拉森钢板桩在江北钢材加工配送工程钢丝车间循环水池支护施工中应用.docVIP

拉森钢板桩在江北钢材加工配送工程钢丝车间循环水池支护施工中应用摘要：本文介绍了武钢江北钢材加工配送工程金属制品PC钢丝车间循环水池深基坑支护设计方案及优化和拉森钢板桩在武钢江北钢材加工配送工程钢丝车间循环水池支护施工中的应用。 关键词：基坑支护 拉森桩H型钢围檩 设计优化 武钢江北钢材加工配送工程是武钢实施国际化和市场化发展战略，以建国际一流的钢材深加工基地为目的的重点工程。工程选址在武汉市新洲区，由于地质情况复杂很多工程要采取深基坑支护才能施工，但较多的基坑支护势必会增加工程的投资同时也会影响工程的进度，所以以武钢建设公司为代表的施工单位采用新型支护工艺拉森钢板桩进行支护极大的降低了工程成本给武钢节约了投资同时也保证了工程的进度，本文主要介绍了拉森钢板桩在江北工程金属制品PC钢丝车间循环水池施工中的应用。 一、工程概况 武钢江北钢材加工配送工程金属制品PC钢丝车间循环水池埋深-6.40m，长 10.1m，宽7m，距PC钢丝车间距离分别为1150mm和1600mm（见附图）；基坑底部已用粉喷桩进行了复合地基处理。 二、地质概况 1、地质条件 根据中南勘察基础工程总公司地质报告显示： 素填土（地层代号①）可塑、以粘性土为主、含少量砂石、孔隙较大、场地分布均匀。层厚：0.8-3.5m。 淤泥质粉质粘土（地层代号②）灰褐色、流塑、含少量有机质、略有臭味，部分孔含有较多淤泥。层厚：5.9-12.8m。 粉质粘土、粉土、粉砂互层（地层代号③）灰褐色、灰色、饱和，粘性土呈软-可塑状态，砂性土呈松散-稍密。层厚：0.5-9.4m。 粉细砂（地层代号④-1） 灰色、稍密、饱和，矿物成分以石英为主。夹少量粉土及粉质粘土。层厚：1.0-15.4。 粉细砂（地层代号④-2）灰色、中密到密实，饱和、矿物成分以石英为主。砂质较纯，部分孔夹少量腐殖质。层厚：2.8-15.7m。 含卵砾石中粗砂（地层代号⑤）灰色、梢密-中密、饱和，以粗砂为主，卵砾石含量约8-40%，最大约60%，平均粒径越0.5-5cm，最大为10cm。主要成分为石英。层厚：0.5-0.8m。 2、工程水文 地下水类型为上部滞水和承压水两种类型。上部滞水主要赋存于上部素填土层中，主要靠地表水源、大气降水，水量较小，上部滞水初见水位为地表下1.05-1.30m；承压水赋存于第四系砂土层中，与长江有水力联系，水量丰富，承压水初见水位为地下3.8m以下。 三、基坑支护设计与优化 场地条件决定不能采取放坡开挖的方式施工所以基坑支护采用新型支护工艺拉森钢板桩进行支护，拉森板桩与其他的支护设计有如下优点： 1、施工简单，对空间要求小，可以减少土方的挖掘量；施工不受天气条件的制约，施工工期短，所有桩打完仅需3天时间； 2、止水效果好，通过拉森桩相互间的咬合配合外侧的饱和淤泥质土可以达到很好的防水效果； 3、经济效果好，因其具有适应性、互换性，可重复使用5--8次，采用定长的拉森桩可以周转使用降低了施工的成本； 4、拉森桩与普通槽钢比较截面刚度大可以减少围檩和对撑的数量，而且拉森桩相互间的咬合及导向作用使拉森桩的平整度比槽钢好更方便围檩的施工，因此拉森桩比槽钢经济效果、技术效果都要好。 型号 宽度b（mm） 高度h（mm） 厚度t（mm） 截面抵抗矩（cm3） 4# 500 200 19.5 520 5、救灾抢险的时效性较强，如防洪、塌方、塌陷、流沙等。 中南勘查基础总公司承担基坑支护设计，经过设计人员计算选定如下支护措施： 采用4#拉森桩钢板桩进行支护，其尺寸为B×H×T=500×200×19.5。分别在-1.000m和-4.000m处设置H型钢（高×宽×腰厚×边厚=294×200×8×12）围檩, 置于基坑内侧，与钢板桩焊接牢固，设置两道φ402×8螺旋焊管对顶支撑，对顶支撑两侧及基坑四个角分别设置H型钢（高×宽×腰厚×边厚=294×200×8×12）角撑；（见附图） 但根据以往施工经验对顶支撑两侧及基坑四角的角撑对机械挖土影响很大不方便挖土，经与设计人员协商决定进行如下优化： 采用4#拉森桩钢板桩进行支护，其尺寸为B×H×T=500×200×19.5。将第一道围檩和支撑设在-1.500m处采用双H型钢（高×宽×腰厚×边厚=294×200×8×12）围檩，设置三道φ402×8螺旋焊管对顶支撑，将对顶支撑两侧的角撑取消改为10mm后钢板加劲腋；基坑四个角处角撑仍采用H型钢（高×宽×腰厚×边厚=294×200×8×12）但长度减小附加加劲小腋； -4.000m处仍设置一道H型钢（高×宽×腰厚×边厚=294×200×8×12）围檩,