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有关工程危险点及预控探析摘要：送电线路的工程施工几乎都是在野外、点多、面广、分散等特点，施工的过程中还存在着一些的危险点。结合危险点预控理论和送电线路工程施工实践，论述了线路危险点的分类、辨识及防控手段。 关键词：送电线路；工程施工；危险点特点；危险点预控技术的发展水平。 1危险点预控的一般概念 我们所说的危险点，也就是指在作业中经常发生的地点、部位、场所、工器具或动作等。危险点包括3个方面： 一是有可能造成危害的作业环境，直接或间接地危害作业人员的身体健康，可以引发一些职业病； 二是有可能造成危害的机器设备等物质，如转机皮带轮无安全罩，与人体接触造成伤害； 三是作业人员在作业中违反有关安全规程或工艺规定，随意作业，如有的作业人员在高处作业不系安全带，或者系了安全带也不按规定系牢等。危险点预控，正是这样一种积极预防的有效方法。 2危险点的特点 2.1危险点具有客观实在性 生产或科学实验活动中的危险点，是客观存在的，不以人的主观意志为转移，不管人们是否愿意承认，它都实实在在地存在着，而且一旦条件具备，它就会由潜在的危险变为现实―引发事故。 2.2危险点具有潜在性 这种潜在性，一是指危险点存在于即将开展作业过程中，不容易被人们意识到或及时发觉而有一定危险性。应该指出，并不是所有的危险点都必然会转变为现实的危害，导致事故的发生，但是，只要有危险点存在，就有可能危及安全。 2.3危险点具有复杂多变性 危险点的复杂性缘于作业实际情况的复杂性。即使作业任务相同，但由于参加作业的人员、作业的场合、使用的工具以及作业的方式不同，存在的危险点也会不同。所以治理危险点的工作不能一劳永逸。因此，应建立公司一级月分析，项目部周分析，施工队日分析的三级危险点分析制度。 2.4危险点具有可知可预防性 在日常的工作中我们都是会存在着必要的隐蔽性，很有可能会隐蔽在作业环境、机器设备或作业人员的行为之中。但是按照辩证的观点来看，一切客观事物都是可知的，只要思想重视，认真分析每一项具体施工及维护工作，采取得力可行的措施，危险点就完全可以在日常作业中预先得到识别和预防。 3作业危险点的产生 3.1伴随着生产实践活动而生成 只要有生产实践活动，就必然会生成相应的危险点。生产实践活动结束，危险点也随之消失。 3.2伴随生产设备制造缺陷而生成 有些机械设备的制造缺陷不经过技术检验很难发现，而一旦投入使用，在一定的条件下，潜在的缺陷就会变成现实的危害，这就是设备自身问题所存在的隐患。 3.3因维修和检验不善而生成 一些机械设备存在的缺陷―危险点，不都是在制造时就存在的，而是在长期使用过程中逐渐形成的，如果缺乏认真检查和必要的试验，带故障使用或留有隐患，它就会给安全生产带来威胁。 4习惯性违章极易使危险点诱发为事故 习惯性违章，是指那些固守传统的不良作业传统和工作习惯，违反安全工作规程的行为。习惯性违章是导致事故的人为因素，危险点则是引发事故的客观因素，习惯性违章与危险点相结合，很容易造成事故。 4.1习惯性违章会掩盖危险点的存在 习惯性违章者，往往抱有侥幸的心理，对作业中可能存在的危险点视而不见，听而不闻，从而掩盖其存在的事实。 4.2习惯性违章会使危险点演变成事故 客观存在的危险点只有在一定的条件下才会演变成事故，而人的习惯性违章行为恰恰为已经存在的危险点演变成事故提供了这种条件。 4.3习惯性违章会使危险点扩大 危险点演变成现实的危险以后，如果及时采取措施，还能够控制事态的发展，把损失减少到最低限度。而在危险点演变成现实的危险之后，又遇到习惯性违章行为，则会使危险进一步扩大，造成更为严重的后果。习惯性违章是生成和引发危险点的人为因素，要有效地控制危险点就必须根除习惯性违章。 5危险点预控的一般步骤 (1)认真了解即将开展的作业情况。分析即将开展的作业所具有的特点，回顾过去完成同类作业所积累的经验教训，作为预测此次作业危险点和制定安全防范措施的参照。而对此作业的情况越熟悉，对其特点的分析越透彻，对可能出现的问题估计得越充分，作业中的危险点分析就会更加全面、准确。 (2)在每日早会、周安全活动以及专门的会议中进行具体的分析预测。把即将开始的作业过程分成若干阶段，并按阶段寻找存在的危险点，同时提出安全防范方法。需要注意的是，应尽可能把所有的危险点都找寻出来。 (3)紧紧围绕已确定的危险点，制定出切实可行的安全防范措施，并向所有参加作业的人员交底及进行全过程的监督。坚持运用作业中危险点预控是确保安全生产的有效手段。 6送电线路施工危险点预控 6.1送电线路施工中的