36m跨度车间钢屋架设计.docVIP

钢结构课程设计指导书 （梯形钢屋架） 建筑工程学院 钢结构课程设计指导书 绪言 课程设计目的要求 课程设计是一个重要的教学过程，是对学生知识和能力的总结。要求学生通过钢结构课程设计，进一步了解钢结构的结构型式、结构布置和受力特点，掌握钢结构的计算简图、荷载组合和内力分析，掌握钢结构的构造要求等。要求在老师的指导下，参考已学过的课本及有关资料，综合应用钢结构的材料、连接和基本构件的基本理论、基本知识，进行整体钢结构设计计算，并绘制钢结构施工图。 钢结构课程设计题目 一、 设计题目 某18-36m跨度车间钢屋架设计。 设计任务 选择钢屋架的材料 确定屋架形式及几何尺寸 屋盖及支撑的布置 钢屋架的结构设计 绘制钢屋架施工图及材料表 设计资料 某厂一金工车间跨度24m，长度为90m，柱距6m，内设两台50/5t中级工作制桥式吊车。屋面采用1.5×6.0m大型屋面板。20mm厚水泥砂浆找平，上铺（变化的）50厚泡沫混凝土保温层；三毡四油防水层，上铺小石子。屋面坡度i=1/10。屋面活荷载标准值0.55kN/m2，雪荷载标准值0.55 kN/m2，积灰荷载标准值0.3 kN/m2。屋架铰接于钢筋混凝土柱上，上柱截面b×h=400×400mm，混凝土强度等级为C20。钢屋架设计可不考虑抗震设防。 永久荷载： 防水层 0.35KN/m2 找平层(20mm厚水泥砂浆) 0.02(20=0.40 KN/m2 a) 厚50mm 0.25 KN/m2 保温屋(泡沫砼) (3组)： { b} 厚90 mm 0.50 KN/m2 c) 厚110mm 0.70 KN/m2 d) 厚130mm 0.90 KN/m2 钢屋架及支撑重 (0.12+0.011(跨度) KN/m2 可变荷载 雪荷载 0.55 KN/m2 屋面活荷载(2组) { a} 0.45 KN/m2 b) 0.55 KN/m2 积灰荷载 0.30 KN/m2 钢屋架设计计算 一、材料选择 根据荷载性质，钢材可采用Q235-A.F，要求保证屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯试验及碳、硫、磷含量合格。屋架连接方法采用焊接，焊条可选用E43型，手工焊。 二、屋架形式及几何尺寸 因屋面采用混凝土大型屋面板，屋面坡屋i＝1／10，故宜采用梯形屋架。 屋架计算跨度应取l。=l-2×150=24000-300=23700mm。 屋架端部高度H。与屋架中部高度及屋面坡度相关，我国常将H。取为1.8～2.1m等较整齐的数值，以利多跨屋架时的屋面构造。可取H。=1990mm。 为使屋架上弦只受节点荷载，腹杆体系采用节间为3m的人字形式，屋面板传来的荷载，正好作用在节点上，使之传力更好。 屋架跨中起拱l／500 ，可取50mm。 三、支撑布置 根据车间长度，屋架跨度，荷载情况，以及吊车设置情况，宜布置三道上、下弦横向水平支撑，垂直支撑和系杆，屋脊节点及屋架支座处沿厂房通长设置刚性系杆，屋架下弦沿跨中通长设一道柔性系杆。凡与支撑连接的屋架可编号为GWJ—2，其它编号均为GWJ—l。 四、荷载和内力计算 1、荷载计算 屋面活荷载与雪载一般不会同时出现，可取其中较大者进行计算。 屋架沿水平投影面积分布的自重（包括支撑）可按经验公式计算。 荷载计算中，因屋面坡度较小，风荷载对屋面为吸力，对重屋盖可不考虑，所以各荷载均按水平投影面积计算。 2．荷载组合 设计屋架时，应考虑以下三种荷载组合： 全跨永久荷载+全跨可变荷载 全跨永久荷载+半跨可变荷载 全跨屋架与支撑自重+半跨屋面板自重+半跨屋面活荷载 3. 内力计算 按图解法、解释法、电算法均可计算屋架各杆内力。 先求出单位荷载作用于各节点时的内力，即内力系数，然后可求出当荷载作用于全跨及半跨各节点时的杆件内力，并求出三种荷载组合下的杯件内力．取其中不利内力（正、负最大值）作为设计屋架的依据。可列表计算。 跨中附近斜腹件的内力发生变号，由于考虑了施工阶段荷载的不利分布。如果按照正确的施工方法，屋面板采用对称吊装，就不会出现杆件内力的变号。 五、杆件截面设计 屋架跨度不大于30m时，上弦、下弦可不改变截面，按最大内力设计。 上弦杆计算长度，在屋梁