黄标车去向引关注.PDF

当前文档由后花园网文自动生成，更多内容请访问 HTTP://WWW.HHYWW.NET “黄标车”去向引关注 来源于:新华网 新华网6月14日报道 对于南昌市民叶先生来说，这个端午假期过得并不舒 心。11日上午，他本可以驾驶自家的小轿车带着妻子、女儿外出，但他却只能 选择乘坐出租车，这不仅使他花去了20元车费，还得提前40分钟出门打车。 这一切都源于南昌市对“黄标车”和“无标车”采取的限行措施。在中国 ，“黄标车”是指污染物排放达不到国I排放标准的汽油车和达不到国排放标准 的柴油车，“无标车”指未取得环保标志和标志已过期的机动车。 根据南昌于今年4月出台的“新规”，6月1日起，“黄标车”和“无标车 ”限行时间为每日7时至22时，限行区域包括南昌主城区和主干道，违规者将受 到罚款200元和扣2分的处罚。 这项旨在改善城市空气质量的新规出台之后，得到了不少南昌市民的欢迎 。“呼吸的空气干净了，对大家都好。”今年53岁的南昌市民徐平车上贴着一 张“绿标”，他觉得按环保标示情况限行对治理大气污染非常有益。 经过环保检测，叶先生的车被认定为“黄标车”，这意味着他此前花费数 万元所购的小轿车将不能在限行时间和限行区域内行驶。 根据2013年1月，商务部网站上发布的《机动车强制报废标准规定》，“小 、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制 ”。在此背景之下，北京、上海、合肥、福州、乌鲁木齐等多个城市已经对 “黄标车”“无标车”执行了不同程度的限行政策；尚未限行的城市大都也明 确提出“最迟2013年年底之前，禁止lsquo;黄标车rsquo;在主城区行驶”。 据测算，“黄标车”和“无标车”约占中国机动车保有量的20%，与叶先生 境况相似的车主还有很多。在湖南长沙，约有7.36万辆虽然能够通过年检，但 尾气排放污染程度较高的老旧车辆。目前，南昌市已为39.6万辆机动汽车发放 了“黄绿标”，还有1万多辆机动汽车未领取“黄绿标”，其中含长期未年检的 车辆。 随着中国多地实施更为严格的机动车排污标准，不少车主对于“黄标车 ”何去何从产生了忧虑。业内人士认为，中国消费者买车时支付了不低的各种 税费，但鲜有被告知自己所买的车“被限行”“被淘汰”的风险有多大，因此 ，在尾气排放标准不断升级的同时，应兼顾车主权益，给予适当补偿。 为治理高排放的“黄标车”污染，早在2009年北京市就启动了黄标车淘汰 改造鼓励政策，当年拨付补助资金38425万元，共淘汰黄标车10.6万辆，办理黄 标车淘汰领取补助资金手续6.6万件。遗憾的是，此举并没有被中国的绝大部分 城市借鉴。 “要引导车主主动报废现有车辆，提高补偿标准是最为有利的方式之一。 ”中国汽车流通协会常务理事、汽车行业资深分析师贾新光说。 贾新光认为，对“无标车”“黄标车”限行的行政手段，需要辅以有力的 回收补偿机制才能够达到理想效果。“一方面lsquo;压rsquo;着限制车辆上 路，另一方面lsquo;推rsquo;着民众赶紧报废。目前中国的大部分城市都做 到了前者，但是后续补贴方面却做得非常有限。” 本文由程序自动生成，格式和排版可能和原网页有不一样的地方，如需查 看原版内容，请点击此处访问本文的WEB版本，也可以直接用手机扫描下方 的二维码，会自动跳转到当前网页的手机版本 您可能还会对以下文章感兴趣（随机显示） 01、 北京主场半决赛门票5日开售 02、 冬季嘴角溃烂 多吃蔬菜和蛋黄 03、 海豚能把“名字”记住20年 04、 最长飞机波音747将飞中美间 05、 尼康相机现黑斑 被判原价退货 06、 探访柏林的咖喱肠博物馆 07、 阿