海运提单中收贷人抬头及国际结算方式关系探究.doc

海运提单中收贷人抬头及国际结算方式关系探究在多年《国际贸易实务》课程的教学中,在我十多年从事国际贸易的具体实践中,许多专业人士对海运提单中收货人抬头与国际结算方式关系的问题难以解答,并且鲜有提及。最近我就相关问题查阅了大量的文献,但是都没有找到令人满意的答案。 关于海运提单收货人(CONSINGNEE)抬头,绝大部分教科书将其分为三类:记名提单(STRAIGHTB/L)、提示提单(ORDERB/L)和不记名提单(BEARER B/L)。但是对于在何种情况下使用以上三种提单收货人抬头的哪一种,现有文献都没有做出详细的阐述。众所周知,国际贸易的最终目的是进口方能够实现收到自己满意的货物,出口方能及时收回货款。海运提单中收货人抬头直接关系到进口商能否安全收到合同项下的货物,而合同中采用何种结算方式关系到卖方能否安全收到合同项下的货款。因此,对海运提单中收货人抬头与国际结算方式之间关系的探究具有十分重要的理论和现实意义。 一、汇付结算与海运提单收货人抬头的关系 汇付(Remittance),又称汇款,也是最简单的国际结算方式。运用汇款方式结算,根据进出口双方债权债务,以及货物货款交付的先后来划分,主要有两类:预付货款和货到付款。 1.预付货款 (Payment in Advance) 是进口商先将部分货款即定金(Down Payment)或全部货款打给出口商。预付全部货款的结算方式相对有利于出口商,对进口商较为不利。进口商接受预付货款是在特定的情形下被动实施的,进口商在贸易方式的选择上应采取主动。当合同金额较大时,最好在合同中采取FOB 条款,由进口商自行安排运输,并采取以进口商公司(ABC Company)为提单收货人抬头的记名提单。对于出口商先付定金然后待货物装船后再结清货款这一最普遍结算方法,为了保险起见,出口商可采用不记名指示提单“to order”。下面是一个典型案例: 温州某公司与A公司签订了一笔USD40000.00 F.O.B.宁波的出口合同,付款方式是订单确认后先支付USD10000.00作为订金,剩余货款于货物装船前通过电汇(T/T)付清剩余货款,签发以收货人为抬头的记名提单,并且约定客户将在货款生产完毕之时来工厂检验。出口方收到订金后完成生产并检验合格,进口方却将直接交给我方付款行为“汇丰银行上海分行”银行汇票。 对于这一案例,我们注意到,船公司是客户指定的,签发以收货人为抬头的记名提单,船公司可能直接把提单放给客户的。案例中客户将电汇(T/T)改为银行汇票(D/D)。付款行为“汇丰银行上海分行”,由于异地托收,所需时间较长。而且已有案例说明,在收款人兑现汇票之前,进口方有权利要求银行止付。如果不采用不记名指示提单“to order”,货权就会失去控制,货款也有收不到的风险。而本案采取“to order”提单,在卖方未指定收货人或受让人之前,货物所有权仍属于卖方。这样在物权的转移上能有效地防范风险。 2.货到付款( Payment after Arrival of Goods) 是出口商先交货,进口商收到货物后, 在约定的期限内向出口商汇付货款的结算方式。这种付款方式对出口方极其不利,出口商应注意控制风险。假如出口商出于特殊原因接受“货到付款”,要慎重采用记名提单。如果不得不采用记名提单,一定要采取保障措施,如办理银行保函,出口信用保险,保理和包买票据等。在贸易方式的选择上,最好选择CIF,避免选择使用 FOB、CFR。按照《 INCOTERN 2000》货物自装运港装上并越过船舷后,风险由进口商承担。如果采用FOB、CFR贸易方式,装船后万一货物在运输途中发生灭失,进口商因忘记保险而拒收货物,出口商将面临困境。 出口商最好使用不记名指示提单“to order”,这在货到付款中比较常见。比选用不记名指示提单更有利的是,出口商可选用凭发货人指示提单,即提单收货人栏填写为“to the order of shipper”,由托运人(货主)空白背书。出口商不大选用收货人指示提单,“to the order of A.B.C. Co. Ltd”,因为如果进口商拒收货物,货物办理退运还得需要进口商背书才得以放行。如果选用“to order”和“to the order of shipper”, 因为如果进口商拒收货物,货物办理退运可凭出口商指示办理。 二、托收结算与海运提单收货人抬头的关系 托收(collection)是国际结算中常见的一种方式。其中跟单托收是最普遍的托收方式。托收的性质为商业信用,银行不承担付款人必须付款的义务。托收方式有两种,一为D/P付款赎单,二为D/A承兑交单。 1.D/P付款赎单 在出口人出提单时一定要出以“to