生鲜食品加工物流中心细部设计(之二).docVIP

生鲜食品加工物流中心细部设计(之二)在本章中，详细介绍生鲜食品加工物流中心物流设备设施细部设计说明及相应规范。 货架工程 主要包括与本规划设计相适应的货架的工艺要求及规范。 1．货架系统总体结构必须达到的防震效果 2．防震、防风需求标准值为： 国内数据x级以上(以北京地区为主) 芮式地震资料6级以上(欧亚洲区) 数据Zone4(美洲区) 可承受120哩／JJ小时的风速 请厂商提供相关证明文件。 2．货架总储位(请厂商据此设计货架形式) 冷冻库：875个托盘货位，冷藏库：572个托盘货位。 每托盘承载设计最少1200kg以上。 为达到高储存量及高运转率，货架设计以自流式系统(Push back system)为主，地面第一层采用不设滑轨及台车的设计方案，并请厂商针对设计理念及操作流程提出说明。 货架各组件材质列表说明，且附上符合长期低温－25℃的原物料证明。 货架系统的要素包括高度、深度、每层净高、轨道斜度各组件规格数量，请列表说明。 支架采用高强度槽钢，其弯曲强度至少55000psi，横梁及台车则依承载需求考虑其规格。 货架底板厚度为3／8″以上，采用膨胀螺栓固定，螺栓于隧道(Tunnel)两侧直径5／8″，其余为1／2″，打入地面RC层深度须3″以上。 货架地面层后方如有保温库板则须加装防撞Beam。 提供货架支栓(Frame)于走道侧的防撞说明。 滑车使用轴承的承载(Ioading)须达@1000kg以上。所有焊接部分采用CO2。 码头设备设施工程 主要包括与本规划设计相配套的码头设备部分的工艺要求及规范。 1．码头滑升门(Overhead door) 门板四周门封采用绝热材，底部门封采用三舌片气囊式材质，采用耐温差的工程橡胶(EPDM)，门板内外各0.5mm以上的镀锌板，中夹隔热PU泡棉。 门组的气密性每平方公尺漏气率在1.0m3／HR以下，请厂商提供证明。 门板厚度不得小于4.2cm，涂装采用耐候性polyester烤漆。 门组采用手动设计，防尘效果需达2.5m2／m2h，并附测试报告。 使用双平衡弹簧，安全耐用(使用寿命至少2万次)，窗口为双层塑框一体成型窗口，须附目录，为直接压入、永不脱落型。 2．码头门封(Dock seal) 请厂商提供门封支撑钢架图及如何与土木配筋连接说明。 大型车的门封为shelter型，上部垂帘采用可拉式，可拉范围100cm以上，支撑架为防撞伸缩镀锌钢架，请注明厂牌及帘幕材质。 小型车的门封采用可调式Dock seal，上部可调距离450mm以上，头封及侧封面宽厚度至少300mm，请注明厂牌及表面麟片材质(厚度400Z以上)。 3．码头调整板(Dock Leveler) 电动油压式(大型车用)； 静负载至少200001bs； 使用动力：380V.3ф.50Hz； 平台升降范围：上升30公分，下降30公分； 平台采用花纹铁板厚度须5mm以上，舌片长度至少40cm，采用6mm厚的高张力花纹铁板； 平台两侧设有防护片； 每座平台需附防撞橡皮至少2组。 4．码头升降平台 采用油压式(自动定位)，调节大型、小型车辆，及库内叉车进出使用； 降至地面进与地面平齐，上升可至车辆等高； 荷重5吨； 平台采用花纹铁板厚度须5mm以上； 平台两侧设有防护片。 5．机械式手操杆式调整板车(小型车用) 以操作简便和不需机坑为使用理念，但其支撑槽铁仍需预理。 举升及下降范围至少12cm； 甲板面和舌板耐压度至少55000psi： 承载重量至少200001bs； 需附防撞垫(并说明规格)。 防撞工程 主要包括与本设计方案相配合的各种防撞设备的工艺要求及规范。 防撞杆基座采用预埋方式； 请厂商提供施工详图及说明。 铺设250＊250＊16mm铁板； 于铁板下方焊接13mm钢筋4支： 将每座防撞杆基座预埋于第二层Rc层中： 防撞杆形式皆采用5″镀锌B管，底漆红丹完成，面漆为黄黑间隔各两道： 防撞杆形式请厂商提供位置配置图。 地下室各库内及四周一楼、三楼预冷区内四周采用女儿墙，高度30cm，15cm厚。 逃生门两侧采用1米高*5″两支防撞杆。 库门工程 主要包括与本规划设计相适应的冷冻库门部分设计的工艺要求及规范。 冷冻库门采用电动式门叶及门框，均需有独立的Heater线(电热线)、每米25W，并附有Heater警示灯及安全