《功率动能定理》课件ppt版.pptVIP

功率与动能定理 期中复习(1) 功率 1.物理意义：表示力做功快慢的物理量 P=F V COSα （1）当v为即时速度时，对应的P为即时功率； （2）当v为平均速度时，对应的P为平均功率。 （3）重力的功率可表示为 mgvy ，仅 由重力及物体的竖直分运动的速度大小决定。 （4）若力和速度在一条直线上，上式可简化为 Pt=F·vt P=F V COSα 由公式P=Fvt可知，当功率一定时，即时速度越大，则作用力越小；反之，作用力越大，速度越小。汽车上坡时要慢速行驶就是这个原因。 对于机动车辆的功率Ｐ＝Ｆｖ（因Ｆ与Ｖ同向）。Ｆ是牵引力，Ｐ即为牵引力的功率，Ｆ并非机车的合外力。 P=F V COSα 例2.质量为2t的农用汽车，发动机额定功率为30kW，汽车在水平路面行驶时能达到的最大时速为54km/h。若汽车以额定功率从静止开始加速，当其速度达到v=36km/h时的瞬时加速度是多大？ 解：汽车在水平路面行驶达到最大速度时牵引力F等于阻力f，即Pm=f?vm，而速度为v时的牵引力F=Pm/v，再利用 F-f=ma，可以求得这时的a=0.50m/s2 例3.质量为m = 4000kg的卡车，额定输出功率为P=60 kW。当它从静止出发沿坡路前进时，每行驶100 m，升高5m，所受阻力大小为车重的0.1倍， 取g=10 m/s2 . 试求：(1)卡车能否保持牵引力为8000 N不变在坡路上行驶？ 解：分析汽车上坡过程中受力情况如图所示：牵引力F,重力mg＝4×104N， f＝kmg＝4×103 N，依题意sinθ＝5/100 mg sinθ=2×103 N 分析:汽车能否保持牵引力为8000 N上坡要考虑两点：第一，牵引力是否大于阻力？第二，汽车若一直加速，其功率是否将超过额定功率，依P=Fv解。本题考查了汽车牵引力恒定时功率的计算。不少同学在得到F f + mgsinθ后，立即做出结论：汽车可以保持牵引力8000 N不变上坡；而没有考虑到汽车由于加速，速度不断增大，其功率不断增大，如果坡路足够长，这种运动方式是不允许的。 （1）汽车上坡时，若F＝8000N,而f＋mgsinθ ＝4×103＋4×104×1/20＝6×103 N,即F f +mgsinθ,汽车将加速上坡，速度不断增大，其输出功率P=Fv也不断增大，长时间后，将超出其额定输出功率，所以，汽车不能保持牵引力为8000N不变上坡。 (2)卡车在坡路上行驶时能达到的最大速度为多大？这时牵引力为多大？ (2)汽车上坡时，速度越来越大，必须不断减小牵引力以保证输出功率不超过额定输出功率，当牵引力F= f + mgsinθ=6×103 N时，汽车加速度为零，速度增大到最大，设为vm，则P＝Fv＝（f＋mgsinθ）·vm； (3)如果卡车用4000 N牵引力以12m/s的初速度上坡，到达坡顶时，速度为4 m/s,那么卡车在这一段路程中的最大功率为多少？平均功率是多少？ 动能定理 .合外力所做的功(外力做功的代数和）等于物体动能的变化,这个结论叫做动能定理. * * 2.定义式： ，所求出的功率是时间t内的平均功率。 3.计算式： ，其中θ是力与速度间的夹角。用该公式时，要求F为恒力。 【例1】从空中以40m/s的初速度平抛一重为10N的物体，物体在空中运动3s落地，不计空气阻力，取ｇ=10m/s2，则物体落地时，重力的瞬时功率为( ) A.400W B.300W C.500W D.700W B F= f + mgsinθ=6×103 N （3）若牵引力F=4000N，汽车上坡时，速度不断减小，所以最初的功率即为最大，P=Fv=4000×12=48×103w。整个过程中平均功率为 =32×103W 合 例4、放在光滑水平面上的某物体，在水平恒力F的作用下，由静止开始运动，在其速度由0增加到v和由v增加到2v的两个阶段中，F对物体所做的功之比为 （ ) A.1∶1 B.1∶2 C.1∶3 D.1∶4 C 例5．如右图所示，水平传送带保持 1m/s 的速度运动。一质量为1kg的物体与传送带间的动摩擦因数为0.2。现将该物体无初速地放到传送带上的A点，然后运动到了距A点1m 的B点，则皮带对该物体做的功为 （? ? ） A. 0.5J? ?B. 2J???? C. 2.5J?? D. 5J?? ?A A B 例6 如下图所示，一个质量为m的小球从A点由静止开始滑到B点，并从B点抛出，若在从A到B的过程中，机械能损失为E