评级方法》（GB/T 1766-2008）的相关要求，对钢横梁防腐涂层厚度、变色、粉化、开裂、起泡、长霉、生锈及剥落等病害进行检查并作病害等级评定，最后对钢横梁涂层性能作出综合评定。除涂层厚度外其余病害检查评定均按横梁数量逐个进行。 本次主桥钢横梁涂层专项检测结论如下： 1）钢梁涂层厚度满足规范要求的室外钢结构涂层厚度规定值150μm； 2）钢梁涂层劣化较严重，主要存在的问题为涂层剥落导致钢梁锈蚀等病害，且较为严重，个别部位已处于失效状态，达不到正常防腐要求，进一步腐蚀甚至影响结构强度。按规范评定钢横梁涂层老化的综合等级为4～5级，需重新进行涂装。 三、专项维修 对钢横梁外表面进行重新涂装。涂装范围包含顶面、底面及侧面。新的涂装体系实施前，应将原钢构件表面涂层全部铲除，对钢梁锈蚀部位进行表面处理并打磨干净，要求表面处理至Sa2.5级或St3级。 3.1、防腐涂装体系 3.1.1涂层体系保护年限 本桥钢横梁涂层体系保护年限采用长效型（15～25）年。 3.1.2涂装阶段分类 根据检测报告结论及业主委托函要求，本桥钢横梁属于钢结构重新涂装类。 3.1.3涂层体系选择 根据本桥梁所处周边环境，同时考虑到桥梁结构的重要性，将钢横梁涂装体系提高一级，即钢横梁涂装体系采用《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/J 722—2008）条文4.2.1.4表2中配套编号为S05，腐蚀环境为C4。（见表3.1）。 表3.1 钢横梁涂装体系如下 位置 处理方法 具体要求 表面处理 要求将表明原有涂层去除并打磨干净 构件表明处理至Sa2.5级或者St3级 底涂层 环氧富锌漆 一道共 60μm 中间涂层 环氧云铁漆 两道共 140μm 面涂层 丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆 两道共 80μm 3.2、涂装要求 3.2.1涂装前表面处理 （1）钢横梁表面旧涂装层应首先清除并打磨干净。 （2）钢横梁表明锈蚀部位进行除锈。钢横梁表面除锈时，因技术上不可能使用磨料喷射处理时，可采用动力工具或手工工具进行处理，要求表面处理后，达到Sa2.5级或St3级。 （3）钢结构基材表面粗糙度（Rz）应达到GB/T13288规定的40μm~60μm。 （4）钢结构表面毛刺、锐边、焊渣、飞溅物和疏松的氧化皮等缺陷应清除。 （5）钢结构表面应无可见的油脂和污垢。 （6）酸、碱、盐浸染的钢结构表面，采用净水冲洗至中性，并干燥处理。 3.2.2涂装材料要求 涂装选用涂料，供应商应提供产品合格证、第三方检验报告和产品使用指导说明书。 3.2.3涂装作业环境要求 （1）涂