柴油机曲轴铜背巴氏合金轴瓦的质量问题.pdfVIP

；● 一一～研料．一一～～～ 文章编号 ：1007—6O77(2OO4)O4—0031—03 ， 柴油机曲轴铜背巴氏合金轴瓦的质量问题 [俄罗斯]A．E．MIlpOHOB 摘 要：文章着重讲述了俄罗斯国内巴氏合金轴瓦所存在的质量问题，论述了要注意 的浇注工艺和材料元素对质量产生的影响。文章引用了大量材料成分数据，以便找出 质量 问题之所在 。 关键词：柴油机；曲轴 ；轴瓦；化学成分；浇注工艺 中图分类号：U260．351 文献标识码 ：B 目前，铜背巴氏合金轴瓦是内燃机车柴油机 曲 成分的测定结果。从表1所列数据中可以看出：有一 轴采用的最普通的一种轴瓦结构。这种轴瓦的结构 半以上的铜背材料不符合EpO51[5C5和BpO311【2C5 取决于其3个组成部分一铜背、巴氏合金层 以及铜 号铜的标准的要求。看来，这些铜背是用旧轴瓦浇铸 背和巴氏合金层之间的过渡层的状态。过渡层是铜 的，并且在熔炼时炉料中加入了2种牌号的铜料。铅 与锡然后与熔化的巴氏合金相互作用时形成的。 量增多的原因是：由于含铅量高达97 的巴氏合金 铜背是运用BpO51[5c5和BpO31I12c5号铜铸成 层未被去除，所 以在合金 中又附加了这种元素的含 的。目前，在铸造铜背时，对气孔率方面又有了新要 量。此外，锌含量不足可能与熔炼过程中锌被烧损有 求 。因为近年来，在运用和矫直检查中，铜背经常出 关，因为当磷缺乏或不足时，锌就成为铜中的主要脱 现开裂的现象。这种现象与铜的化学成分有误及浇 氧剂。必须指出：脱氧不够会导致铸件产生气孔，这 铸工艺不当有关。表1列出了全俄铁道运输科学研 是不允许的。 究院近2年来对内燃机车柴油机曲轴轴瓦铜背化学 表 1 轴瓦铜背中各元素含量 (质量分数) 第4期 柴油机曲轴铜背巴氏合金轴瓦的质量问题 (续表 1) 最为危险的是在炉料中加入有害物质一锑、铁、 清除器等)经溶解进入铜内的。铜中进入硫的原因还 尤其是硫 。加入锑的最常见的原因是：在铜炉料中加 未能确定，但进入硫后就会使铜软化 ，造成轴瓦在运 入了铅锑合金。属于这种合金的有电缆包皮、蓄电池 用中碎裂 。关于不同合金元素对铜的机械性能的影 用铅和牌号为B16、BH和BC的含铅巴氏合金 。铁主 响可 以从表2所列数据 中得知。 要是那种未用专门油漆喷涂的铸造设备 (诸如铸罐、 表 2 合金元素对铜瓦机械性能的影响 ·32· 国 外 机 车 车 辆 工 艺 2004年7月 供机械试验用的试样 为12块 已应用过 的轴瓦 。 经常遇到这样的情况，即镀锡时间过长或在较 这些轴瓦运用后的厚度和状态应保证试样能获得所 高的温度下进行镀锡。在这种情况下也会形成脆的 需尺寸。积累的数据表明：合金 中较高含量的锡 、锌 Cu—Sn类金属互化物层，导致 巴氏合金层快速疲劳 和镍能消除因过量 的铅而带来 的不利影响，并能获 剥离。有时候类金属互化物层在铜晶粒边界处形成 得必要 的强度和塑性。但随着铅含量的增加，性能不 一 个边缘，在液态巴氏合金流的作用下，这些边缘晶 均匀性就会增强，在这种情况下可能出现薄弱区段， 粒被冲入 巴氏合金层体内。然后，这些硬的夹杂物就 在运用 中这些区段会引起应力集 中。 象磨料一样加重了轴瓦的磨损，又像应力集 中一样 标准中没有规定对铜的冲击韧性要进行检查， 促成疲劳剥落。 然而这一特性决定着裂