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某跨线桥连续箱梁支架方案施工技术探究摘要:现浇箱梁施工中,支架底下的地基处理、支架的结构刚度和支架预压施工直接影响上部梁体的质量。本文以东莞莞惠公路鲤鱼嘴大桥现浇连续箱梁工程为背景,对连续箱梁支架方案及施工技术进行了研讨,对相关工程建设具有参考价值。 关键词:跨线桥;连续箱梁;支架 中图分类号:U443.36 文献标识码:B 文章编号:1008-0422(2010)08-0197-03 1前言 预应力混凝土现浇连续箱梁结构具有整体性好、大跨度,减少桥面伸缩缝个数使行车变得舒适等优点。在施工中,不同的施工方法所需机具设备、劳力不同,施工的组织、安排和工艺也不一样,现浇连续箱梁需在桥位处搭设支架,在支架上浇注桥体混凝土,达到强度后拆除模板、支架,缺点是主要支架需预压,工期长,施工质量不容易控制,施工中支架、模板耗用大,因此施工时应根据桥位的实际情况,合理的确定施工方案。 2 桥例设计概况 鲤鱼嘴大桥在东莞寮步镇境内,设计为(3×25m小箱梁)+(2×20m空心板)+(32.5+55+32.5m变截面连续箱梁)+(5×25m小箱梁),桥宽11.5m。连续箱梁段桥下平均净空16m。大桥主跨(6#~7#)在半径R=300米的弯道内,跨越莞惠公路寮步中桥,6#~10#孔斜跨桥下滨河。 3跨箱梁下的地面形式变化大,情况较为复杂。边跨(7