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高速公路建设及新兴旅游目地发展策略浅析【摘要】我国高速公路建设步伐不断加快，高速公路基础设施状况迅速改善。现代化交通环境、国民生活水平不断提高、私家车保有量的高速增长等因素使自驾车旅游迅速发展。本文以西康高速公路与安康市旅游发展为例，研究在新的交通环境下，新兴旅游目的地如何在旅游产品开发设计、基础设施建设、旅游资源开发与保护、旅游形象塑造、旅游商品开发、旅游企业竞争力培育、政府积极参与协调旅游发展等方面促进目的地旅游经济、社会和生态环境和谐发展。 【关键词】高速公路 旅游目的地 发展策略 一、研究背景 我国高速公路建设步伐不断加快，截至2007年底，高速公路通车里程已达到4.54万公里。随着高速公路基础设施状况的改善，公路技术等级和路面等级不断提高，便利的公路交通网使城市间以及城乡间的时间、空间距离大为缩短，驾车旅行的安全性和舒适性大大提高。 西康高速公路是中国国道主干线、西部大通道包头 至茂名公路在陕西境内的一段，全长57公里，其中60%以上是隧道桥梁，总投资44亿元，将于2009年全线贯通。西康高速公路对安康市及沿线区域经济和布局的影响将显著而深刻，我国已实施的新休假制度也为旅游者创造了较为充裕的闲暇时间，届时巨大的旅游流将为安康旅游业创造继西康铁路开通后又一个历史发展机遇，安康市旅游主管部门和旅游企业应该及时做好高速公路开通后的准备工作。 本文以正在建设的西康高速公路和近年来旅游业发展势头良好的陕南名城安康为例，探讨高速公路建设改善旅游目的地交通环境条件下的旅游发展策略，希冀为我国其他城市的高速公路建设与当地旅游业发展策略提供可鉴之资。 二、高速公路建设环境下的目的地旅游产品发展策略 1、针对旅游市场需求设计复合型旅游产品体系 对安康旅游地方性分析和市场调研显示，吸引旅游者前往安康的主要动力在于安康良好的自然生态环境、安宁祥和的小城风韵以及较低的旅游费用，适合于人们在紧张的都市生活、繁忙的工作压力之下，渴望返璞归真，徜徉青山碧水之间，放松疲惫身心、休闲度假、修养身心的旅游需求。安康旅游应形成由休闲度假旅游、自驾车旅游、会议公务旅游产品和奖励旅游、安康城市风情旅游、乡村旅游、健康养生休闲旅游和生态旅游等构成的高度复合型旅游产品体系，适应细分旅游市场的不同旅游需求和游客多层次的旅游需求，延长游客在安康停留时间和消费链，促使目前数量增长型、粗放型旅游产品向多样型、复合型、质量型旅游产品体系提升。 2、进一步完善目的地旅游基础设施 安康目前旅游基本设施体系存在主要问题是：住宿设施等级低、规模小、管理水平低、旅游饭店布局不合理；区内交通较为混乱；景区医疗、卫生、通讯、金融服务等设施落后或尚未建立；停车场规划滞后；可供游客参与的购物与夜晚娱乐设施匮乏；旅游道路标牌设施奇缺；游客信息咨询中心未发挥应有作用；旅游信息网络覆盖面低、影响力小、信息陈旧；景区以及城市内公共厕所数量少、环境恶劣等。 为保证西康高速公路通车后旅游配套设施合理地满足旅游者的需求，要对客流、车流及消费需求做出科学的判断，根据旅游者的需求层次适当增加宾馆、饭店等住宿设施数量，提升服务水平和硬件设施。依托本地旅游饭店协会，提高酒店、娱乐部门的服务质量，提供标准化服务。在旅游高峰期对市内的住宿餐饮设施进行科学统筹管理，应对高速公路通车后住宿设施的需求高峰。 区内交通环境要保证使大量到来的旅游者能够进得来、散的开、出得去，以坚实平整的公路、规范清晰的交通标志牌信息系统、安全可靠的停车场、醒目方便的报警电话、集加油、购物、汽车维修于一体的综合性加油站等交通设施确保公路沿线的通讯畅通。编制清晰、准确的、集交通线路、旅游景点、食宿设施于一体的安康旅游交通图，便于自驾车旅游者做好行程计划安排；通过旅游服务呼叫热线向各客源市场发布安康旅游景区的旅游预报（包括各旅游景区客流量、舒适度以及天气状况和住宿情况），可起到很好的宣传效果。在车站、饭店以及各主要景区、景点、交通要道等旅游者集散地，向游人提供免费取阅的旅游资料或配置触摸式旅游信息设备。建立设于进入安康的各交通要道的区域游客信息中心、设于旅游局或市内各大宾馆的城市游客信息与服务中心和设于景区入口处的旅游区游客中心等三级网络，向游客提供及时、准确的服务。 要建立权威性旅游网站，除景点介绍、旅游线路和产品推广、酒店、票务预订以及游记外，还应及时准确地向旅游者提供综合的旅游交通图、路况、气象等信息和互动性在线咨询，这些对自主设计新线路的驾车旅游者非常重要。 3、创新旅游资源开发模式、注重资源特色开发与资源保护 当旅游活动从传统观光向休闲度假和体验旅游发展时，旅游资源已经不局限于名山大川等自然资源，也跳出了古迹寺庙遗址等传统人文旅游资源的范畴，一些社会