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福特汽車的開始即發展 廖盈萱 英一丙 499C0086 摘要: １８８６年６月，德國人卡爾?奔馳制造的裝有一座單缸發動機的世界上第一輛汽車終于引起巨大轟動……從此，汽車改變了人類的生活，由此 我懂得了這位汽車發明者對于整個世界的意義，于是崇拜油然而生。我甚至常常聯想起高鼻子、藍眼睛的德國男人終日廢寢忘食地設計著一張又一張汽車的雛形時的 情景。我想象不出他手中擺弄那些冰冷的機械時的寂寞與孤獨，想象不出他經歷失敗時是否也有過放棄與逃避？但無論如何，他成功了，就像很多成功者一樣付出了 心血和汗水。 貝爾塔，是世界上汽車發明者之一卡爾?奔馳的妻子。卡爾?奔馳發明的汽車獲得專利後，由于經常拋錨，不敢在公開場合駕駛它上街。 在卡爾?奔馳事業遭受挫折與困境時，總是全力支持他的妻子貝爾塔再一次用行動給了丈夫信心。這位勇敢的女性 試行了１００多公裏，成為世界上第一個試車者和女駕駛員。從此，卡爾?奔馳的事業蓬勃發展，擁有了德國最大的汽車制造廠，生產名揚四海的奔馳牌汽車。據 說，後來他還送給中國的慈禧太後一輛汽車。如今，奔馳汽車行銷全世界，每年銷售總額達數百億馬克。沒有妻子的幫助，卡爾?奔馳就不可能有後來那樣輝煌的偉 大成就。 我是在那一刻懂得了，世界因人類文明的進步而發展著，執著也是一把尺度，它能如此精確地測量出一個人真正的價值。卡爾?奔馳的執著像一條寬闊的大河，衝刷淘洗著我們的靈魂，滋養著我們的精神，這個德國男人深邃的目光，對于我，永遠是一種深長的教育。 因為現今社會對於汽車的依賴，導致汽車業逐年上升，包括從一開始的汽油汽車業，到柴油甚至當今最火紅的電力的汽車，我想都是各國汽車業的首要研究的目標，當全球化的演進，有了汽油有一天都會耗盡的時候，就是大家所害怕的事情了，如今各個國家投入相當的心力於資本研究於電力發展的動力汽車，不管是一般型轎車連當今超跑也要發展於電力汽車，我想就是要探討汽車的演進來對汽車的研究發展史更深刻了解。  發展過程: 世界汽車工業的先驅——卡爾奔馳 世界上第一個試車者——貝爾塔 /gate/big5//auto/2005-08/05/content_4815120.htm 世界汽車史上第一人 第一個在汽車上使用充氣輪胎的人是法國的米其林兄弟。米其林兄弟在１８９４年發明了充氣式輪胎，給輪胎技術帶來了新的革命。在早先，車子的輪子用的不是木頭便是金屬。１８８８年，米其林在腳踏車上設計了充氣式輪胎。 最早試制成功汽油汽車的人是澳大利亞的德國人齊格菲馬克思。１８７５年他試制成功了汽油汽車，這部車現保存在維也納博物館 １８４７年，美國的法莫（Ｍ．Ｆａｒｍｅｒ）制造了第一輛以無導軌蓄電池為動力的電動汽車。１８８０年，法國的卡米福爾最先制造出利用蓄電池作動力的、實用的電動汽車。 世界汽車設計界的大師 德國奧迪汽車設計中心車身造型首席設計大師，大眾帕薩特、奧迪Ａ６、Ａ４、Ａ３、Ａ２、ＴＴ跑車等大眾、奧迪名車均由其主持設計。 福特汽車生產線 圖出處/wiki/%E7%A6%8F%E7%89%B9%E6%B1%BD%E8%BD%A6#.E7.A6.8F.E7.89.B9.E4.B8.AD.E5.9B.BD 機械傳送帶在當時並沒有立刻取得成效，而且工人的失誤率相當高，然而失誤就意味著更多的生產延誤以及更多對工人進行培訓所需的額外支出，還有就是要使用幹活較慢的工人。在1914年1 月，通過將工資加倍（從2.5美金/小時到5美金/小時），縮短工作時間（每天工作8小時），並設立專門負責僱傭工人的人員後，困擾公司多年的生產效率低 下的問題就迎刃而解了。員工失誤率大幅下降，公司生產力也隨之騰飛。隨著製造車子的速度越來越快，每輛車的售價也開始快速下跌。福特不斷地對他的汽車產品 進行降價，由原先850美金一輛車的價錢降至360美金]。並首先發明了授權經銷商的概念與體系，讓那些經銷商來為他大量銷售這些便宜的汽車。 旗下品牌 當下福特汽車公司的主要品牌是福特、林肯(Lincoln)與水星(Mercury)。福特的長期暢銷車款極多，Escort、Taurus、Focus、Mondeo、野馬跑車、Fiesta、Explorer SUV休旅車、F系列卡車、常被改裝成加長型豪華車的林肯Town Car，美國電影中常出現的警車與計程車Crown Victoria等車。林肯(Lincoln) 轎車是被最多美國總統選為總統座車的廠牌。福特F系列卡車在美國一年銷量經常達七八十萬輛，長期以來是美國市場不分轎車卡車的銷售冠軍，累積銷售量超過三 千三百萬輛。在英國汽車市場福特至今仍是連續二十幾年的銷售冠軍廠牌。耗資六十億美元開發的福特Mondeo車系更創下汽車業研發經費的新紀 錄，Mondeo(水星車廠版本為Mercury Mystique)開起來操控性有如高價位歐洲車，獲得歐美