基于破损原因水泥混凝土路面养护对策.docVIP

基于破损原因水泥混凝土路面养护对策摘要:结合高速公路水泥混凝土路面运营期病害统计和养护对策,分析了水泥混凝土路面破坏的主要原因,并介绍了水泥混凝土路面养护的新工艺、新材料在该高速公路的应用,工程效果良好。 关键词:道路工程; 水泥混凝土路面; 破损; 养护 Cause damage based conservation measures cement concrete pavement Du Li Dongguan local highway management station Abstract: Cement Concrete Pavement highway operation and maintenance of diseases of statistical measures, analysis of the destruction of the main cement concrete pavement and cement concrete pavement maintenance introduced new technology, new materials in the highway application, project to good effect. Key words: road engineering; cement concrete pavement; damage; conservation 混凝土路面出现病害时,路面板的损坏给行车带来诸多不便,行车安全得不到保障。这种现象主要是因为水泥混凝土路面的使用性能在行车和自然因素的不断作用下逐渐破坏,以致出现各种类型病害,主要分为接缝破坏和混凝土面板损坏2方面[1]。修复路面主要病害是根据破坏位置的大小,将混凝土板凿深为5～7cm的长方形槽,清除松动部分扫净后用普通混凝土填补,对麻孔进行挂浆,但这样修复的路面多数在不到半年的时间全部破碎或出现较大裂缝,又要重新修补,增加不必要的经济损失[2]。此种方法养护期长,开放交通晚,给行车带来不便发挥不了高速路的效益。根据该种情况，进行认真实践研究总结经验,找出了发生病害的原因及解决方法。使水泥混凝土路面的病害得到有限控制,减少了养护费用,使路况质量达到优良标准 1病害主要原因分析 (1)断板破碎:振捣不密实、路基下沉、切缝不及时、水泥混凝土路面厚度及强度不够、砂石含泥量大于规定值、路面板的平面尺寸太大、养生期间收缩力过大。(2)桥面与混凝土路面形成错台:桥面设胀缝,位置不合理、胀缝宽度太窄及缝中有杂质。(3)纵向规则裂缝:局部砂浆自然填平,砂、碎石材料中含有杂质,养生时间不及时。(4)交通量大重车多。 2针对性养护策略 高速公路出现的上述主要破损现象和对应的养护措施如下。 (1)断裂:裂缝在2mm以内,可用环氧树脂水泥胶,断板采用水泥混凝土JK-24型修补剂。实行现场旁站,每道工序严格把好质量关。(2)桥面:必须凿到桥板,清除浮土,并用水清理干净,再浇注掺有聚乙烯纤维及JK-24型修补剂水泥混凝土。薄处要用界面胶刷在新老混凝土界面上,并用掺有适量的SD-622S丁苯胶及JK-24型修补剂的水泥混凝土浇注。(3)麻面:凿深10cm左右,清除杂物用JK-24混凝土浇注。(4)胀缝:凿除破碎处宽度不小于20cm,清除杂物放置泡沫板进行浇注掺有JK-24混凝土。(5)桥头错台:重新设置胀缝,并在桥的2段5m处各设置1道。 3病害修补工艺 3.1选出修补范围:路面坑槽、脱皮、破碎、缝宽2mm以上断板,桥两头伸缩缝处混凝土破碎、桥面破碎、混凝土路面与桥面错台。 3.2应用的修补材料及设备 (1)外加剂:主要选用JK-24型混凝土快速修补剂,聚乙烯纤维SD-622S丁苯胶。(2)水泥:525#普通硅酸盐水泥。(3)细骨料:中(粗)砂,含泥量不大于3%。(4)粗骨料:坑槽、脱皮等修补厚度小于12cm的用0.5～20mm的碎石,整板厚修补0.5～30mm的碎石,含泥量不大于1%。(5)泡沫板:厚度为2～2.5cm,胀缝、桥头伸缩缝用。(6)水:自来水、河水、井水均可。(7)运用凿除及清除混凝土必备设备及浇注中可运用设备。如:15kW、30kW发电机各2台,强制搅拌机2台,农用车6辆,水车2辆,抽水机2台,挖掘机3台,8t运输车2辆,空压机、振动梁、振动棒、平板振动器、切缝机、风镐、压纹器。 3.3修补混凝土配合比 经过多次试验,多次现场使用及对材料工序艺上的改进并优选配合比。 4修补施工 (1)放样。(2)沿放样标线用切缝机割缝,然后用风镐或人工凿除混凝土。(3)混凝土凿除深度及断面尺寸:坑槽、脱皮、破碎视