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水旋式喷漆室的优化设计.pdf

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水旋式喷漆室的优化设计

维普资讯 第 35卷 第 12期 材 料 保 护 v01.35 No.12 2002年 12月 M ERIALSPR01[EC兀ON Dec.2002 i ;生生产产应应用用{ 一 一 。 一 水 旋 式 喷 漆 室 的 优 化 设 计 宁慧霞 (东风汽车公司工艺研究所 ,湖北 十堰 442001) [摘 要] 介绍 了在长车厢喷漆室设计 中该类设备设计存在的问题 ,提 出了优化设计改进方案 ,阐述 了主要技术参数 的选定方法 。 [关键词] 水旋式喷漆室;技术参数 ;优化设计 [中图分类号] 39.6 [文献标识码] B [文章编号] 1001—1560(2002)12—0047—03 1 前 言 l:0.75× ×vo (1) 式中 ——动力管人El风速 ,m/s 长车厢喷漆室的技术状况对于车厢的涂装质量 ,设备 的生产 — — 格栅板至动力管入 口距离 ,nlrn 效率 ,维护管理 ,工人的劳动强度及漆雾对环境 的污染等方面有 极大的影响。在水旋式喷漆室设计 中,对设备结构及设计参数作 — — 动力管人El面积 ,m2 了认真筛选 ,对困扰多年的漆渣清理难的问题作 了大胆的探索和 当取 l=540mlll,Fl=0.166 时,则 V1:16.7m/s。国内 优化设计。经实践证 明,设备的技术性能良好 ,运行正常。 行业推荐为 15~20m/s,计算满足要求。 (4)动力管出El风速… 2 主要性能指标 v2: (2) 喷漆室漆雾处理的主要过程为 :收集一洗涤一脱水一排 空。 式 中 Q排——流体在每个动力管的排风量 ,m3/h 收集 区为室 内工作区至水槽段 ,洗涤区为水动力管至地坑水槽 — — 动力管出口截面积 ,m2 段,脱水区为地坑 内两段落水挡板 区段 ,排 空区为地坑风道至排 Q排=3600’v1F1:3600×16.7×0.166:9979.9m3/h 风管段 。每个区段均有特定的风速要求。 当取 F2:0.107m2时 ,则 =25.79m/s。英 国一海登公司原 在本设计中,格栅板至动力管人 口距离为 540mlll,动力管人 设计要求为2o一30m/s,计算满足要求 。 口处直径为460mm,动力管出口处直径为 370mlTl。 (5)脱水区风速 在脱水区,由于流通截面积的扩大,流速 (1)室内平均风速 喷漆后 ,溶剂的扩散速度为 0.2m/s,为

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