行车死角 - tpedutw.ppt

阿木無奈的告訴老婆：「每天、每小時、每分、每秒都有狀況發生，不只是高速公路上風險多，一般道路也狀況連連，突然見到故障車輛停車；行進至上坡路段，常常好像遇到鬼一樣，視線受阻，突然迎面來車都看不見；轉彎的上坡路段更是險象環生，對面來車突然就出現眼前，常常讓我不知所措。只接到罰單已經不錯了，至少還惦記著我漂亮的老婆和寶貝兒子和可愛的女兒，不敢發生意外事件，讓你們無依無靠。」　　兒子光光害怕的問道：「爸爸！危險就不要再開貨車，開飛機好嗎？」光光天真無邪的望著阿木。  　　阿木心疼的摸摸光光的頭：「為了你們的幸福，爸爸會注意安全不讓危險發生，開車會減速慢行，小心路上所有狀況，如果累了停車休息，也會找休息站或適當位置停車，大家別擔心。」 　　女兒亮亮疑惑的問：「爸爸開大車車不是很神氣嗎？大車車為什麼很危險呢？」 　　媽媽抱起亮亮看著她天真的臉龐笑著說：「開大車子因為車大，所以比小車有更多『動態死角』。『動態死角』就是在直接視界與間接視界無法看到的地方。如果有些地方，連用照後鏡也看不到，開車的危險性就增加許多。」 　　阿木心酸的看著這一家跟自己吃苦的家人，感嘆道：「我一定會注意行車路況，不會再被開這麼多罰單，害你們吃苦。馬路如虎口！有著許多行車陷阱，像車輛轉彎時所造成的『輪差死角』，還有連照後鏡也有看不到的地方，這些死角都是駕駛人需要注意的。我們開大貨車，在路途上奔跑、謀生，許多危險很難預料，除了自己謹慎之外，更要叮嚀自己，避免因為自己的疏失，害人又害己。」　　老婆體諒的神情說道：「只要你時刻想著我們一家子，注意安全，減少失誤，再多的辛苦，我們也會陪著你。」　　阿木心想為了這個家，該更努力了。 （三）其防止之道 1.接近前應減速慢行。 2.以進入巷道方式危險預測停放在路邊之車輛，判 斷可能隨時有狀況發生。 3.與停放在路邊之車輛應保持一公尺以上之側方間 隔。 4.瞭解坡度死角特性，接近坡峰前多多取得前方行 車動態，並減速慢行。 5.彎道減速慢行。  (三)靜態死角範圍是指車輛於靜止狀態看不見的死角範圍。 (四)直接視界：駕駛人不藉助任何輔助器材直接由眼 睛視線所取得的視野情報範圍。(五)間接視界：藉由輔助器材如照後鏡…….等，所取 得的情報範圍。 (六) 何謂輪差死角？ 所謂輪差死角是指汽車轉彎時之前後兩內(外)側車輪所 行進軌機不同，其所行成之距離差。 (七)輪差死角隨軸距之長度及轉向角度而不同，軸距愈 長、車輪轉向角度愈大，其輪差死角也隨之變大， 其危險程度也隨之增高。 (八)小客車與大型車之輪差比較，如下圖所示。 三、 何謂汽車照後鏡死角？ (一)所謂汽車照後鏡死角是 指汽車行駛時，照後鏡 所看不到的範圍。 (二)如下圖所示粉紅色部份 為小客車照後鏡死角範 圍。 (三)如下圖所示粉紅色部份 為貨車照後鏡死角範 圍。 活動考驗 一、除了路障、坡路、彎道外，想想看，還有哪些情況 下會產生行車視覺的死角。 二、大型車輪差死角常是車禍的原因，想想看應如何避 開呢？ 三、找找看，車輛上可以加裝哪些設備來彌補視覺死角 上的缺憾，以加強行車的安全。 ? ? 第一篇 科學原理 * 單元三：行車死角 汽車第一篇 科學理論 　阿木最近運氣很背，三個月已經收到了十張交通違規罰單。平均每張罰單三千六百元，開銷了三萬六千元。為了繳這些罰單，已經吃了半年的饅頭配白開水當點心作宵夜。雖然很後悔，但擔任貨車司機這樣的職業，每天往返台北→屏東，路上狀況千奇百怪。彷彿是受了咀咒一般，惡運總是緊緊相隨。難怪老婆總是說：「阿木！要常常拜拜，見廟就要拜一拜。至少保平安，少開幾張罰單，我們就可以過好一點的生活。」　　阿木也不是沒將老婆的金玉良言奉為聖旨執行，但是車況、路況就是那麼不順，單單是道路上會有一些「路障死角」就無法預知。例如會在根本不該停車的地方，像高速公路非路肩所在，發現有車拋錨了等等。  故事案例 一、 何謂路障死角？（一）所謂路障死角是指道路上不同路況所行成一些駕 駛者無法察覺的障礙。（二）路障死角的種類 1.路邊停車 2.看板、招牌 3.路邊攤或其它路障  4.坡道路 5.彎道  知識寶庫 圖2-3-1、路邊停車的路障死角 圖2-3-2、坡路與駕駛人視線 圖2-3-3、彎道視野 二、何謂動態死角？ (一)所謂動態死角是指直接視界與間接視界無法 含蓋之區域。