橡胶隔震支座基本原理及设计方法探究.doc

橡胶隔震支座基本原理及设计方法探究【摘要】本文对橡胶支座的分类、隔震技术原理等内容进行了介绍，叙述了橡胶隔震支座结构的分布设计和概念设计。最后提出了对橡胶隔震支座的发展展望，对于橡胶隔震支座的基本性能有了基本的了解。 【关键词】橡胶支座；隔震技术；结构设计 1.引言 日本东北地区宫城县北部于北京时间3月11日发生了里氏9.0级强震。震源深度达20余公里，该次地震引发了海啸，导致核物质泄漏，近1/3自来水被污染，造成了大量人员伤亡。地震频发的日本一直被公认为世界的抗震强国。在本次强震中，日本虽然损失惨重，但多数坚挺不倒的高层建筑物，以顽强的形象，展示了日本较强的抗震能力。这些高层建筑之所以能在多次特强地震中屹立不动，这与日本房屋建筑上的防震技术和措施密不可分。为了抵御地震的破坏，日本的高层建筑普遍采用了一种地基地震隔绝的技术。这种技术，就是在建筑的底部安装弹性橡胶垫，或者摩擦滑动承重座缓冲装置来抵抗地震。 2.橡胶支座的分类 2.1 公路桥梁板式橡胶支座 公路桥梁板式橡胶支座分为板式橡胶支座和四氟滑板式支座。 板式橡胶支座由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。它具有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；具有构造简单、安全方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。 聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座，是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘复一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成。四氟滑板式支座除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，且能承受垂直荷载及适应梁端转动。对于30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用；对于连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。 2.2 球冠圆板式橡胶支座 球冠圆板式橡胶支座在平面上各向同性，并以其球冠调节受力状况。不但适用于一般桥梁，也适用于各种布置复杂、纵横较大的立交桥及高架桥，其坡度使用范围为3～5%，也可根据不同坡度需要调整球冠半径。球冠圆板式橡胶支座分为球冠圆板式橡胶支座和聚四氟乙烯球冠圆板式橡胶支座。若在支座底面粘贴一块与支座平面尺寸相同的聚四氟乙烯板则称为聚四氟乙烯球冠圆板式橡胶支座。 2.3 坡型板式橡胶支座 随着交通运输业的发展，各种斜桥越来越多，梁桥坡度从1～4%不等，有的特殊桥梁设计坡度甚至达8%左右。斜桥由于倾斜或桥面逐渐升高，就给支座的设计准则增添了更多的因素，一部分垂直于桥面的作用力作用于支座的剪切面上，如果设计未迎合这些力的需要，支座就会产生过大变形，影响其使用性能和寿命。 以往对梁体纵坡1% 4.2.1 隔震层刚度的设计 隔震层总体刚度范围的估计是隔震概念设计中最重要的方面。在确定隔震层的总体刚度范围以后，才可以选用合适的隔震支座，估计结构反应的其它参数，继而进行隔震层和上部结构的初步设计。隔震建筑可简化成单质点模型，根据单质点模型将隔震结构加速度反应衰减比η表达成： （4.4） 式中Xs为结构加速度反应；Xg为地面加速度输入；ω为场地特征频率；ωn为隔震结构的固有频率。 根据式（4.4）可以估算出隔震层总体刚度的上限值，超过该值将达不到所要求的隔震效果，而总体刚度的下限值由（4.5）式估算，小于此下限值时，隔震层会因刚度太小产生较大的位移而不安全。 （4.5） 式中Dk为近场系数；Fek为结构总水平地震作用标准值；uh为隔震层允许的水平位移。 4.2.2 上部结构强度的设计 隔震建筑上部结构概念设计与抗震结构基本上相同，应避免应力集中，选择有利房型，设立多道防线等，不同的是上部结构强度设计上存在差异。由于隔震建筑上部结构的地震反应比同一环境下抗震结构要小，因此可以减小梁柱的尺寸和配筋，但材料过分节省时，就可能达不到使用隔震结构提高建筑地震安全性的目的。所以，必须按规范规定，使得隔震建筑安全等级高于抗震建筑。 5.橡胶隔震支座的发展展望 从20世纪90年代初开始，我国铁道部交通部建设部先后颁布了橡胶支座的产品标准，生产厂家应严格按照产品标准生产。然而，由于橡胶支座的生产利润高，出现了一哄而上，生产厂家日益增多的情况。橡胶隔震支座发展至今已较为成熟，但仍存在不够完善的地方。其中包括：（1）选用用的橡胶材料和金属板材料的品种规格不规范，不遵守国家产品标准规定。构造不合理，许多橡胶层厚度不均匀金属板厚度层数不规范制作工艺不合理表现在橡胶层与金属板粘接力不够。一些生产厂家不了解橡胶支座的技术性能不懂生产工艺盲目生产。（2）橡胶支座隔震效果对体型基本规则的低层和多层建筑比