再造东风重型专用车跨越式发展神话.docVIP

再造东风重型专用车跨越式发展神话重型车厂隶属于东风汽车有限公司（中日合资）商用车公司，是该公司重型专用车、越野车、出国车装配和专用车、专用底盘研发与生产阵地，兼有东风汽车有限公司物流运输职能。该厂具有年装配重型车、军车12000辆，年改装各类专用车4000辆的能力，是中国最大越野车生产阵地和改装阵地之一。该厂在专用车和专用车底盘开发方面具有较强的技术实力，是东风商用车适应性和战略性产品开发、试制、生产的快速应变平台。1999年成立以来，重型车厂实施打造重型专用车、越野车、东风物流三个品牌，引领国内重型专用车发展潮流的战略，使企业超常规、跨越式大发展，牢固树立了在国内重型专用车领域的地位。 然而，市场没有永久畅销的产品。作为“东风有限”商用车公司旗下的商用车（重型专用车）研发、试制、生产主阵地，如何将拥有的技术优势转化为产品优势，并形成一系列新的拳头产品，使企业保持持续、快速发展，创造另一个神话？这副担子压在重型车厂干部职工肩上沉甸甸的。 2003年初，东风公司副总经理童东城在视察重型车厂时说，“你们是东风重型专用车生产的主力军，要抓住东风-日产合资的机遇，在重型专用车领域要有新作为，巩固排头兵的地位。”童东城的这一番话使重型车厂广大员工深受鼓舞，厂领导班子经过仔细研究论证，大胆提出了“打造重型专用车行业第一品牌，引领行业发展方向”的企业中长期发展战略目标，力图在东风汽车有限公司中占据重要地位。 2003年，重型车厂圆满完成各项经济指标。产值完成21.7亿元，利润同比增长了33个百分点，产品、技术继续保持国内行业主导地位，工厂呈现出快速发展的勃勃生机。 2003年，重型车厂精神文明建设硕果累累，先后获得湖北省企业工委文明单位、东风公司2003年度最佳文明单位两大荣誉；调试女工杨国华获全国三八红旗手、湖北省劳动模范称号、十堰物流中心党支部书记曹瑞军获东风公司思想政治工作标兵称号。 产品研发谱写绚丽的篇章 重型车厂领导班子认为，要想保持产品、技术优势，必须以市场为导向，创新思维，树立三大研发战略指导思想：一是少而精战略。在质量、性能、价格上构筑竞争优势，用差异化、个性化的精品取胜市场；二是快速应变战略。建立涵盖专用车开发、试制、批量生产等全过程的快速反应机制；三是适应性产品开发和战略性产品开发并重战略。用适应性产品扩大东风商用车的市场占有率，用战略性产品引导市场走向。 在三大研发战略思想的指导下，2003年，重型车厂紧贴市场，在实现产品结构优化升级方面花大力气，先后开发了30余个引领商用车发展潮流的汽车新产品。其中，EQ3238系列重型自卸车在延续EQ3208系列车的优点的基础上，对动力性、可靠性方面进行了大幅提升，能满足复杂路况的苛刻要求。EQ1146V4、W4系列车是重型车厂充分利用公司内部优势资源，紧贴市场，自主开发的新产品。该型车采用高顶双卧新型驾驶室，可选装备康明斯B、C系列发动机，具有省油、环保、性价比高的优点，很受用户青睐。这批具有高技术含量、高附加值、高性价比的新品车推向市场后，迅速得到了市场的认可，提高了东风商用车的竞争力和市场占有率。在此基础上，重型车厂还充分利用“红旋风”品牌和质量优势，树立以质量求生存、以品牌求发展、以服务赢得用户的思路，积极开拓改装车市场。2003年，该厂通过深入调研分析市场，修订、完善了商务政策和销售、外改管理标准，进一步改革营销方式，扩大销售网络，提高服务质量，全年外改车产量比去年同期增长了近两倍。 精益管理创造新的神话 如果说畅销的产品是获取外部利润的主要来源的话，那么强化内部管理就是提高利润率的一个有效途径。 重型车厂有一条混流装配线，是东风越野车、重型车、出国车的装配生产主阵地。在提高生产效率方面，重型车厂按照精益管理原则，遵循“不求突变、只求渐变、日新月异、天天进步”的持续改进思想的要求，立足内部挖潜，大力运用新技术，创新管理，采用项目管理手段，不断改进和完善工艺和生产布局，细化作业规程，努力解决制约生产能力的管理、设备、工艺和人员等各方面问题，减少停线时间，提高设备开动率，提升装配线的生产效率。针对影响装配节拍工位，积极推行集配分装作业方式。同时，研制、改进工装设备和工位器具。通过技术进步，把发动机分装线由地摊式作业转变为流水线作业；自行设计制作车架翻转器，使生产效率和安全性大大提高。该厂还按照合理高效的原则修订物料投控时间和标准，最近，还将原来的送货制改为取货制，实现了按时、按量、按序送料，确保装配线物流准时化。 这些措施，解决了长期影响装配节拍的问题，使装配生产能力（综合品种）由原来的日产48辆份上升到70辆份的水平，现场作业环境大为改观，安全性也大大加强。 在降低生产成本方面，年初，厂领导要求全厂员工