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航空器设计/制造单位故障、缺陷原因分析模型研究*
Study on Fault and Defect Cause Analysis Model for Aircraft
Design and Manufacturing Organization
中国民航科学技术研究院 孙奕捷 张元 李敬
[摘要] 分析了航空器设计/制造单位在故障、缺
处于起步和发展阶段,其中许多流程、环节需要建立和
陷原因分析方面存在的问题,研究建立了航空器设计/
完善,特别是在故障、缺陷等原因分析方面,缺乏有效的
制造单位故障、缺陷原因分析模型,包括原因分析、原
原因分析方法和模型。 本研究对国内多家航空器设计/
因要素列表、 统计分析等内容。 其中,重点对比分析了
制造单位开展了调研,对各单位的不安全事件原因分析
常用原因分析模型的优点和不足,包括Reason 模型、
工作进行了深入了解和研究,发现在故障、缺陷原因分
SHEL 模型、人- 机- 环管,模型、鱼骨图模型;分析了
析方面存在以下不足:
航空器设计/ 制造单位故障、缺陷原因分析的特点,建 ( 1)航空器设计/制造单位针对设计、总装中出现
立了故障、缺陷原因要素列表;最后,案例分析表明该模
的故障、缺陷开展了原因分析工作,但仅限于故障或缺
型具有实用性。
陷本身,未能全面深入分析事件在人员、程序、设备、管
关键词:航空器设计/制造故障缺陷原因分
理等层面存在的深层次原因。
析
(2) 航空器的设计、生产和运行等工作大部分分属
(ABSTRACT) The problems of aircraft design and 于不同的单位,这些单位在故障、质量问题分析和处理
manufacturing organization in analysis of fault and defect 方面缺乏有效的联动机制,在原因分析时主要识别本单
cause are analyzed. The fault and defect cause analysis 位而很少深入分析在其他单位存在的原因。
model for aircraft design and manufacturing organizations ( 3 ) 在故障、缺陷原因分析方面,没有建立完善的
is established, which includes cause analysis, causal factor 分析模型和方法,原因分析工作的全面性和深入性受分
list and statistical analysis. Among them, the advantages and 析人员经验、能力的影响较大。
disadvantages of commonly used cause analysis models are (4) 对设计、 总装中出现的故障、缺陷,主要采取个
compared and analyzed, which include Reason model , SHEL 案处理方式,针对具体事件分析原因,缺乏对所有故障、
model , man-machine-environment-management model and 缺陷的原因进行综合统计、分析的机制和方法。
fishbone diagram model. The characteristics of cause analysis (5 )由于航空器设计/制造
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