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液压系统的空化气蚀及其预防措施
第 30 卷第 2 期 2008 年 3 月
Vol.30 No2 Journal of Tangshan Teachers College Mar. 2008
液压系统的空化气蚀及其预防措施
刘瑞芳，于子旺，范永海
（河北理工大学，河北唐山 063000 ）
摘 要：分析了液压系统空化气蚀的产生机理和影响因素，提出了预防或减小空化气蚀破坏的措施。
关键词：液压系统；空化；气蚀
中图分类号：TD355.4 文献标识码：A 文章编号：1009-9115(2008)02-0011-02
Cavitation Corrosion of Hydraulic System and Prevention Measures
LIU Rui-fang, YU Zi-wang, FAN Yong-hai
(Hebei Polytechnic University, Tangshan Hebei 063009, China)
Abstract: The authors analyzed the causes and effect factors of cavitation corrosion of hydraulic system, and put forward the
measures to prevent or reduce its destruction.
Key words: hydraulic System; cavitation corrosion
液压系统的噪声和元件磨损在很大程度上与空化和气 V 2
其中：h k
蚀有关。对于液压系统空化和气蚀的研究有助于降低噪声， f 2g
延长元件寿命有较大的现实意义。 变换上式可得：
1 空化气蚀的形成机理 2 2
1k V V
0 (2)
P P r r Z Z
0 0
1.1 空化形成机理 2g
在液压系统中，液压油在常态条件下通常溶解 6～12%体 式中 Z0 、P0 及 V0 分别表示某基准点的位置、绝对压强
积的空气。当压力低于空气分离压力时，溶解在液体中的空 以及与基准点相应截面的平均流速。P0 及 V0 通常为未受干
气就被分离出来，并以气泡的形式存在于液体中。液压油中 扰的压强和流速，Z 、P 及 V 分别表示某点的位置水头、绝
的气体有溶解和不溶两种存在形态，溶解气体均匀分散于液 对压强以及与某点相应的断面平均流速，r 表示液体的密度
压油中，不溶性
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