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丰台科技园轨道交通产业发展态势喜人丰台科技园已将推动轨道交通产业发展列入“十二五”核心计划，轨道交通必将成为园区的特色和主导产业 丰台科技园获得科技部批复建设“北京国家轨道交通高新技术产业化基地”已一年有余，一年多以来，轨道交通产业在园区发展态势喜人。20lO年4月“北京轨道交通产业技术创新战略联盟”在丰台科技园挂牌，以交控科技“基于通信的列车自动控制系统项目”为代表的一批重大项目落地园区；中铁产业园诺德中心在总部基地东区核心区开工建设…… 科技创新驱动产业发展 北京交控科技有限公司的“基于通信的列车自动控制系统”，即CBTC系统在北京地铁亦庄线成功应用，这是国内首个完全具有独立自主知识产权的核心技术应用，打破了国外在轨道交通信号领域几十年的垄断格局。交控科技是丰台科技园轨道交通产业领域的重点企业，致力于发展城市轨道交通、高速铁路和磁悬浮三大领域的列车运行控制系统技术和产品体系，是我国第一个、也是目前唯一具有国际先进水平、具有自主创新的CBTC核心技术及其装备的供应商。 除了交控科技，丰台科技园还拥有中国中铁股份有限公司、中铁电气化局集团有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司等行业龙头企业，以及北京鼎汉技术股份有限公司、北京铁道工程机电技术研究所等具有核心技术的民营企业。研发带动了轨道交通产业在园区的快速发展和产业聚集。现在园区内有国家级企业技术中心3家，北京市级技术中心19家，国家级工程技术中心l家，北京市级工程技术中心1家，北京市级科技研发机构3家，各级科技企业孵化中心15家，为轨道交通产业及其相关产业提供科技服务保障。 近年来，园区轨道交通企业科技研发成果显著。其中，获得国家科技进步奖6项，研发国家重点产品8项，北京市科技进步奖6项，北京市自主新产品17项。中国中铁股份有限公司等参建的世界瞩目的青藏铁路工程项目，在2008年获得国家科技进步奖特等奖。园区民营轨道交通企业北京铁道工程机电技术研究所项目ND型机车整车试验动态监测装置被列入国家火炬项目计划，该所成功研制弯臂式地坑同步架车机，结束了新中国成立后没有地坑式架车机自主知识产权制造的历史，填补了国际上没有16编组动车地坑式同步架车机架车一次成功的空白，标志着我国动车检修装备占据世界领先水平，并创造了三项世界之最。京津城际铁路有限责任公司经营着中国第一条真正意义上的高速铁路，它的运营代表着中国轨道交通产业的一个里程碑。 园区的科技创新成果推动了轨道交通装备制造业整体技术的提升，也带动了园区轨道交通产业的飞速发展。目前丰台科技园拥有轨道交通企业123家，这些企业遍布轨道交通整个产业链，资产总额达到1682亿元，年收入达500多亿元，他们是园区自主创新和经济发展的生力军。近年来园区轨道交通产业总收入平均增速高达38％，税收增长41％。一大批优秀企业优秀项目纷纷落户园区。2010年lO月，交控科技“基于通信的列车自动控制系统”落户实现合同额1.83亿元，2011年预计税收达2000万元；今年1月，中国中铁投资40亿元、总建筑面积42万平米的“中铁产业园诺德中心”在园区奠基。另外，中国铁道科学研究院、中国北车集团、中国南车集团的计划在园区建设研发中心或产业园。今年，中低速磁悬浮列车悬浮控制器项目将落户园区，承担该项目的轨道交通龙头企业北京控股磁悬浮技术发展有限公司将在园区成立控股子公司。 对接中关村“1+6”政策为产业护航 丰台科技园具备发展轨道交通产业的良好基础。两大国家级轨道交通产业基地一“北京国家轨道交通高新技术产业化基地”、“国家新型工业化产业示范基地”相继落户，“北京轨道交通产业技术创新战略联盟”挂牌成立，产业联盟行动计划(2011－2013年)也正在加紧拟定中。这使园区同时成为国家、北京市、丰台区发展轨道交通产业的重要阵地。 在此基础上，园区将与中关村国家自主创新示范区“1－6”平台对接，共同推进轨道交通产业发展方面具有较大的合作拓展空间。今年，轨道交通产业联盟同中关村“1+6”平台进行对接，引入平台资源支持联盟发展，对园区轨道交通产业促进工作产生积极影响。 丰台科技园目前已形成了落地、扶持、宣传三位一体的轨道交通企业服务机制，园区根据企业规模、性质、产品特点等因素制定了不同的政策对接方案。例如：2010年8月，组织30余家中小型轨道交通企业进行产品推介活动，通过政府搭台的途径使更多自主创新产品得到轨道交通业主单位的认可；2010年底，以基地创新能力研究为主要内容的重大科技项目得到市科委立项，直接促成了北京国铁华晨公司在西安地铁项目的中标，立项课题中的“轨道客运舒适度和客流监测系统”也纳入到了匈牙利地铁公司的采购意向；2011年初，园区组织召开轨道交通产业发展峰会，对行业典型企业通过多种方式进行大力度宣传，