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信号工应知理论题 作者：佚名 来源：本站原创 点击数：562 更新时间：2009-5-6 21:41:59 ??【字体调整：小 大】 1、信号设备的开口销劈开角度应大于60°,两臂劈开角度应基本 一致。 2、电气接点片磨耗不得超过1/2,同类接点应同时接断。 3、用500V兆欧表测量电气器件的绝缘电阻不小于5MΩ。 4、熔断器容量应为最大负荷电流的1.5～2倍。 5、设有加锁、加封的信号设备,均应加锁、加封或装设计数器。 6、进站信号机在正常情况下的显示距离不得少于1000M。 7、预告信号机显示距离不得少于400M。 8、色灯信号机灯泡端电压应为10.2V～11.4V。 9、密贴调整杆动作时的空动距离须在5mm以上。 10、密贴调整杆的螺帽应有防松措施。 11、道岔的各种杆件应与基本轨垂直其偏差应不大于20mm。 12、三线制道岔表示二极管的反向电压不小于1000V。 13、三线制道岔表示二极管的正向电流不小于100mA。 14、四线制道岔表示二极管的反向电压不小于1000V。 15、四线制道岔表示二极管的正向电流不小于300mA。 16、ZD6转辙机动作杆动程为165±2mm。 17、ZD6转辙机额定电压为直流160V。 18、ZD6转辙机额定电流为2.0A。 19、ZD6转辙机转换时间为小于3.2秒。 20、ZD6单开转辙机磨擦电流为2.6A～2.9A。 21、ZD6转辙机表示杆动程为86～167mm。 22、警冲标内方的钢轨绝缘,距警冲标不得小于3.5m。 23、两钢轨绝缘应设在同一坐标处, 其错开距离不大于2.5m。 24、装有钢轨绝缘处的轨缝应为6～10mm。 25、联锁道岔的表示装置应与道岔的实际位置相一致。 26、信号干线电缆使用铝护套信号电缆。 27、信号设备的地线电阻不大于10Ω。 28、信号设备防护地线与安全地线不得合用。 29、25HZ电源屏是站内25HZ相敏轨道电路的供电设备。 30、一送一受双扼流(≤1100m)送端电阻为2.2Ω。 31、站内25HZ相敏轨道电路送电端变压器一次测应设1A保险。 32、站内送电端变压器二次测应设10A保险。 33、站内受电端变压器二次测应设10A保险。 34、在道岔第一连接杆处基本轨与尖轨间插有4mm铁板时,应不锁闭。 35、各种连接杆,接续杆的螺扣调整余量不少于10mm。 36、动接点在静接点片内的接触深度不得小于4mm。 37、动接点与静接点座间隙不得小于3mm。 38、ZD6转辙机检查柱落入检查缺口内两侧间隙为1.5±0.5mm。 39、调车信号机处的钢轨绝缘应设在信号机前或后各1米内。 40、通过信号机处的钢轨绝缘应设在信号机前1m,后6.5m内。 41、轨电跳线,引接线断股不得超过1/5。 42、轨电跳线,应涂油防蚀并不得埋入土中。 43、轨电跳线,引接线处不得有防爬器,轨距杆等物。 44、轨电各种跳线横过钢轨时,距轨底应为20毫米以上。 45、引导信号在正常情况下的显示距离不得少于200m。 46、信号机应设在列车运行方向的左侧或所属线路中心线上空。 47、ZD6转辙机主挤切销半年更换一次。 48、ZD6转辙机付挤切销每年检查一次,不良更换。 49、信号设备各种熔断器必须进行检测筛选并贴有标记。 50、正线高柱信号机距本线的信号设备的限界为2440mm。 51、1100mm/以下的信号设备限界为1875mm。 52、1100mm以上及继电器箱限界为2440mm。 53、双熔丝装置有报警功能的熔丝故障更换。 54、双熔丝装置无报警功能的室内熔丝三年更换。 55、双熔丝装置无报警功能的室外熔丝一年更换。 56、电源屏熔丝管芯两年更换。 57、双熔丝装置月检查时应做主、付丝转换试验。 58、电动转辙机挤切肖必须使用定点厂家产品。 59、进站信号机绿灯灯泡每年必须更换一次。 60、手摇把的管理实行统一装箱,双锁加封,车.电联控,车站保管制度。 61、手摇把的使用执行谁使用谁登记,由车站值班员向列调申请调度命令。 62、高柱出站信号机在正常情况下的显示距离不得少于800m。 63、每日必须执行早晚道岔扳动试验。 64、每日必须执行早晚对控制台加补封登记工作。 65、严格执行二极管使用、登记、加封管理制度。 66、两失一违:设备失修,联锁失效,违章作业。 67、电器集中的列车进路按钮亮稳光表示LKJ和FKJ均吸起。 68、交流电液转辙机额定电压为380V。 69、直流电液转辙机额定电压为160V。 70、电液转辙机油箱内油量应保持在35～55mm之间。 71、出站信号机绿灯灯泡每年更换一次。 72、复示信号机在正常情况下的显示距离不少于200m。 73、通过信号机绿灯灯泡每年必须更换一次。 74、接车进路信号机绿灯灯泡每年必须更换一次。 75、出站信号机处的钢轨绝缘