六、纵坡度、纵坡长度限制、合成坡度、 纵坡度之设计实例.PDF

六、縱坡度、縱坡長度限制、合成坡 度、 縱坡度之設計實例 B.3.10 縱坡度 ◎最小縱坡度0.3~0.5% 設置緣石路段，開挖路段考慮排水之縱坡 ◎最大縱坡度Gmax 依設計速率之規定(最大值、標準值)而異，但 冰雪地區≤8% 、多雨地區≤10% 。另隧道縱坡 度，長隧道需機械通風2% 、短隧道無機械通 風3% B.3.11 縱坡長度限制 ※設計載重車輛上坡容許速差(=平均行駛速率 - 設計載重車輛速率) ，小於15 kph 並不得大 於25 kph ※速差15 kph 與25 kph 之上坡長度為縱坡臨界 長L0 與縱坡限制長Li ※馬力載重比=10 馬力/噸(P /T)載重車輛之減速 s 與加速性能曲線(與日本略同) ※連續坡之坡長應按車輛之爬坡性能曲線決 定，若V ≤50 kph ，宜以Σ(L /L ) ≤ 1 設計之 d j k B.3.12 爬坡車道 ◎ 參閱部頒規範之規定。(雙向雙車道公路容量甚 易受上坡影響，另亦應考慮超車視距) B.3.13 合成坡度 ◎ 合成坡度最大值規定 超高百分數E(%)與縱坡度G(%)所構成之合成坡 度 I(%)( I G 2 =+E 2 ) ，依設計速率之規定而 異，但冰雪地區≤10% 、多雨地區≤12% 。 B.3.14 豎曲線 ◎ 豎曲線最短長度(Lv)之規定 ※Lv = KΔG ，其中K 為豎曲線參數(m/%) ，ΔG 為相臨縱坡度百分數之代數差絕對值(%) ※豎曲線之最短長度(見下節詳細公式推導) 1. 凸型豎曲線 2 S ΔG L KΔG v 2 200( h1 + h2 ) 其中 值係以停車視距 之標準值與最小 K S 值代入公式而得視點高度 ，目 ( h1 = 1.05 m 標物高h = 0.15 m) 2 2. 凹型豎曲線 2 S ΔG L KΔG v 200(h +S tanα) 其中 值係以停車視距 之標準值與最小 K S 值代入公式而得 車燈高度 ，光幅 ( h = 0.6 m