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1 系统单元与系统结构 整车系统最高一级的系统单元是”汽车” 系统单元与系统结构“输入轴总成”系统描述 2 功能与功能结构(功能树) 3 缺陷分析 通过否定或受限制 3 缺陷分析 滑动油封 4 风险评价 5 优化措施 * 通往优质的途径 全球咨询专家 FMEA Potential Failure Mode and Effects Analysis 反馈评定 和纠正措施 计划和确定 产品设计和开发 过程设计和开发 产品和过程确认 技术和概念开发 产品/过程开发 和样件验证 产品和过程确认 持续改进 汽车 传动系统 车身 …… 发动机 离合器 传动器 …… 传动器壳体 传动器壳体—轴承盖(驱动侧) 主轴/从动轴 第五挡齿轮 输入轴总成 中间轴 滚珠轴承-驱动轴 油封 润滑材料 …… 传动器 传动器壳体 传动器壳体—轴承盖(驱动侧) 主轴/从动轴 第五挡齿轮 输入轴总成 中间轴 滚珠轴承-驱动轴 油封 润滑材料 …… 轴承座-曲轴 常数齿轮(第五挡) 花键轴 …… 齿轮体 轴承座—主轴 啮合 …… 滑动 油封 滑动油封 的特性 滑动油封的 设计参数 滚珠轴承 轴承座 轴承座 特性 轴承座的 设计参数 汽车 传动系统 车身 …… 发动机 离合器 传动器 …… 传动器壳体 传动器壳体—轴承盖(驱动侧) 主轴/从动轴 第五挡齿轮 输入轴 总成 中间轴 滚珠轴承-驱动轴 油封 润滑材料 …… 符合产品建议书要求的无故障/经济行驶 保证汽车的驱动… 保证有利于环境并且无故障运行 保证在五个挡位上的扭矩变换/转速变换… 油室密封,保证传动器的稳定… 安装油封… … … 轴承座-曲轴 常数齿轮(第五挡) 花键轴 …… 齿轮体 轴承座—主轴 啮合 …… 滑动油封 滑动油封的特性 滑动油封的设计参数 滚珠轴承轴承座 把力从齿轮啮合(常数齿轮)传到滚珠轴承内环上… 确保油封上的油摸结构 符合磨损率的要求 直径,RZ,硬度,圆度公差,滑动面宽度,耐化学腐蚀性,无加工螺旋线…… 传动器 …… 传动器壳体 传动器壳体—轴承盖(驱动侧) 主轴/从动轴 第五挡齿轮 输入轴 总成 中间轴 滚珠轴承-驱动轴 油封 润滑材料 …… 未保证有利于环境并且无故障运行 未保证在五个挡位上的扭矩变换/转速变换… 油室未密封,未保证传动器的稳定… 未符合功能/无间隙地安装油封… … … 轴承座-曲柄轴 常数齿轮(第五挡) 花键轴 …… 齿轮体 轴承座—主轴 啮合 …… 滑动油封 滑动油封的特性 滑动油封的设计参数 滚珠轴承轴承座 未把力从齿轮啮合(常数齿轮)传到滚珠轴承内环上… 未确保油封上的油摸结构 滑动面磨损滑动面腐蚀 直径不符合要求 RZ不符合要求 ,硬度不足 不耐化学腐蚀性, 有加工螺旋线…… 并非与所有材料均有化学相容性… 未保证扭矩的传递 滑动油封 滑动油封的特性 滑动油封的设计参数 未确保油封上的油摸结构 滑动面磨损 直径不符合要求 滑动油封的特性 滑动面腐蚀 ------ 滑动油封的设计参数 RZ不符合要求 滑动油封的设计参数 不耐化学腐蚀性, 滑动油封的设计参数 硬度不足 无法保证有利于环境并且功能可靠的运行 无法保证汽车的前进 无法保证符合产品建议书要求的无故障/经济行驶 缺陷原因FU 缺陷F 缺陷后果FF 传动系统 无法通过油封达到符合功能要求的密封 无法保证有利于环境并且功能可靠的运行 无法保证汽车的前进 缺陷原因FU 缺陷F 缺陷后果FF 传动器 无法保证油封的油模结构 无法通过油封达到符合功能要求的密封 无法保证符有利于环境并且功能可靠的运行 缺陷原因FU 缺陷F 缺陷后果FF 输入轴总成 滑动面磨损 无法保证油封的油模结构 无法通过油封达到符合功能要求的密封 缺陷原因FU 缺陷F 缺陷后果FF 滑动油封 [磨削过程] 硬度不足 RZ不合格 [设计数据] 直径不合格 滑动面磨损 无法保证油封的油模结构 缺陷原因FU 缺陷F 缺陷后果FF 滑动油封特性 过程系统FMEA 产 品 系 统 F M E A …… 重要性B 从汽车总系统角度考虑潜在缺陷后果, 并评价该缺陷后果对外部顾客(如:驾驶员)所造成的影响 预防措施 在研究节点之前,必须说明针对这一潜在缺陷原因已经实施了那些预防措施 发生率A 考虑已列出的所有的预防措施,来确定每一潜在缺陷原因的发生率 发现缺陷措施 ( 在开发过程中) 在开发过程中实施,并且开发期间就已经在方案以及样件中体现 发现缺陷措施 ( 在生产中/在现场) 发现的可能性存在于产品(系统)中或者由生产者(顾客)识别出来。通过这类发现缺陷措施来发 现生产中可能发