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浅谈橡胶沥青混凝土在水泥混凝土路面罩面中应用摘要：道路石油沥青掺加废旧橡胶粉拌制橡胶粉沥青混凝土，能明显改善沥青性能，在国际上已得到广泛应用。本文结合工程实例，分析了橡胶沥青混凝土性能优点和技术要求，阐述了橡胶沥青混凝土在旧水泥混凝土路面罩面中施工工艺、橡胶沥青混凝土配合比设计要求及质量控制要点, 为橡胶沥青混凝土在水泥混凝土路面罩面及反射裂缝病害处治工程中的进一步推广应用提供借鉴。 关键词: 橡胶沥青混凝土、水泥混凝土路面罩面、施工工艺 一、概述 随着人们对生存环境的更高的要求，近五年来在国内城市路面大量进行白+黑道路改造，即在城市水泥混凝土路面上摊铺一层沥青混合料，行业上叫做刚性路基+柔性路面，是城市道路的一种改造方法。对罩面层混合料类型的选择是罩面中需要解决的重要技术问题：本文结合高淳县城的主干道镇兴路、宝塔路、淳中路等道路阐述了橡胶沥青混凝土在旧水泥混凝土路面罩面施工中施工工艺、橡胶沥青混凝土配合比设计要求及质量控制要点, 为橡胶沥青混凝土在水泥混凝土路面罩面工程中的进一步推广应用提供借鉴。 二、水泥混凝土路面病害的处理 镇兴路、宝塔路、淳中路等道路，是围绕高淳县城主城区中重要交通道路，本次施工属于路面改造工程即在旧的水泥混凝土路面上加铺一层橡胶沥青混凝土，以提高路面的服务性能。 为了避免病害的加剧, 减少拟摊铺路面的反射裂缝继续扩大，摊铺前对水泥混凝土路面病害进行了处治。针对这几条道路中存在的不同病害分别采取了板底脱空处理、裂缝维修、板边、板角、唧泥、错台、坑洞处理、接缝维修等各种不同的修补方案。 三、橡胶沥青应力吸收层施工 橡胶应力吸收层铺筑于水泥混凝土路面与沥青路面之间的，是具有高变形能力的改性沥青层，它能够吸收裂缝部位的应力集中，防止沥青路面形成反射裂缝，同时起到防水与粘结作用。 3.1 原材料 3.1.1橡胶沥青 本次工程施工中采购的橡胶沥青为江阴市的江苏宝利沥青股份有限公司生产的橡胶粉改性沥青，橡胶沥青的技术指标如下： 表1橡胶沥青质量技术指标 检测指标项目 单位 技术要求 试验方法 3.1.2集料 应力吸收层应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，本工程施工中选用的9.5-13.2的溧阳产的玄武岩碎石。 3.1.3集料的沥青预裹附 本工程中采用的0.5%（按照集料重量计）的沥青进行预裹附，裹附温度控制在120℃以上，预裹附的集料堆放时间控制不超过两天。 3.2主要施工机械及检测仪器 3.2.1主要施工机械 （1）沥青洒布车1台（型号SX5255GLQ） （2）碎石撒布机1台（型号SS3000） （3）压路机：轮胎压路机2台 （4）洒水车1辆 （5）鼓风机2台 3.2.2主要检测仪器 （1）沥青针入度仪 （2）沥青延度仪 （3）沥青软化点仪 （4）布氏旋转粘度计 （5）标准筛（方筛孔） 3.3橡胶沥青应力吸收层施工工艺 3.3.1施工前首先对老路面进行清扫、吹尘和清洗： 3.3.2橡胶沥青洒布： 沥青洒布车使用的是西安达刚路面机械股份有限公司生产的SX5255GLQ智能型橡胶沥青洒布车，因对集料进行了预裹附，橡胶沥青洒布量采用2.0kg/m2，温度控制在190±5℃，纵向衔接控制与已洒布部分重叠10cm左右。根据机械的数量通过试验段确定了沥青撒布车的速度，撒铺碎石前禁止任何车辆、行人通过橡胶沥青层。 3.3.3撒铺碎石 石屑撒布机是西安达刚路面机械股份有限公司生产的SS3000型石屑撒布机，碎石撒布机要紧跟沥青撒布车撒铺碎石，碎石撒铺量本工程中采用16±2kg/m2，基本满铺、不散失，对于局部碎石撒铺量不足的地方，采用人工补足。 3.3.4碾压 胶轮压路机要紧跟碎石撒布机进行碾压作业，两台胶轮压路机应同时进行碾压，碾压3遍，从洒布橡胶沥青到碾压完成应根据下承层的温度来确定。若下承层温度在18#61616;C 至40#61616;C之间要求在10分钟内完成碾压；若下承层温度在40#61616;C以上要求在20分钟内完成碾压。 3.3.5在铺筑上层沥青混合料前，对橡胶沥青应力吸收层进行清扫，以清除没有粘结的松散碎石，避免影响应力吸收层与上面层的粘结。 3.3.6橡胶沥青应力吸收层施工应与上面层沥青混凝土紧凑进行，中间不开放交通，若期间必须开放交通，须待应力吸收层施工完成3小时后方可开放交通。 四、橡胶沥青混凝土（AR-AC13）施工工艺 4.1材料要求 4.1.1橡胶沥青 橡胶沥青的技术指标要求同3.1.1。 4.1.2粗集