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浅谈钻孔灌注桩施工质量事故及对策摘要:钻孔灌注桩是桥梁工程广泛应用的一种基础形式,它的特点是施工设备简单、操作方便,适用于各种砂性土、粘性土、卵石类土层和岩层。但是由于钻孔灌注桩的施工是在地面以下进行,其施工过程无法直接观察,成桩后也不能进行直接开挖验收,它又是最容易出现质量事故的一种基础形式。分析钻孔灌注桩在施工过程中可能出现的质量事故,进行必要的防范非常必要。 关键词:钻孔灌注桩 质量事故 防范 对策 一、孔壁坍塌及对策 由于土壤的持力层发生变化,将会因漏水、漏浆等而导致孔壁坍塌。钻进过程中,如发现排出的泥浆中不断出现气泡,或泥浆突然漏失,则表示有孔壁坍塌迹象。经过分析,发现出现此类问题的原因有以下几个方面: 1.1 护筒的长度不够,护筒变形或形状不合适; 1.2 护筒埋设偏低,保持的水头压力不够; 1.3 护筒直径偏小,造孔时在护筒底部触动了孔壁周围的土壤; 1.4 泥浆的比重和粘度不符合规范要求; 1.5 成孔速度太快,泥浆在孔壁中来不及形成泥膜; 1.6地下水位有较高的承压力; 1.7 吊放钢筋笼时不垂直,碰撞了孔壁,破坏了泥膜及孔壁; 针对这种问题,应采取的处理措施为: 〈1〉在埋设灌注桩的护筒时,坑地与四周应选用粘土分层夯实,保持护筒安装垂直,在护筒的适当高度开孔,使护筒内保持1.0～1.5m的水头高度。 〈2〉当发现有地下水时,应密切注意是否夹有不透水层。当下层的承压地下水的水头比下层的地下水位高时,必须调浓泥浆,保持对承压水头的压力。 〈3〉钻孔时,泥浆的比重根据土质情况控制。另外,在成孔时,如果遇到砾石层或其他土层而产生大量漏浆时,应考虑是否改变施工方法或施工方案。 〈4〉当中断成孔作业时,要着重监视漏水、跑浆的情况。 〈5〉采用反循环钻孔法进行施工时,钻孔速度不宜过快,钻孔速度应根据地质情况并参照相应规范选取;对于淤泥质等非常软弱的地质,如果钻孔速度过快,形成的桩孔将很不规则;对于砂、砂砾等土层若钻孔速度过快,钻头易发生径向摆动,导致孔壁坍塌。同时要注意,正、反循环钻孔,均要采用减压钻进。 二、缩颈及对策 缩颈是钻孔桩中最常见的质量问题,主要由于桩长范围内局部土质软弱。针对这种情况,应采用优质粘土造浆,降低失水率,钻孔时,要加大泥浆比重,放慢成孔速度,在成孔一段时间内,孔壁形成泥膜,这样孔壁不会渗水,亦不会引起膨胀。 三、钢筋笼上浮及对策 成孔后,在浇筑混凝土时,有时钢筋笼会发生上浮,其原因及相应对策如下: 3.1导管变形,使管壁产生凹凸不平,提升导管时,将钢筋笼带上来。 3.2 对直径较小的钻孔灌注桩,使用直径较大的导管。 3.3 钢筋笼与导管内壁之间的间隙太小或导管外壁与加强箍筋之间夹有粗骨料时,提升导管,会发生钢筋笼上浮现象。出现这种问题处理的方法是:改用小直径导管,使加强箍筋与导管外壁之间的间隙大于粗骨料最大尺寸的2倍。 3.4 灌注混凝土时,导管埋深较大,其上层混凝土因浇注时间较长,已接近初凝,表面形成硬壳,混凝土与钢筋笼有一定的握裹力,如此时导管底端未及时提到钢筋笼底部以上,混凝土在导管拔出后将以一定的速度向上顶升,同时也带动钢筋笼上升。 3.5 吊放钢筋笼时,笼顶未加压,混凝土坍落度过小,导管在混凝土中埋置深度过大,钢筋笼被混凝土拖顶上升。 处理此类问题的措施为:钢筋笼安装时,应与孔口上钻机底盘顶撑牢固。在混凝土漫过钢筋笼底部时,加快混凝土灌注速度,或掺外加剂改变混凝土坍落度,防止混凝土顶层进入钢筋笼时流动性太小。混凝土接近钢筋笼时,控制导管埋深在2.0m左右。 四、导管进水及对策 在浇注混凝土过程中,有时会发生由于导管上提过多,致使导管埋深不够,出现漏水等现象,将成混凝土夹渣和夹泥等质量事故,在桩身上留下致命的质量隐患。因此要严格施工管理,不得发生泥浆水进入导管的质量事故。为避免出现导管进水的现象,可采取如下的处理措施: 4.1 在任何情况下,都应该将导管底部埋在混凝土中2~6m范围内,当发现导管上提明显过重时,说明导管埋置过深,应迅速拆除导管,再继续浇注混凝土。 五、断桩及对策 在混凝土灌注过程中,导管拔出混凝土,中间被泥浆等疏松体或泥土填充形成断桩。造成原因及防治措施如下: 5.1 施工中导管底端距孔底过远,料斗储量满足不了首灌导管埋深1.0m的要求;或在灌注开始前,未用橡胶球体压水,则混凝土被稀释,造成混凝土不凝固,形成桩底端与基岩之间被不凝固的混凝土填充。 5.2由于导管变形使导管密封不良,泥浆浸入混凝土中,水灰比增大,形成桩身中段出现混凝土不凝体。 此时要立即更换导管或导管的密封圈,确保导管