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郯城县安达运输有限公司 驾驶员安全知识 目的： 通过教学，使学员树立交通安全意识，掌握安全行车知识，了解驾驶人安全心理知识及行人和非机动车的动态特点，掌握驾驶人生理状况及驾驶工作环境对安全行车影响的知识；了解危险化学品常识、车辆消防知识及常用的伤员急救知识。 内容： （一）、驾驶人安全心理和安全知识 1、驾驶人安全心理知识 （1）交通安全与驾驶人的心理活动有着密切的联系，驾驶人的心理因素是安全行车的决定因素。 （2）驾驶人积极的心理活动能保障安全行车，而消极的心理活动必然导致事故的发生。 （3）驾驶人的个性心理特征对交通安全有着直接的影响，良好的心理特征表现在驾驶车辆时头脑清醒，判断准确，反应迅速，操作敏捷，行动果断。 （4）驾驶人在驾驶车辆时，只有保持良好的心理特征品质，才能保证行车安全。 （5）驾驶人因年龄、性别、身高、经验上的不同而存在着很大的差异；驾驶人只有根据自己的个性差异，适时的把握自己，不断努力克服弱点，弥朴不足，才能减少行为错误，最大限度的避免交通事故的发生。 （6）驾驶人在行车时要有效的控制自己的情绪、情感，养成优良的性格是安全行车的重要条件。 （7）驾驶人应具有自觉性、果断性、坚持性、自治性基本的意志品质和一定的注意转移、分配能力，始终保持良好的心态，安全的驾驶车辆。 (8)多血质类型气质的人驾驶车辆时，动作迅速敏捷、胆大心细、机动灵活，对道路条件适应快、应变能力强，但注意力易转移，感情易变化，耐久力较差。 （9）胆汁质类型气质的人驾驶车辆时，精力旺盛、胆大心细、不易疲劳、反应迅速、敏捷，但往往争强好胜、易于冲动、自制力差，表现为强行超车、争道抢行，情绪急躁。 （10）粘液质类型气质的人驾驶车辆时，小心谨慎、行动迟缓、遵章守纪、不急不躁、自制力强，但遇突然情况应变能力差、反应迟钝、固执呆板。 （11）抑郁质类型气质的人驾驶车辆时，观察细致、谨慎、敏感、能遵章守纪，但处理情况犹豫不决、行动慢，在困难面前优柔寡断，遇危险心慌失意，面临险情时往往极度恐惧。 （二）遇行人和非机动车的安全行驶 （1）行车中遇少年儿童在道路上玩耍时，提前减速，必要时要停车避让。行车中遇到幼童时，应提前减速或者停车，适当鸣喇叭。 （2）驾驶机动车遇到盲人时，不能连续按喇叭，应注意观察其动态。 （3）行车中遇老年人时，应减速或者停车注意避让。 （4）对突然横穿道路的行人，应紧急制动并鸣喇叭。 （5）夏季夜间行车，要注意道路两侧及路堤、桥上乘凉的人员，谨防发生伤人事故。 （6）遇有骑自行车人超越行驶或互相追赶时，骑车人因精神过分集中，易失去身体平衡，以致横滑摔倒或与其他车辆相碰撞，此时，须与其错开行驶，避免因并行而发生事故。 （7）驾驶机动车行进中遇有骑自行车横穿道路时，应减速避让。 （8）遇有骑自行车攀扶机动车时，应平稳停车后进行劝阻。 （9）行车中遇到较多的自行车时，采取的最佳措施是：注意观察动态，减速缓行，留有足够的安全距离。 （10）行车中遇到畜力车时，尽量少鸣喇叭。超越顺行成队的畜力车时，应观察路幅宽窄，和对方有无来车，是否有足够的时间距等情况，方可超越。 （11）遇到畜力车在转弯时，应提前减速，观察畜力车的占位和去向，切不可抢行。 （三）危险情况时安全行车 （1）停车中突遇对方车辆强行超车，占据自己车道，较好的处理办法是尽可能让出车道。 （2）车辆横向翻车是因转弯时速度过快。 （3）车辆着火时，应采用二氧化碳灭火器或用棉衣覆盖方法灭火；不得用水去灭火。 （4）夜间行车时，突然全车灯光熄灭，应当立即制动，靠边停车。 （5）行车中轮胎爆裂时，应握稳转向盘，尽快平稳停车。 （四）安全行车相关理论常识 （1）变换使用车辆时，应了解该车的外廓尺寸、转向、制动装置等技术情况。 （2）路面附着系数越小，车辆的制动效能越低；路面附着系数小时，车辆之间的安全行车间距应适当加大。 （3）车速越快视野越窄，车速过高会导致驾驶人观察不全面、视野变窄。 （4）利用发动机制动时，变速器档位越高，气制动力越小。 （5）车辆转弯时，车辆内侧前后轮转弯半径之差为内轮差；车辆转弯时前轮的转弯半径比后轮大。 （6）车辆严重超载会损坏道路、影响车辆操纵性；车辆超载行驶，由于载质量增加，惯性作用增大，制动距离加长。 （7）气压制动的车辆下坡时，如果采用熄火滑行，会导致制动气压降低，造成制动失效。普通车辆也会因制动器摩擦部分过热而制动失效。所以一定要使用发动机制动。 （五）其他情况的安全行车 （1）坚持出车前、行车中、收车后的“一日三检”制度，确保每天的行车安全。 （2）车辆起步前应在上车前进行检查，上车后需一面观察，确认安全后再起步；起步后发现后方车辆较多时，应沿原方向缓行，再逐步驶入车道。 （3）车辆行驶中，道路条件不能保证足够的横向安全距时，应降低车速通行。 （4）