火花点火发动机燃用变组分煤层气的燃烧模型和主要排放模型分析.pdfVIP

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2017-07-20 发布于上海
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火花点火发动机燃用变组分煤层气的燃烧模型和主要排放模型分析.pdf

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攘簧 f现代工业的飞速发展，给人们带来物质便利和李受。同时也弓| 发了一系列的社会问题，如全世界日益关注的环境污染问题和能源危机闯题。汽车消耗着霸油能源的一半左右，同时也是环境污染的大户。开发和发展相对比较清洁的代用燃料汽车就成为汽车工作者的当务之急，对解决能源移环境阔题舆有重瓣酶战略意义。在此背景下，协文对经改装火花点火式的S195柴油机燃用变组分煤层气的燃烧察排放进行了较全面深入的理论研究。研究以 MATLAB程序设计语言为基本应用平台，建立了缸内燃烧过程的交步长双嚣准维模型。在诧模燮的基础上，对发动机三种主要黉}敖物NOx、CO和未燃HC的生成机理进行了模拟仿真，并与试验结果进雩亍了比较察分毒厅。溺时分轿了煤豢气缝分交纯对燃烧过程及摊放物生成的影响。模拟仿寞逮穗详细舔踪了瓤走瞬拜雩莲力、溢发移撵敖璺组分变化，结果显示，本研究所提出的双区准维燃烧模型能较好的反映缸内的实际工作过糕。三耱主要撵藏物NO。、CO和泰燃HC静搀敖量与试验值也能较好吻合，证实本文所提出的此三种排放物的排放模型是合理豹。本文研究结果表明：在火花杰火发动撬上燃震交组分煤层气是可行的，煤层气中甲烷浓度的增加有利于提高发动机的整机性能、降低冀综合排数量。 7 关键词：火花点火发动机／，变组分煤层气双区准维模型、排放模型／ III ABSTRACT ofthemodern not many givepeople Theroar industryonly developments as difficuries．such also aseriesofsocial but materialbenefits bring overthe all are into consideration and crisisthat takengreat by pollutionenergy andatthe theworld ofthe of half about world consume petrol people．Automobiles auto sametime havebeen our present，for