宁波港口建设与城市空间布局互动关系.pdfVIP

宁波港口建设与城市空间布局互动关系 李东霖 城市的空间形态特征是城市社会和经济发展状况 渔业、手工业向近代工业转变，江北港逐渐开始形成。 在空间上的综合反映，也是城市功能空间组合的形体 此时，城市的空间得到了一定发展，江东和江北都形成 表现，它的形成是城市社会和经济发展的必然结果，反 了部分居民点。1927 年，民国时期成立宁波政府后全 过来也推动或制约城市经济的发展。因而分析城市的 面拆除老城墙，城市空间进一步沿奉化江、余姚江和甬 空间形态，掌握其发展规律，对于优化城市空间，推动 江发展，宁波城区逐渐形成江东、江北、海曙三部分，老 城市发展具有十分重要的意义。宁波是我国东部沿海 城区的外部轮廓基本确定。 的重要港口城市，本文从城市自身发展的历史脉络着 （二）“飞地式”生长阶段 手，分析其城市与港口空间布局的演变规律和动力机 1974 年，为了满足城市对港口物流的需要，开始兴 制，进一步探讨如何优化未来空间布局，以推动城市经 建镇海港。随着镇海石油化工总厂和发电厂的落成， 济建设。 镇海逐步成为了宁波重要的工业生产基地，城市的空 一、宁波城市空间演变历史及其特征 间也随着经济的发展逐渐外拓。此时，宁波已经形成 城市的空间形态是一个不断变化的历程，其形成是 了“一心一组团”的空间形态。 经历不同阶段的演变。尽管不同城市的地理位置、风俗 （三）组团相向生长阶段 习惯和资源禀赋并不相同，且发展的规律和动力机制复 随着改革开放，远洋贸易得到大力发展，镇海港已 杂多变，但这种阶段式的演变过程是普遍存在的。宁波 不能满足宁波经济发展的要求。1984 年，北仑区成立， 城市空间形态的发展，基本上是沿江、沿路、沿港的带状 国务院批准在北仑区设立宁波经济技术开发区，拉开了 和点状相结合的生长过程，基本上经历了点状形成及蔓 北仑区乃至整个宁波开放开发的序幕。随后，宁波保税 延生长、“飞地式”生长和组团相向生长三个阶段。 区、大榭开发区、宁波出口加工区、梅山保税港区等多个 （一）中心城区点状形成及蔓延生长阶段 国家级开发区的建立使北仑成为中国建区最早、开发程 首先是在三江口（姚江、奉化江和甬江交汇处）建 度最大、运作机制最活、政策最优的特殊对外开放区之 港引起的城市空间形态的变化。82 1 年 （唐长庆元年） 一。北仑区在港口经济的带动下，城市的空间以开发区 移州治到三江口，筑子城（内城，州衙），周长420 丈，四 的形式不断拓展。镇海在发展港口的同时，城市空间也 面环水；898 年（唐乾宁五年），明州刺史黄晟兴工构筑 不断的向中心城区和北仑方向发展，利用海岸线的填 罗城与三江口，东临奉化江、西北余姚江，东渡门至渔 充，镇海和北仑最终连接成片。1984 年，随着宁波大学 浦门外一带为市集所在，沿江停泊船舶，向西沿岸是船 建立，以及附近的基础不断完善，填充了镇海和老城区 舶修造工场，月湖柳汀置水驿站，全系港城特色。由于 之间的空间。1999 年，宁波市提出城市东扩的空间发展 交通条件的转变，带来了贸易中心的转移，形成了新的 战略，使老城区和北仑进一步相向发展。 商业中心，城市空间也由星状分布，转变为点状集聚。 纵观宁波城市空间的发展历程，大致可以分为：从 此时宁波的城市范围很小，大约是南到鼓楼，北至原中 三江口的点状小城，沿着线状（沿江、沿路）不断外拓； 山公园后园，东到渡母巷，西至呼童街。1842 年第一次 随着港口经济的发展，形成了镇海和北仑两个组团，各 鸦片战争后，宁波被迫开埠，城市经济也由传统农业、 组团通过自身港口经济的发展，城市空间不断蔓延；通 14 /《经济丛刊》/2011/3 过设立开发区、建设宁波大学和填充港口岸线，使中心 业向近代工业转变，蚕丝和茶叶成为港口进出口的主 城区与两个组团相向发展。 要物品，港口贸易得到发展。城市空间自然地跨过奉 二、港口与城市形态演变过程