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道路施工质量存在问题及对策 　摘　要：在道路工程施工中，只要每道工序都严格按规范施工，按规范检验，施工人员与质量监督人员密切配合，提高质量意识与责任心，就不难创造出道路施工优良工程。本文分析了道路施工质量存在的问题及原因，探讨了提高道路施工质量的措施。 简历大全 /html/jianli/ 关键词：道路施工；质量；问题；原因；对策 中图分类号： U41 文献标识码： A 文章编号： 　　近几年，城市道路建设发展很快，道路施工艺和技术进步也有很大发展，影响道路质量的因素很多。 但是，道路最终的成品质量是一个综合性的问题，质量的好坏是各种因素的综合反映，不能因为新建的道路一有问题，就判断为施工方向的问题，因为伴随道路的质量问题有着许多错综复杂的因素。 道路施工质量存在的问题 　　1、土基施工中的质量问题 　　道路土基是道路质量的根基, 无论是填土路堤, 还是挖方路槽, 如果土基处理不好,道路的施工质量就根本谈不上。 　　( 1)沟槽回填(换土)。进行道路施工过程中, 往往会遇到某些沟槽回填施工, 在回填复土中,不按要求进行施工, 会给道路质量留下严重的隐患。如沟槽内水不处理干净就回填土, 使槽内回填土方含水量过高;有的将翻建的旧沥青路油块、混凝土块及其它大块旧料填入沟槽内, 造成大块间的空隙很大; 有的虽有沟槽根基土方,但没有经过压实处理或处理不合格就回填等。这些原因造成的后果:很多道路建成后不久沟槽部位在行车作用下发生沉陷,出现沟槽两边的纵向裂缝及沟槽部位的明显凹槽现象。 　　( 2)土基的密实度及平整度, 土基横坡及碾压。在近几年的道路施工中, 对于土路基的横坡整理及碾压比较疏忽大意,认为土基不需要在花那么大精力去规规矩矩地按标高去整平碾压,更不用说整出路拱来。一般却是用推土机推完路槽,用压路机碾压一篇,就开始铺筑路面底面(基层)结构材料, 同时对绝对标高较低的土路不加修整, 只顾抢进度,而不考虑路基的排水。这样的施工后果是:a土基平整度很差,标高不准,不是低便是高, 低的地方造成筑路材料亏损(浪费)。高的地方承重层厚度不够, 而引起承重层强度不足, 使路面出现龟裂现象。 总结大全 /html/zongjie/ 　　b由于土基横坡不准或平整度差(土基横坡应与路面横坡一致),造成承重层(结构层)厚度不均, 因而影响路的使用年限或者达不到设计年限的要求,或者由于土基的横坡未做好, 或者整平后未当天碾压,过两天排水不畅,大量水分被土基吸收, 使土基在水中泡汤, 而无法碾压, 或者成为弹簧土,使路基出现局部翻浆现象,严重影响道路的路面综合质量。 　　2、道路稳定层施工的质量问题 　　( 1) 摊铺和拌和不均匀。由于稳定层是中间层, 施工技术人员往往不够重视, 对各种细节要求不严, 推铺石粉渣、水泥和拌和不均匀,其表现是: 摊铺时标高掌握不好, 摊铺层次不清, 摊铺不够平整, 摊铺厚度一般20~ 30cm之间, 超过30 cm以上, 要分层施工,不管稳定层厚度一次摊铺碾压, 达不到规范要求。 　　( 2)稳定层湿度问题。水泥石灰渣稳定层的含水量掌握不好, 没有严格按照材料试验配合比施工, 洒水不均匀, 甚至出现存水现象,很难统一摊铺水泥拌和时间, 也给碾压带来一定困难,碾压不好还会出现弹簧式龟裂。 　　( 3)碾压问题。施工人员对石粉层的碾压往往不重视, 不按规定碾压几遍。碾压很重要,碾压不好、不均匀就直接影响稳定层的强度和承重能力,表现在稳定层不平整、碾压不实、不均匀现象。 　　3、路面面层的施工质量问题 作文 /zuowen/ 　　路面面层是道路质量的重要方面, 路面面层施工中的质量问题有沥青混凝土路面不平整; 沥青混凝土路面接缝病害问题;水泥混凝土路面“断板”等问题。 　　二、道路施工质量问题出现的原因 　　1、施工单位质量管理问题。施工单位想方设法扩大变更工程量或虚计变更工程量。在路基原地质达不到道路承载力要求，需要换填其他材料时，施工单位往往有意识地以各种借口扩大换填量， 　　横向上面积增加，纵向上深度加大，实际变更工程量远远超出经济变更工程量，加大了政府投资。还有一些施工单位采取特别低劣的手法，使可不变更工程成为变更，使变更量小的工程成为变更量大的工程。如个别施工单位借靠自然条件，将不应排入或可绕开路基或应采取措施排除的雨水、河水、污水等排入、存入或通过路基段，使得原本符合工程质量技术要求的，经过水的浸泡而不合格，最终导致换填材料或抛石挤淤，这样就加重了工程量。同时由于积水的存在，给实测原地面高程带来困难，给施工单位弄虚作假、虚计工程量创造了机会。从而也影响了道路的工程质量。 　　2、材料方面看要求不严，标准没控制好。由于含水量大，经过冬季出现冻胀情况，使路面冻裂和拱起；因为基