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第六章 重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施 1.东查干跨101省道大桥施工方案、方法及其措施 1.1.工程概况 新建伊和吉林至珠恩嘎达布其铁路松根山至东乌旗段站前工程东查干跨101省道大桥位于101省道附近。桥址区为低山丘陵区，地形平缓，地势开阔，多为牧草地，该桥中心里程DK96+197.99，起迄里程为DK96+013.45～DK96+385.73，全长372.28m，桥跨组合：9-32m简支T梁+2-32m槽型梁，该桥是跨越101省道，施工干扰大，其施工安全要求和环保要求高。工程期紧、任务重，墩台12个；桩基85根，合计2541米。 本桥选用圆端实体墩，T形桥台，钻孔桩基础。 本桥简支梁在海彦呼都格梁场集中预制，本标段价购并存至白音郭勒存梁场，架桥机架设。跨101省道的槽型梁采用满堂支架现浇施工。 东查干跨101省道大桥2孔32m槽型梁在1#-3#墩处跨越101省道。 全桥主要工程数量见表6-1-1。 表6-1-1东查干跨101省道大桥主要工程数量表 序号 项 目 名 称 单位 数量 1 下部结构 承台钢筋混凝土 m3 1281.9 钻孔桩 直径1.00m 根数 85 m3 1995.7 墩台身钢筋混凝土 m3 1635.6 2 上部 结构 32m预制梁 孔 9 32m槽型梁 孔 2 1.2.施工方案 1.2.1.施工组织方案 1.2.1.1.施工组织部署 东查干跨101省道大桥由桥梁作业二队负责桥梁下部、槽型梁、桥面系及附属施工。因101省道安全通车净空要求5.8m，若采用军用墩和贝雷架现浇，不能满足101省道的通行净空要求，故先将101国道临时改道至3#～4#墩之间通过，将原101省道暂时封闭，采用满堂支架法现浇槽型梁。待槽型梁施工完成后，再将既有101省道开通即可。 1.2.1.2.作业面划分及施工顺序 (1)作业面划分 该桥共安排3个作业面分两个区段进行施工，即第一区段主要负责桥梁0#台到3#墩基础及墩台身施工及2孔32m槽型梁的施工,第二区段4#墩到12#台下构施工，具体施工作业面划分施工顺序见表6-1-2。 表6-1-2 东查干跨101省道大桥作业面划分表及施工顺序表 序号 作业队伍 任务划分及主要工程量 备注 1 第一作业面 0#台→3#墩下部结构施工 2 第二作业面 现浇槽型梁的施工 3 第三作业面 11#台→4#墩下部结构施工 (2)施工顺序 ①桥梁工程根据各施工班组任务划分不同，安排同期组织开工，平行流水作业。 ②根据架梁顺序的总体安排，先架设的梁段0#台和1#墩，优先安排下部结构施工，特别是上部结构为槽型梁段的下部基础应及早完成。 ③施工顺序按照架梁的方向组织循环作业，各工作面内分工序按照钻孔桩、承台、墩台自下而上组织平行流水作业。 1.2.1.3.施工进度安排 施工进度安排见表6-1-3。 1.2.1.4.主要机械设备的配置 主要机械设备配置见表6-1-4。 1.2.1.5. 施工平面布置 东查干跨101省道大桥主要临时工程有：生活房屋、施工便道、变压器、钢筋加工场等。 ⑴施工便道 表6-1-3 东查干跨101省道大桥进度安排表 工程项目 开始时间 结束时间 工期(天) 施工准备 2011-7-30 2011-8-13 15 东查干跨101省道大桥① 0#台 ↓ 3#墩 基础 2011-8-14 2011-8-31 18 承台 2011-8-20 2011-9-5 17 墩台身 2011-8-26 2011-9-12 18 32m槽型现浇梁 2011-9-13 2011-11-26 75 东查干跨101省道大桥② 4#墩→12#台 基础 2011-8-14 2011-10-10 58 承台 2011-8-31 2011-10-28 59 墩台身 2011-9-15 2012-5-25 254(有效工作日72天) 表6-1-4 主要机械设备配置表 区段 项目 主要工程量 主要施工机械设备配置 东查干跨101省道大桥① 桩基(根) 36 旋挖钻机2台，冲击钻机1台，吊车2台，挖机2台，承台模板2套，墩身模板2套。 承台(个) 4 墩台身(个) 4 东查干跨101省道大桥② 桩基(根) 49 旋挖钻机2台，冲击钻机3台，吊车2台，挖机2台，承台模板2套，墩身模板2套 承台(个) 8 墩台身(个) 8 2-32m槽型梁 2-32m槽型梁支架现浇施工。 现浇支架2套。吊车5台，挖机3台 本桥沿线地形比较平坦，交通便利，通过修建便道将各墩位贯通，便道与101省道相连接。 本桥施工共新建贯通便道400m，省道101过渡便道380m：路基宽度17m，路面宽度16.75m，厚15cm泥结