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甩挂运输主挂结构设计匹配分析及应用 　　摘 要：针对某型号半挂牵引车在行驶途中与挂车的干涉问题，本文分析研究了导致干涉问题的原因，并进行相关国家法规标准解读，?_定了影响甩挂运输主挂匹配的主要因素，运用DMU技术建立半挂车运动包络模型并进行半挂牵引车与挂车的运动仿真。提出优化牵引车底盘结构从而解决牵引车与挂车干涉问题的措施，并在实车上验证了该方案的有效性。 关键词：半挂牵引车；主挂匹配；运动干涉；法规；DMU；结构优化 中图分类号：U463 文献标识码：A 文章编号：1005-2550（2017）03-0025-05 The Research and Application of Full-Vehicle DMU Technology in vehicle modification SHI Zhou-wei， LIU Hai-xia， ZHANG Yu-wei， ZHAO Yun-yang （ Technical Center of DongFeng Commercial Vehicle Co.， LTD， Wuhan430056， China ） Abstract： Aiming at the interference between a certain semi-trailer towing vehicle and trailer ， the paper analyses the reasons of inerference， unscrambles relevant national laws and regulations， determines the main influencing factors on the matching of tractor and trailer in semi-trailer swap transport. establishes envelope model of semi-trailer， DMU technique is applied to movement simulation of tractor and trailer. The paper proposes the measures to optimize the chassis structure to resolve the interference between chassis and trailer.The measures have been applied successfully in real vehicles to verify its effectiveness. Key Words： Semi-trailer towing vehicle； The matching of tractor and trailer； 1 前言 甩挂运输是世界公认的提高运输与物流效率的有效手段之一，为进一步提高运输效率，国家已经提出大力发展甩挂运输。甩挂运输就是牵引车随车拖带的半挂车甩留在目的地后，再拖带其他装满货物的半挂车返回原地，或者驶向新的地点。随着甩挂运输的发展，“一拖多挂”将越来越常见，这对牵引车和挂车的匹配互换性也提出了更高要求。 半挂汽车列车是由牵引车与半挂车组合而成，通过牵引车上的牵引座与半挂车上的牵引销进行机械连接，要求科学配置车辆结构、安全匹配电气路连接，具有良好的汽车列车性能、先进的配套装备。汽车行驶过程中的主挂匹配结构设计合理性，直接影响着法规符合度和行车安全，实现车辆与道路的协调发展。 本文结合市场上出现的某型号牵引车主挂匹配问题进行分析研究，并进行相关国家法规标准《GBT 20070-2006道路车辆牵引车与半挂车之间机械连接互换性》解读，确定了主挂匹配的影响因素，运用DMU技术进行半挂牵引车与挂车的运动仿真，提出优化底盘结构解决底盘与挂车干涉问题的措施，最后将所述方法和措施应用在了对应牵引车上，成功地解决了半挂牵引车与挂车匹配干涉问题。 2 主挂干涉的问题分析及改进措施 2.1 市场问题描述 半挂车相对牵引车后倾而出现干涉是目前市场上最常见的主挂匹配问题。某地区一批6X4牵引车与半挂车出现运动干涉现象，如图1所示。该批车辆为危化品运输车辆，运营路线固定，途经多个坡道。车辆通过其中几个较大坡道时，半挂车相对牵引车后倾，半挂车纵梁与牵引车车架尾端发生干涉，影响行车安全。 该批车辆问题经过现场调查分析后，只能采取临时方案处理，对车架尾端进行切割。不但影响车辆美观而且用户对商品的信任度也备受考验。因此需要在车辆开发初期应考虑解决方案。车辆相关尺寸参数见表1： 2.2 甩挂推荐车型要求 国家《甩挂