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科技创业园规划及建筑设计摘要：科技是带动城市发展的重要动力，如何打造富有特色的科技产业园已成为规划设计领域研究重点。本文以江苏省锡山经济开发区科技创业园为例，重点探讨该类型规划设计项目中应重点关注的问题，以期对类似规划提供借鉴。 关键词：科技园；规划设计；建筑设计 中图分类号：TU984.13 文献标识码：B 文章编号：1008-0422(2011)08-0093-04 1　区位概况 1.1无锡概况 江苏省无锡市是一座历史悠久的江南名城，独占太湖最美的一角，享有“太湖明珠”的美誉。无锡总面积4787km2，人口442万。无锡地处富饶美丽的长江三角洲，北枕长江、南抱太湖、东邻上海、西接南京，四季分明，特产丰富，是中国著名的鱼米之乡。 1.2锡山经济开发区科创园 科创园位于锡山经济开发区内，是配合无锡市提出的构建“太湖硅谷”、“中国液晶谷”、“中华药谷”等产业发展战略，加快推进入园企业走研发、孵化、产业化之路的重要举措，将进一步促进科技成果的产业化发展，成为锡山经济开发区又一新的亮点。 2　资源优势 规划地块位于锡山经济开发区的东北角，西面紧邻云林路，北接芙蓉三路，东依团结大道，南面为自然水系。规划范围内景观资源丰富，规划面积约53.66hm2。 开发区拥有优越的交通条件，西有沪宁高速公路贯穿而过，互通式立交出入口就设在区内，沪宜公路横贯全境，9条公路干线通向沪、宁、常、苏、杭等城市；西靠沪宁铁路和312国道，距无锡火车站5km，距年吞量2万吨的国际集装箱中转站3km，出口货物往南可直发香港，往北可直运欧亚大陆；南8km外的无锡机场可以起降大中型客机；北有沟通长江、京杭大运河的兴塘河，水运依托长江、京杭大运河和太湖水系，有7条水运干线，距天然良港――张家港和江阴黄田港40km。 3　城市设计总体框架 3.1规划哲学 本次规划力图将园区打造成，原生绿色环境中的科技创业园、孵化器创业文化的创业园、设施齐全、超前的创业园。 3.1.1合理布局产业用地等功能组团，以最具弹性基地划分原则及配套完善的公共设施，发挥园区未来成长的最大潜力，鼓励多样性及保留应变的弹性。 3.1.2创业园设计应充分利用地形，在不破坏生态平衡的前提下，充分利用自然资源，提升设计品位和意境。 3.1.3帮助园区塑造具有国际水准工作环境的远景，并使之成为高科技发展的摇篮和磁石。 3.1.4建立高科技咨询中心、工作培训中心，以及教育中心，加快推进孵化器创业文化建设。 3.1.5创业园除满足核心功能外，还要有自身的特色。 3.1.6配合城市总体规划建设，协助推动无锡产业的发展。 3.2功能定位 锡山经济开发区科技创业园总体功能定位是：集产业开发、信息服务、教育培训和生活配套于一体的科技园区。 3.3规划结构 规划形成“一轴八组团多节点”结构。 一轴指沿芙蓉四路的功能发展轴线，芙蓉四路是城市的次要干道，穿越规划区，芙蓉四路以南、现状南北向河流以西，规划临街商业建筑，芙蓉四路以南，现状南北向河流以东，规划商业服务配套组团。芙蓉四路以北，规划注重的入口空间的塑造，以此形成沿芙蓉四路良好的建筑和绿化景观界面，以凸显科创园的形象。 八组团指创一路以南、科一路以东、创三路以北、科二路以西的生物医药研发组团，创三以南、科一路以东、创四路以北、科二路以西和科二路以东、芙蓉四路以北、创四路以南、南北向河道以西两片组成的综合产业研发组团。科二路以东、创二路以北、创一路以南、科三路以西的园区服务中心。科二路以东、创四路以北、创二路以南、科三路以西的电子科技研发组团。创四路以北、科三路以东、芙蓉三路以南和南北向河道以西的高端科技研发组团。创三路以南、科四路以东、芙蓉四路以北、团结大道以西的汽车零配研发组团。芙蓉四路以南、团结大道以西，西面和南面以现状河道为边界的商业服务配套组团。芙蓉四路以南、云林路以东、东面和南面以现状河道为边界的居住组团。 多节点指由服务中心、主要入口、主要活动中心形成的5个主要功能节点，由次要出入口、次要活动节点形成的6个次要功能节点。 4　系统设计 4.1道路交通设计 4.1.1道路等级体系 在充分考虑现状的基础上，依据上一层次规划，结合用地布局和功能分区的划分，力求发挥现有道路资源的最大潜力，并形成与实际使用相适用的均匀的路网系统。 规划范围内道路分为四级： 城市道路、园区主干道、园区次干道、园区步行路。 4.1.2停车场(库) 从满足区内公共停车要求和出入街区的方便度出发，规划共布置了1处停车场以及3处地下停车场。 各区块内均应设置满足规范要求的地面