浅谈市政道路建设中沥青路面面层施工工艺.doc

浅谈市政道路建设中沥青路面面层施工工艺【摘要】作为直接承受道路荷载并与大气、降水等直接接触的路面结构层，沥青面层的性能一直受到市政工程建设者高度的关注。笔者结合自身的工程实践，提出了沥青路面面层施工中可能影响路面平整度的各种因素，并针对这些因素对施工工艺中的质量控制要点给予了充分分析，为完善沥青路面面层施工工艺，进一步提高市政道路建设的工程水平提供了科学标准和理论依据。 【关键词】市政工程；沥青路面；面层施工 1 沥青路面面层概述 1.1 沥青面层类型及其结构特点 作为直接承受道路荷载并与降水、气温变化等气候条件直接接触的路面结构层，沥青面层的密实性、抗渗性、温度稳定度性、耐久性以及耐磨、防滑等各方面的性能都受到了市政工程建设者高度的关注。当前应用于我国路面的沥青面层除传统的沥青混凝土面层(AC) 外，还有多碎石沥青混凝土面层(SAC)和沥青玛蹄脂碎石混合料面层(SMA)等，其中SAC面层采用的是一种以较多粗碎石形成骨架，并以沥青砂胶填充骨架中的孔隙使骨架胶合而形成的沥青混合料，经多条高等级公路的应用说明，SAC面层既具备低透水性和良好的抗形变性能，也可弥补传统沥青面层结构形式的不足；而SMA面层则是由沥青、矿粉、纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂混合料，具有构造深度大，施工效果好，及温度稳定性高，耐久且耐老化等优点，全面提升了沥青路面的使用性能。在公路建设项目中，应全面考虑当地交通、气候、材料来源及造价成本等多方面因素优选面层种类。 1.2 面层施工对公路路面平整度的影响 比水泥混凝土路面更平整、舒适是沥青混凝土路面得到广泛应用的重要原因，但施工中操作不当等因素常导致路面平整度下降，严重影响道路的运营效果及使用寿命。如基层混合料配比、拌合不当可能导致基层出现波浪状效果，再在上面摊铺下面层时，即使摊铺面看似平整，但压实后下面层的平整度仍会受到影响。可见，路面面层施工的质量控制必须从施工的全过程出发，重视各方面因素对面层平整效果的影响。实践证明，使路面面层产生质量问题的主要因素包括：沥青混合料应用不当，基层不平整或发生不均匀沉降，路面摊铺、压实工艺不符合标准，以及接缝处理不理想等。因此，施工中应针对以上质量控制要点采取特别严格的处理对策。 2 道路工程建设中沥青面层施工工艺要点分析 2.1 对混合料质量的控制 对混合料质量的控制应从原材料的优选开始。在施工准备阶段，应将原材料的质量检验作为工作重点，依照设计文件及技术规范结合当地材料条件进行选材和试验。作为最关键的原料，沥青的种类和技术指标对施工质量具有很大的影响，因此必须严把选材关，并对相关矿料进行亲水性试验等测试，符合质量标准方可采用。 对混合料的配合比设计通常要经过目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比试验等三个步骤完成，经马歇尔试验等一系列验证最终得出一个准确、完整的结果。而沥青用油量的选择则是决定路面性能的主要因素，必须给予特别的重视，应在对其密度、空隙率、沥青体积、百分率、沥青饱和率、稳定度、流值、矿料间隙率等物理指标以及粘覆在矿料表面的沥青膜厚度情况严格测试后，结合当地气候条件和道路使用特点决定沥青的最佳用量。 2.2 试验段施工 试验段施工首先要对刚性基层做补平和清洁处理，再进行沥青混凝土的拌合工作，拌合中应严格控制油石比及材料的级配并将沥青的温度控制在160～170℃左右，考虑到常温的矿粉是与矿料同时加入的，矿料的进料温度控制在175～190℃，混合料出厂温度以155～170℃为宜。试验段长度应在200m左右。试验段施工的意义在于解决以下问题：生产配合比的验证；确定摊铺机的操作方式，包括摊铺温度、速度、振动振捣强度、自动找平方式等；选择压实机具组合、压实顺序、碾压温度、速度及遍数；确定松铺系数；确定施工产量及每天作业段长度；确定横向工作缝的处理的方法等。 2.3 摊铺工艺 摊铺施工时的混合料温度应控制在110℃~130℃，采用2台摊铺机同步作业的方式进行，为避免产生拖痕或断层现象，应使摊铺机以不间断的匀速运行，2台摊铺机的间距应保持在8m以内，并以2m/min~ 6m/min的速度行进。由于摊铺速度改变可能导致面层的粗糙不均，因此应避免改变速度或中途停顿。 在下面层的摊铺过程中，应设基准钢丝绳以达到摊铺机的自动找平，应控制基准钢丝绳的钢支柱的间距以防止钢丝线的挠度过大；钢丝线宜采用Φ2mm~Φ3mm的高强度钢绞线，并用紧线器拉紧，紧线器的紧拉力应≥1000N，由此张紧的钢绞线的挠度≤2mm；应确保基准桩、钢绞线的数量，以保证摊铺的连续作业。在中、上面层的摊铺中，则可以浮动基准梁作为找平方式，提高施工效率。在摊铺作业时，前台摊铺机采用2根浮动基准梁，后台摊铺机靠中间一侧可直接在