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路桥隧道：石灰改良膨胀土路堤知识大全 路桥隧道：石灰改良膨胀土路堤知识大全1 一、路桥隧道：石灰改良膨胀土路堤填筑施工环保注意事项 2 二、路桥隧道：石灰改良膨胀土路堤填筑安全注意事项 2 三、路桥隧道：石灰改良膨胀土路堤填筑质量通病及防治措施 2 四、路桥隧道：石灰改良膨胀土路堤施工路拌操作要点 3 五、路桥隧道：石灰改良膨胀土路堤施工厂拌操作要点 5 1 一、路桥隧道：石灰改良膨胀土路堤填筑施工环保注意事项 （1）改良土施工中，容易造成对环境的污染。是改良土施工中应注意的首要问题。重 点是粉尘和石灰水对周围环境、农田的污染。应尽量避免石灰与外界的直接接触。消解石灰 时，选择在一避风近水的地方，在其周围进行封闭。另外，与石灰接触的工作人员，需穿戴 防护工作服。 （2）雨、雪施工防护措施。 施工前，应与地方气象部门联系，掌握当地的气候变化情况，避免雨天施工，并在雨、 雪天气做好防护措施。 因水对化学改良土工程性质影响较大，所以必须做好雨、雪天施工防护措施。施工前在 路基 （路堑）边坡范围外挖临时排水沟，使雨水能及时排走，施工过程中，应保持临时排水 系统的完善和畅通，同时应备适量的隔水膜 （布），能满足雨、雪天气时，对受雨水影响大 的部位覆盖。 二、路桥隧道：石灰改良膨胀土路堤填筑安全注意事项 （1）施工区域应设警示标志，生石灰消解池必须标志、隔离，严禁非工作人员出入； （2）施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修； （3）为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全 工作，坚持班前进行安全教育制度。 （4）改良土施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立 明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线，确保 协调施工，安全生产。 三、路桥隧道：石灰改良膨胀土路堤填筑质量通病及防治措施 （1）拌合料不均匀，色泽不一，有灰条、灰团、花面，拌和物中含有土块、生石灰块 等。 措施：拌和时，土块应打碎，粒径不应大于15mm，应按工艺性试验确定的配合比配料 并拌和均匀，及时消除粗细集料窝和局部过分潮湿之处。 （2）路拌施工中路基填层出现 “素土”夹层。 措施：作好路拌机械选型，严格控制填筑厚度，布料均匀，尽量采取薄层快填施工，控 制一次拌合深度。拌合既要保证拌透，也要防止过多破坏前一填层表面。 （3）压实层面有明显轮迹，并有 “弹簧”、松散、起皮现象。 措施：填料的含水量应严格控制，其施工含水量等于或略大于最优含水量。 （4）压实层表面开裂。 2 措施：不能连续施工时，应加强填层养生，除养护车辆外严禁其他车辆通行。有条件的 可采用薄膜覆盖养生，提高龄期强度。 四、路桥隧道：石灰改良膨胀土路堤施工路拌操作要点 路拌法施工膨胀土掺石灰作路基填料时，下承层的同一层土质厚度必须大于50cm. （1）备料。 集料、焖料。采备土料时，在路堑深度范围内自上而下采集料，不宜分层采集，不应将 不合格材料采集在一起。在路堑整平一块场地，用推土机、装载机与挖掘机配合将土料分层 堆放在一起，计算该堆土料的方数，掺加2%的生石灰，用两台挖掘机反复翻动几遍，掺和 均匀，焖料2～3天。装入自卸车，将土料运到施工现场。料中的超尺寸颗粒应予筛除。 （2）材料用量。 当集料含水量较大时，石灰可采用两次掺加法，在土场先加2%的生石灰，焖料2～3天， 即可上路。根据路堑挖方集料的含水量和运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。土料在 路基摊铺均匀后，再掺加2%～3%的消解石灰。按照试验段采用的松铺厚度，路基铺筑宽度， 压实度，计算该段需要的石灰量。根据石灰土层的厚度和预定的干容重及2%～3%的石灰剂 量，计算每平方米石灰土需用的石灰重量，并计算每车石灰的摊铺面积，如使用袋装生石灰 粉，则计算每袋石灰的摊铺面积。计算每车石灰的卸放位置，即纵向和横向间距，或计算每 袋石灰的纵横间距。 （3）运输及摊铺、拌和。 1）土料运输、布料。 松铺厚度宜薄不宜厚，一般为20～25cm，压实厚度为15～20cm.采用薄层快填工艺能够 提高一次合格率，不返工，进度快，是一项灰土路基施工的成功经验。