宁波-舟山港穿山港区中宅矿石码头（二期）工程 环境影响 公众意见调查 .doc

宁波-舟山港穿山港区中宅矿石码头（二期）工程 公众意见调查问卷 2013年9月  建设单位： 地址：邮编： 电话：057427695187 环评单位：交通运输部水运科学研究院 地址：北京市海淀区西土城路8号 邮编：100088 电话：01062079060 传真：01082020906  1. 项目基本信息 项目名称： 宁波-舟山港穿山港区中宅矿石码头(二期)工程 项目概况： 本工程位于浙江省宁波市北仑区郭巨镇，穿山半岛北侧。本工程拟建设1个30万吨级散货卸船泊位、1个5万吨级散货装船泊位、1个3.5万吨级散货装船泊位，码头占用岸线长度为813m。码头后方新建2座引桥与后方陆域衔接。后方陆域堆场布置于花船、上宅二处，面积约22.8公顷。 具体布置为一期工程卸船码头向西延伸270m，码头宽度36m，码头前沿线基本沿-21m～-25.0m等深线布置，采用高桩梁板结构。西端5万吨级装船泊位位于卸船码头西侧，长350m，宽23m，采用高桩梁板结构。东端3.5万吨级散货泊位，长193m，宽23m，码头前沿线走向与一期码头相同，采用高桩梁板结构。 引桥2座，长宽分别为117.054m10m、75.528m6m，引桥结构采用高桩大板式结构，排架间距为25m。 花船堆场区陆域面积约6.8公顷，堆存容量30万吨，陆域高程为5.0m，堆场内布置1条斗轮堆取料机作业线。上宅堆场区陆域面积约12公顷，堆存容量70万吨，陆域高程为8.5m，堆场内布置1条斗轮堆取料机作业线。 设计铁矿石吞吐量2000万吨/年，进口铁矿石1100万吨/年，出口铁矿石水路出运900万吨/年，铁路出运200万吨/年。工程投资151086万元，计划建设期24个月。 2. 2.1本工程建设主要环境问题有： （1）项目施工及运营对区域大气环境、声环境的影响；（2）项目建设对海水水质和海洋水动力环境的影响；（3）项目建设对海域生态环境的影响；（4）项目建设对社会环境的影响；（5）项目运营环境风险事故的影响。 2.2施工期环境影响简述 施工期废水利用宁波港设施，在正常情况下，周围海域环境质量造成影响 2.3运营期环境影响简述 港区含尘生产污水、生活污水后全部回用船舶污水本工程不设排污口，不会对周边海洋环境造成不利影响铁矿石粉尘将对陆域土壤、植物、动物造成一定影响，但影响程度较轻铁矿石粉尘使水域的悬浮物有所增加，影响水生动植物的正常生存和繁衍，但本工程入海铁矿石粉尘量不大，对生态环境的影响不大泊位运营期间港区运输车辆、装卸机械等在运行过程中产生空气、噪声污染固体废弃物包括装卸作业和运输过程中遗撒的铁矿石、环保冲洗设施产生的铁矿石污泥、船舶垃圾、生产垃圾等，。船舶在航道航行及泊位进行靠离泊作业期间存在发生船舶溢油事故的风险，需建设风险防治体系。 3. 主要污染控制目标为：（1）废水 该项目污水首先考虑回用，回用水执行《城市污水再生利用 城市杂用水水质标准》（GB18920-2002）中的道路清扫和消防用水标准。 （2）大气污染物 执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）II时段二级标准无组织排放监控浓度限值。 （3）噪声 运营期厂界执行《工业企业厂界噪声排放标准》（GB12348-2008）中3类标准限值，施工期执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）。 （4）固体废物 一般工业固体废物执行《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001），危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2001）、《危险废物填埋污染控制标准》（GB18598-2001）。 （5）船舶污染物排放标准 施工船舶及运营期靠离泊船舶的污染物排放执行《船舶污染物排放标准》（GB3552-83）及国际海事组织(IMO)制定的《经1978议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》即MARPOL73/78公约。 主要环境保护目标为： 本工程评价范围内陆域环境敏感保护目标海域环境敏感保护目标主要为农渔业区。 4. 4.1施工期污染防治措施 施工期废水收集后利用宁波港现有的污水处理设施处理 防止水土流失，保护水生生态。 定期清扫施工场地的洒落物，在干燥天气时辅以洒水抑尘等措施，对主要运输道路进行硬化处理，减轻二次扬尘污染；水泥和其它易飞扬的细颗粒散体材料，应安排在临时仓库内存放或严密遮盖，运输时防止洒漏、飞扬。 选用低噪声施工机械、施工工艺、低振动的施工机械和运输车辆。加强机械、车辆的维修保养工作，合理安排施工进度和作业时间，对高噪声设备应采取相应的限时作业，避免施工噪声对周围敏感点的影响。 施工垃圾应定点集中堆放，尽量回收利用，无法利用的施工垃圾应及时清运。 落实项目占用海域征地补偿对策，减缓对当地社会经济环境的不良影响。 4.2运