驶员管理生产责任书c.docVIP

车辆管理规定 一、车辆管理 1、机扫冲洗车辆实行专职驾驶员管理制度。机扫冲洗车辆实行专人驾驶，驾驶员不准将车辆交给他人驾驶。驾车人员须有驾驶该车型的合法资格，即相应的驾驶执照。 未经领导允许，驾驶员之间不准私自交换车辆。 2、机扫冲洗车辆每次出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。发现所驾车辆有故障时要立即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见(包括维修项目和大致需要的经费等)。行驶中，注意各种仪表工作是否正常。发现异常，如异味、异响，应立即停车检查，排除故障后继续行驶；自己不能排除的，须立刻与管理人员联系，并到指定的修理厂请专业技术人员进行维修。出车归来要检查存油量，发现存油不足时，应立即加油，要检查有无漏油、漏水现象，有无脱销和销母脱落松动现象，最后应锁好门窗（必要时使用防盗锁和防盗器）以防丢车。 3、机扫冲洗车辆驾驶员在工作过程中，要遵守道路交通规则，礼让行车，注意行人的安全。 4、机扫冲洗车辆作业时，遇特殊情况不能按时返回的，驾驶员应及时通知管理人员，并说明原因。 5、机扫冲洗车辆严禁乱停、乱放，工作时不准上快行道行驶。 6、机扫冲洗车辆如在工作中发生交通事故时，首先应保护好现场，然后向交警部门报案，并立即与管理人员联系。管理人员应立即向上级领导汇报并赶往事故现场。同时，通知保险公司。驾驶员如隐瞒不报或私了者，所发生的一切后果由当事人负责。 7、作业完成后，机扫冲洗车辆必须按规定的地点停放整齐。一般情况下，非工作时间一律将车辆停放在单位指定的地点，并保证车辆安全。未经批准擅自出车并因此而造成交通事故的，所造成的车辆维修费用均由该车驾驶员承担，并受一定处分。 8、机扫冲洗车辆年审、保险等相关手续由机扫冲洗项目部统一办理。 二、车辆保养 （一）例行保养 例行保养是指驾驶员在每天出车前、行驶中、收车后进行的保养。目的是为了保证机扫冲洗车辆的正常使用，让驾驶员养成勤检查、勤保养的好习惯，充分发挥机扫冲洗车辆的性能。 例行保养以清洁、检查为主。主要内容有： 1、保持车体及驾驶室内的清洁。 2、出车前，检查主副机燃料、润滑油及冷却水液面，不足时需添加。 3、检查轮胎螺母，各个部件螺栓、螺母 及轴销是否有松动现象，检查胎压及外观。 4、检查整车有无漏油、漏气、漏水等现象。行驶中，查看汽车仪表、灯光、刹车制动是否正常。 5、启动副发动机，听其运转是否有异常振动或杂音；查看作业控制仪表和指示灯是否正常；检查风机传动皮带、液压泵传动皮带涨紧情况；操控各作业装置动作是否灵活；查看扫刷接地印痕是否合适，吸盘离地间隙是否恰当，垃圾箱后盖是否能紧闭。 6、收车后，每天必须清理主副发动机的空气滤清器；冲洗垃圾箱内部、滤网、吸管、后门密封条、车身等。 7、机扫冲洗车辆每累计作业二十个小时后必须彻底清理主副发动机的油浴式空气滤清器。 （二）强制保养 根据机扫冲洗车辆作业量的实际情况，制定强制保养期限及内容。一般情况下，机扫冲洗车辆每作业150—200小时需强制保养一次。 强制保养内容如下： 1、检查主副发动机油水分离器有无积水。 2、检查液压油有无浑浊、发白、发黑等异常颜色，必须达到IS04406 17/14级。 3、检查畜电池内液面高度。 4、检查风机叶轮是否积垢及磨损情况。 5、检查液压、喷水平线、电控系统各管路及电缆有无磨擦损坏情况。 6、检查其它橡胶件的老化情况。 7、检查吸管磨损情况。 8、更换发动机润滑油、空气滤芯、柴油滤芯等。 9、全车轴承处需打黄油一次。 三、车辆维修 1、驾驶员要精心维护车辆，根据行车里程、车况准确报修，保持车辆完好。车辆出现故障需要维修时，由驾驶员提出报修申请，管理人员审核确定修理项目，报请公司经理批准后方可维修。凡购置工具、设备或更换零件及修理，事先由驾驶员申请，经经理批准后方可购置、更换和修理。 2、机扫冲洗车辆实行定点维修，须到指定的修理厂维修，并按程序报批：驾驶员报修→修理厂报价→机扫冲洗队审核→公司批准→车辆维修。定点修理厂无法维修的，须经公司经理批准后方可到其他修理厂维修。 3、机扫冲洗车辆单次修理费用2000元以下的由公司分管经理审批； 2000元以上的须报公司经理审批。 4、如遇到特殊情况，牵扯到保险情况要及时与安保科联系。 5、车辆修理，驾驶员必须在场监督，以确保修理质量。 四、油料管理1、机扫冲洗车辆按照行驶里程、作业量、GPS监控三结合的方法核算油耗。车管人员每月将根据车辆行驶里程、作业量、GPS监控情况进行汇总，核算本月油耗，定期公布。机扫冲洗车辆的作业量由项目经理签字确认。 2、车管人员应通过测算，掌握每辆车的耗油量，并建立实用油量档案，驾驶员在每月底对用油量进行签认。车管人员应按月对每辆车的平均耗油量进