瓦日线施工安全协议..docVIP

营业线施工配合监护安全协议书 甲方：大秦铁路股份有限公司侯马电务段 乙方：中国铁路通信信号股份有限公司山西中南部铁路通道四电系统集成第一施工项目部 根据晋豫鲁公司招投标结果和太原铁路局《关于明确瓦日线、大兴线施工及维修作业有关事项的通知》（太运施函20153号）。乙方负责承担瓦日线通信信号施工任务。需在甲方管段内进行施工，为保证施工期间施工区域的行车、人身绝对安全及设备安全和工程的顺利完成，经甲乙方协商制定本协议如下： 一、工程概况 1.施工项目： 瓦日线ZNZH-1标通信信号工程，即标段内通信信号工程及附属工程施工。 ZNZH-1标段，范围为蒲县站至安泽站（K272+654至K493+710），即瓦日线侯马电务段管内所有通信信号工程包括车站、区间剩余工程。 2.施工地点： 蒲县站至安泽站站内、区间室内外（K272+654至K493+710） 3．施工内容： 站后通信信号工程，即标段内的通信信号光电缆沟开挖、敷设电缆、基础开挖、室内外通信信号设备安装调试及附属通信信号工程。 4.施工时间：2015年1月1日至2015年12月31日 二、施工责任地段和期限 乙方于：2015年1月1日至2015年12月31日在瓦日线蒲县站至安泽站（K272+654至K493+710）段进行施工，需甲方进行配合、监护。 三、双方所遵循的技术标准、规程及规范 1．自2015年1月1日起，遵照执行《铁路安全管理条例》。 2．执行《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号）。 3．《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》（太铁师[2012]512号）。 4．《太原铁路局营业线施工安全管理实施细则》补充规定的通知（太铁师[2014]745号） 5．《太原铁路局既有线施工现场安全管理考核办法》（太铁安检[2008]320号） 安全防范内容、措施及结合部安全分工： 按规定提报施工计划，准确提供施工影响范围及施工等级，并经甲方批准后，方可向铁路局申报。严禁无计划施工或超范围施工。 双方应共同维护铁路的行车安全，发现危及行车安全时，商讨解决，保障铁路的行车安全。 按规定召开施工预备会和总结会，商讨在施工中的注意事项，制定施工安全措施、对施工中存在的问题及时进行整改。 为确保施工安全，乙方应严格执行甲方的有关规定。 双方在施工中加强联系，乙方及时向甲方汇报现场施工进度。 四、甲乙双方的安全职责 （一）甲方安全职责 1．积极协助乙方协查既有设备情况，提供地下电缆等隐蔽设施的准确位置，无法提供准确位置的应积极配合乙方共同探查、核实，划定防护范围； 2．要建立施工安全监督体系，指派熟悉业务的安全监督检查人员对施工现场进行全过程监督检查，施工期间，室内必须有专职驻站人员； 3．在现场确定电缆线路的位置，走线及埋置深度，指导对挖出的电缆进行有效的安全防护； 4．在施工地段若因施工造成既有设备发生损坏时，应积极配合乙方尽快抢通恢复正常使用； 5．认真贯彻落实铁路局关于铁路营业线施工安全管理规定，加强对营业线施工安全的组织领导，落实施工安全责任，严禁违章盲目施工。 （二）乙方安全职责 1．施工前2日向甲方提供具体的施工地点、施工方案。制定安全卡控措施，并严格按审定的施工方案组织施工，做好卡控工作。严禁超范围施工和擅自变更施工地点。 2．施工作业时，乙方必须组织施工安全技术交底，明确各工点的包保领导、现场施工负责人、监察人、监护人（防护员）的责任，严格履行各自职责，坚守岗位与外协工、机械设备和物资运输车辆同上班，同下班； 3．要认真贯彻落实铁路局关于铁路营业线施工安全管理规定，加强对营业线施工安全的组织领导，落实施工安全责任，严禁违章盲目施工； 4．乙方进入营业线铁路保护区施工前，要在甲方单位的安全监督员在场监督下，共同探明地下电缆后，再共同挖出探槽，进一步确认电缆的走向和深度，并由乙方采取划线、拉绳等有效防护措施，以防挖断、压断电缆。乙方负责准备应急器材、工具，发生故障时由乙方负责抢修，甲方负责安全监护配合。 5.未探明地下设施位置及走向前，严禁盲目开挖。在地下设施附近进行开挖作业时，必须设置“下有信号电缆”明显防护标志并设专人现场监护后，方可进行作业。 6．严禁大型车辆、机械和作业工具在电缆径路上行走和停留。乙方在电缆径路5米范围内不得使用大型机械开挖；在3米范围内不得使用大型机械碾压；1米范围内不得使用洋镐等尖锐工具机械开挖作业。 7．乙方组织现场施工人员认真学习《营业线施工安全管理办法》，特别是对电缆及信号设备安全防护方面的学习。 8．乙方在施工前要对施工人员进行安全知识培训，施工人员的人身安全由乙方负责。 9．施工中，乙方应严格执行《太原铁路局关于太原铁路局营业线施工安全管理实施细则补充规定的通知》（太铁师[2014]745号文件要求），防止器材工具侵限