奥运强者冲金 车市群英争霸.docVIP

奥运强者冲金 车市群英争霸2008年8月，任何和奥运相关的事件无不成为公众关注的焦点。 精彩赛事，悬念叠起。胜者如迈克尔Michael Phelps），气贯奥运百年历史；尤山恩Usain Bolt），回头望月胜似闲庭信步；败者如马修 （Matt Emmons ），“两次踏进同一条河流”；更有刘翔，悲情英雄令世界心碎。胜者没有一丝傲气，败者没有一丝仇恨。 对于参赛国家和地区而言，最大的悬念莫过于，上届奥运会的五强，美、中、俄、澳、日，是否还会延续其辉煌，其座次最终会发生怎样的改变？ 其实，奥运会上的争夺不禁让人联想起同样面临大考的中国车市。 由于油价飙升、钢材和原材料涨价，股市震荡、银根紧缩，以及自然灾害等，当前中国车市正步入一个低迷期。如同4年前中国车市在多年高速增长突然急转直下一样。困难面前显英雄，如今，一汽丰田、北京现代、一汽大众、上海大众和上海通用成为车市五强。 虽然同是车市中的佼佼者，但境遇却大不相同，五强企业将怎样此消彼涨？或许，通过其当家的旗手车型，可以“窥一斑而见全豹”。记者尝试用语言描绘出一张中级车市场主力车型争霸的“群英”谱。 一汽丰田卡罗拉以稳求胜 上半年，一汽丰田销售17.8万辆车，同比增长60%，在国内轿车企业销量排名中名列第四，被称为“稳定的可怕”的车企。其中，卡罗拉仍然是销量最好的车型，是一汽丰田货真价实的旗手车型。作为全球冠军选手，加上一汽丰田出色的营销能力，卡罗拉面对最激烈的竞争，依然销量稳定。 作为丰田COROLLA品牌的第10代车型，卡罗拉优势明显，技术成熟，外形时尚，内饰精致。其中，双VVT-i的新型发动机具有出色的燃油经济性。卡罗拉目标用户也比较稳定，主要是女性客户和保守的中产阶层。 而从竞争态势来看，目前几乎所有的A级车，都把卡罗拉作为“眼中钉”，一方面，作为学习的对象；另一方面，作为超越和竞争的对手。由此，卡罗拉的客户也慢慢分流。好在一汽丰田没有因为销量稳定而掉以轻心，而是采取了逐步降价的策略应对。事实上，这一招已经开始奏效。卡罗拉刚刚上市时，在福克斯等车型的挤对下，卡罗拉忍气吞声，一度表现平平，去年11月首降，一气超越了对手，再降，销量变得稳固起来。 不知道，卡罗拉以降价换取销量的稳定，是否是一汽丰田愿意看到的。 点评：整体来说，卡罗拉是典型的中庸型，没有明显的亮点，也没有明显的缺点。和各类竞争者相比，内部空间不算大；动力性能不是最优越。面对不断上市的新车，卡罗拉即使耐看，也多少有些审美疲劳。 北京现代悦动快中缺稳 在2008年国内A级车甚至整个车市，ELANTRA 悦动无疑是最不容忽视的亮点。上市3周销量就突破万辆大关，上市三月销量连续过万，并持续增长；还和伊兰特的协同作战联合月销量超过2万辆――如此迅速热销，在国内车市实属难得一见。在悦动的拉动下，北京现代销量也全面上升。1~6月，北京现代实现16.48万辆的销量，同比增长47%，增幅在乘用车生产企业中名列第二。 ELANTRA 悦动何以一上市就热销，受到市场和用户的一致推崇？北京现代认为，它是一款全新换代车型，而且由国内乃至世界最先进的汽车制造平台――北京第二工厂打造，使其无论在外观、空间、节油、品质、安全还是性价比等多方面，竞争优势都十分凸显，从而树立了A级车的新标杆。 撇开北京现代的自我宣传不谈，ELANTRA悦动确实比老款的ELANTRA有较大的改观。在外观上，称的上匀称、优雅，甚至和雅阁有些相似。在前脸设计上有不少亮点。 在空间上， ELANTRA悦动的车身长为4542mm，宽为1775mm，高为1490mm，比上一代车型的长、宽、高分别增加了17mm、50mm和65mm；轴距为2650mm。在安全性上，ELANTRA悦动原车型获得过美国高速管理局的五星安全认证，美国道路安全保险协会IIHS的最高安全评价。 其实，该车最大的亮点在价格适当，宣传得宜。看来，北京现代的确吸取了以往新车上市价格定位过高的经验。以低价抢占市场。 点评：北京现代悦动可谓来势凶猛，实际上，除了产品的性价比较好以外，它的热销很大的原因在于北京现代营销上的进步和价格策略的到位。不过，如何向老大哥卡罗拉学习，在获得速度的同时也获得稳定，则是北京现代需要思考和学习的重点，对于价格战，北京现代驾轻就熟，稳定的增长，则是北京现代的短板。 一汽大众新宝来重任在肩 一汽大众迄今为止推出的最成功的车型，非捷达莫属。凭借不错的口碑、皮实耐用的特性，以及便宜实惠的特点，捷达一直是中国车市的“常青树”，也为一汽大众贡献了源源不断的销售额和利润。不过，老爷辈的车毕竟不能满足当下用户日新月异的需求，“捷达老矣”已经无可阻止。 事实上，一汽大众也一直寻