谈谈推动物流技术现代化.docVIP

谈谈推动物流技术现代化当今物流业在欧、美、日等发达国家和地区获得了蓬勃发展,并取得了长足的进步,传统物流业已实现了向现代物流的成功转型,物流技术水平越来越高,相比发达国家,我国的物流业技术还有相当大的差距。我国要想在物流业上赶超发达国家还要作长期切实的努力。 我国物流业在技术方面与发达国家相比落后是全方位的主要体现为;物流基础设施落后,物流装备的现代化水平不高,信息技术在物流运作中的应用程度较低。 一、我国物流业技术应用现状分析 (一)物流基础设施落后 我国物流业基础设施落后表现在两方面,一是社会物流基础落后,二是物流行业内部设施落后。 长期以来由于国家财政对物流基础设施投资力度不够,造成我国物流基础设施低于世界平均水平 我国物流基础设施总体规模偏小;运输网络密度分别为1344。48/平方公里,和1043公里/百人,分别只相当于美国的19。6%和15。8%;德国的9%和15。8%;印度的24。9%和48。3%巴,西的71。3%和8。8%不仅落后于发达国家而且与印度,巴西等发展中国家相比也存在不小差距,物流基础设施落后使我国交通运输矛盾异常突出,主要表现为运输线路里程少,密度低运输负荷大运输能力紧张运输[瓶颈]制约问题尤为突出,对江河的治理不到位制约了船舶的运输能力,主持会议要的铁路干线长期超载运转。同时物流基础设施建设分布也不合理54%分布在东部沿海30%在中部,16在西部虽然近几年国家加大了对物流基础建设上的投资但物流基础设施整体上落后的局面一时难于改变物流基础设施落后及布局的不合理严重影响现代技术在我国物流业的应用和开发。 在行业内部也存在物流设施落后的问题。我国物流业所拥有的一些设备和设施多为20世纪60-70年代兴建和配置的大多已陈旧和老化,装卸搬运机械化自动化水平低难以适应现代物流作业的需求。 制约了我国物流技术现代化发展。 (二)物流装备的现代化水平低 我国物流装备设施比较落后更多体现在企业层面,由与国物流企业大都由传统的物资,仓储运输企业等转型而来,受资金短缺和观念所限对物流装备和改造一直重视不够使得许多企业的装备设施远落后于国际物流企业的现代化装备 在运输方面我国缺乏适应现代物流作业的运载工具公路运输工具多为5吨左右的小吨位卡车而 澳大利亚,新西兰,美国的企业多用60吨以上的绞接式厢式货车和大型平板拖车,铁路运输中电动高速列车的应用不多在仓储方面由于我仓库设施大多比较陈旧落后,立体仓库,自动化仓库设施较少,现代化的物流中心,陪送中心发展也很缓慢,因而现代化仓储技术的应用程度不高,仓储作业中的货物入库,验收,分拣,在库管理,出库等主要环节中运用技算机技术,条形码技术,自动识别技术,自动搬运技术较少,作业的机械化,自动化成度不够,人工操作的比重较大这些都使得作业效率低下,费时费力难以满足现代物流的运作要求,在配送方面我国大多数企业还没有充分利用现代信息技术和计算机技术来运作货物配送,如应用GPS/GIS系统,TANSCAD软件等,因此企业的车辆配送计划效率不高,难以对配送货物进行实时监控和跟踪等。 (三)信息技术在物流运作中的应用程度较低 现代物流产业的快速发展,在很大程度上要归功于信息技术在物流运作各环节中的开发及其运用。目前,在物流行业中,国外许多企业都在业务管理,作业控制,方案规划等方面大量应用了许多物流信息化技术,如条码技术,智能卡,人工智能,自动识别技术,自动扫描技术(如射 技术RF)EDI(电子数据交换),EOS(电子定货系统)GPS/GIS(全球定位系统/地理信息系统)等并取得良好的效果,不仅为客户提供了优质服务而且降低了经营成本,为企业竞争力提高奠定了坚实的信息化基础。这其中经典案例很多,如零售之王呵沃尔玛在配送中心充分应用了上述物流信息技术,实现了对商品在全球范围内的高效率,低成本的快速配送,为其整体竞争战略的实施提供了重要条件。台湾大荣货运充分利用现代化信息技术对其客户提供一体化的综合物流解决方案;松下公司的配送中心通过广泛采用以ADC(自动数据采集技术)作为关键信息技术,实现了对公司10多万个电视机,盒式录相机,乃至复印机,医疗设备等产品的全面跟踪和配送,反观我国物流企业应用此类技术却极为有限。 据[中国仓储协会]对中国物流市场第三次调查结果显示,中国物流企业信息技术应用落后,信息系统落后已成为企业竞争力提高的瓶颈 目前,我国共有物流企业3000多家其中建有信息系统的只占39%没有的则高达61%在建有信息系统的企业中信息系统在企业经营中的功能地位依次为;作业管理占37%,查询功能占34%,远程通讯占26%,决分析占17%,由此可见我国物流企业不仅普遍存在信息技术应用水平落后问题而且综合利用信息技术水平也很低,这从我国物流企业经