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沥青混凝土路面平整度影响因素及控制方法【摘要】本文探讨了影响高速公路沥青路面平整度的因素，就此提出控制其平整度的方法，旨在确保高速公路的施工质量，提高路面使用性能。 【关键词】沥青路面 平整度 影响因素 控制方法 平整度是路面使用性能的重要指标，也是衡量路面整体水平和企业施工质量的标志。沥青混凝土路面是高速公路建设的主要工程，高速公路项目组只有对其重要路段进行平整度控制，才能较好地控制施工质量，确保沥青混凝土路面平整度，增加行车的舒适性、平稳性，确保车辆行驶时没有跳车及波浪现象，连续式平整度仪检测标准差在规范要求以内，合格率100%，最终确保施工的质量。 一 影响沥青路面平整度的因素 （一）下承层平整度不良。路面结构是层状的结构体系，一般由面层、基层、垫层构成，在这种结构中，往往存在一种反射或传递现象现象，如反射裂缝是因下承层开裂导致上层的开裂。所以，路面经过一段时间的使用后，下承层的平整度的好坏会反映到上层中去，进而影响行车质量。 （二）施工横接缝处理不当。已压实路面的横缝处不平整，影响了接缝施工的质量。已压实路面和后铺路面之间的粘结不紧密，留下的空隙影响了横接缝处的平顺。横接缝两侧路面的松铺厚度有差别。横接缝的碾压方式不当，采用了斜压或直接纵向碾压，导致横接缝处沥青混合料推移从而影响产生凹凸不平，影响平整度。 （三）沥青混合料的生产问题。沥青混和料温度不稳定，沥青混合料温度过高会产生推移和开裂，温度过低混合料和易性差，这些均会导致局部产生隆起或凹凸不平。沥青混和料级配不稳定，在级配曲线中细线或粗线出线，引起离析或产生碾压时摊移现象。 （四）摊铺作业的影响。摊铺机型号不一致，夯锤功能及效果不一样，同一工作面初始夯实密度不一样，松铺厚度不一样，碾压成形后同一断面的横坡度不平顺，影响平整度。摊铺机找平系统灵敏度过高，仰角油缸上下窜动频率过高，层厚找平次数过频繁，产生波浪。摊铺机夯锤和振动轴不合理匹配，引起凹凸。摊铺机熨平板底面磨损或严重变形，摊铺时面层容易产生裂纹及拉沟，影响平整度。运料车与摊铺机的配合问题，运料车撞击摊铺机或踩死刹车，使摊铺机原地打滑,夯锤原地打夯，产生凹凸不平。摊铺速度有时过快造成停机待料,重新起步时产生凹凸。 (五)碾压作业的影响。（1）采用钢轮初压直接影响了路面外观质量及平整度，由于洒水碾压过早形成光面导致表面形成一层硬壳，碾压完成后，路面出现较多的龟裂现象，直接影响了路面外观质量及平整度。（2）碾压速度不合理破坏平整度。（3）碾压振动力过大, 对于粒料有损害，破坏路面级配，而且机械损耗大，司机操作也较困难，进而影响到平整度。（4）碾压工艺混乱，碾压工作面太短,碾压温度及碾压遍数的控制不好，影响平整度。 二 控制沥青混凝土路面平整度的方法 （一）保证下承层的平整度 对于下承层平整度不良的部位，在铺筑上层沥青之前，应对该部位进行诸如铣刨、调平处理，由专门的施工队伍对存在问题的高速路段进行诸如铣刨、调平处理，使其顶面满足设计要求的高程、横坡和纵横向平整度，确保沥青面层具有均匀的预压实厚度，消除下承层平整度不良对沥青路面平整度的传递影响因素，最终确保沥青路面的平整度。 （二）做好横缝处理工作 刨除已压实层厚不足路面，在摊铺结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将烫平板稍稍抬起驶离现场，人工铲齐端部混合料后再予碾压。然后用3m直尺沿线路纵向，将直尺一头压紧，用塞尺检查间隙，将间隙均小于规定值的线为基准，沿路线垂直方向趁断面尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分，形成平接茬。因施工同时要开放交通，所以在横缝处固定方木（厚度稍大于路面厚度），防止车辆破坏衡缝。规范横接缝的碾压作业。 （三）保证沥青混合料的质量 保证混合料温度稳定修复并启用沥青拌和楼的自动温控系统。如遇雨天对材料进行覆盖，并由机务员伍超对拌料机手进行技术交底，避免用干湿不均的冷料。确保解决沥青混和料级配地稳定。加强石场碎石生产的级配控制，使得石场生产碎石级配均合格，未出现级配曲线出线，偏离中值极小。更换拌合楼热料仓震动筛，避免溢料而手动补料。重新调试生产配合比，按照目标配合比，由拌和厂进行实际试拌。 （四）解决摊铺作业对平整度的影响 可统一摊铺机型号，并重新设定摊铺机平衡梁内部参数，使灵敏度降低，传感器工作次数减少，使自动找平系统相对稳定，铺层调平次数减少，摊铺机自身的等厚功能得到充分发挥，消除因找平系统而引起的波浪。通过设定摊铺过程夯锤的参数，解决夯锤引起的凹凸问题。检查熨平板的挠度，避免由于熨平板挠度过大摊铺时沥青路面表面产生裂纹及拉沟。注意保持摊铺速度均匀连续。 （五）解决碾压作业对平整度的影响 （1）采用胶轮压路机碾压路面的方法，对消除上