第六章+板料的冲压成形性能及成形极限.ppt

冲压成形区域图 吉田分类图 §6.2 冲压成形区域与成形性能的划分 由图中可见，用圆柱形凸模冲压成形时，成形方式与几何参数dp∕D（拉深系数）和d0∕dp（翻边系数）有关。用d0∕dp作横坐标，dp∕D作纵坐标，便可得到图中（I）区所示的回转对称形状成形时的冲压成形区域图。根据参数d0∕dp和dp∕D的变化，该部分图形划分为： δ- 拉深成形区；α- 胀形成形区；β- 扩孔区；γ- 圆孔翻边区；其中α 、β和γ共同组成伸长类翻边区。 除回转对称形状零件外，更多是非对称零件。冲压非对称零件时，变形最剧烈且最容易发生破裂部位是侧壁转角处。把这些转角部位视为局部轴对称区域，用该部位变形性质代表零件成形方式，转角θ成为又一个影响成形方式几何参数。θ=0时，成形方式转变为弯曲，可将四种典型成形方式用几何参数d0∕dp、dp∕D和θ联系在一起如图所示。吉田图的提出，有助于分析、认识成形工序之间的关系，研究几何条件对成形工艺的影响，也为划分成形性能打下了基础。 §6.2 冲压成形区域与成形性能的划分 §6.2 冲压成形区域与成形性能的划分 5、冲压成形性能划分 如前所述，目前主要用抗破裂性能作为评定板料成形性能的指标。根据成形方式不同，可对冲压成形性能作以下划分。图划分了四种成形，而其中的分界线实质上就是不同成形方式下的成形极限。由于成形极限需要根据破裂形式确定，所以板料在不同的冲压成形区域，具有不同的抗破裂性。成形区域图同时划分了板料的成形性能。在四种成形方式中，破裂有三种典型形式： §6.2 冲压成形区域与成形性能的划分 5、冲压成形性能划分 α破裂－拉应力超过材料抗拉强度（即σ拉σb)引起的破裂。β破裂－伸长率超过材料允许值（即δ[δ])引起的破裂。弯曲破裂－外层材料伸长率超过材料允许值（即δ外[δ])引起的破裂。 表列出了四种典型冲压成形方式、变形区的应变方式、破裂形式和冲压成形性能之间的对应关系。 §6.2 冲压成形区域与成形性能的划分 5、冲压成形性能划分 弯曲和弯曲成形性能 —— —— 弯曲破裂 —— —— 扩孔（或伸长类翻边）或扩孔成形性能 β —— 拉深和拉深成形性能 胀形和胀形成形性能 α 弯曲 压缩类应变 伸长类应变 变形区的应变方式 破裂形式 应变方式、破裂形式和成形方法及成形性能的关系 §6.3 冲压成形性能试验方法与指标 测定或评价板料冲压成形性能时，经常采用模拟试验方法。所谓模拟试验，是指模拟某一类实际成形方式来成形小尺寸试样的板料冲压试验。在一定的模拟试验中，可以将试样变形到这类成形方式允许的某种极限变形程度，然后把这种极限变形程度作为这类成形方式对应的冲压成形性能指标。常用的模拟试验方法如下。 板材的胀形性能试验又称为杯突试验或压穴试验 。一般包括Erichsen胀形试验和瑞典式纯胀形试验。它是测定板材冲压性能的一种工艺性试验。 §6.3 冲压成形性能试验方法与指标 1、胀形成形性能试验 杯突试验 杯突机上用一定规格的钢球或球状冲头向夹紧与规定的环形凹模内的试样施加压力，直至式样产生微细裂纹为止，此时冲头的压入深度称为材料的杯突深度值。该值反映材料对胀形的适应性，可作为衡量板料胀形、曲面零件拉深的冲压性能指标。 先将平板坯料试样放在凹模平面上，用压边圈压住试样外圈，然后，用球形冲头将试样压入凹模。由于坯料外径比凹模孔径大很多，所以，其外环不发生切向压缩变形，而与冲头接触的试样中间部分坯料受到双向拉应力作用而实现胀形成型 。 在胀形成型中，把试样出现裂纹时冲头的压入的深度称为胀形深度或Erichsen试验深度，简计为IE值。 IE值越大，胀形性能及拉深类成型性能越好。 §6.3 冲压成形性能试验方法与指标 1、胀形成形性能试验（续） §6.3 冲压成形性能试验方法与指标 1、胀形成形性能试验（续） 图6-8 杯突试验（GB4156-84） K·W·I扩孔试验原理: ?用有预加工小孔（小孔直径规定为扩孔冲头直径的30％）的平板坯料进行扩孔。 ?试验时，将试样放在凹模与压边圈之间压死，凸模运动，直至孔口边缘因孔径扩大而出现裂纹为止。测量此时的最大孔径dfmax和最小孔径dfmin，用来计算极限扩孔率。极限扩孔率λ值是作为鉴定板材翻边成型性能的一个材料特性值，λ值越大，板材的翻边性能越好。 §6.3 冲压成形性能试验方法与指标 2、扩孔成形性能试验 §6.3 冲压成形性能试验方法与指标 2、扩孔成形性能试验（续） 图6-9 扩孔试验（JB4409.4-88） §6.3 冲压成形性能试验方法与指标 3、拉深成形性能试验 Swift求极限