连接线l路基施工方案。.docVIP

中国中铁股份有限公司LBAMSG-2项目 总承包管理部第二项目部六工区 乌力吉口岸连接线 路基施工方案 编 制 复 核 审 核 中国中铁LBAMSG-2项目总承包部第二项目部六工区 2017年0月目录 一、工程概况 - 1 - 二、编制依据及标准 - 1 - 三、施工准备 - 1 - 1、人员准备 - 1 - 2、机械准备 - 2 - 3、测量准备 - 2 - 4、施工便道 - 2 - 5、技术准备 - 3 - 四、资源配置 - 3 - 1人员组织机构 - 3 - 2、机械设备配备表 - 3 - 五、工期安排 - 4 - 六、施工工艺 - 4 - 1、取土场、弃土场实施方案 - 5 - 2、填土路堤施工工艺 - 5 - 3、路堑施工工艺 - 9 - 4、填挖交界、半填半挖路段施工工艺 - 11 - 5、结构物过渡段施工 - 11 - 七.质量保证体系及措施 - 12 - 1、质量保证体系 - 12 - 2、质量保证措施 - 12 - 3、质量的控制措施 - 13 - 八、安全与环境措施 - 14 - 1、安全措施 - 14 - 2、安全保证体系 - 15 - 3、环境保护、水土保持保证措施 - 15 - 九、成品保护措施 - 16 - 路基施工方案 一、工程概况 京新高速公路临河至白疙瘩乌力吉口岸连接线位于内蒙古西部阿拉善盟阿左旗乌力吉苏木境内，该项目是连接新建乌力吉口岸的重要组成部分，是口岸连接京新高速最为便捷的公路通道，本工区为中国中铁LBAMSG-2项目总承包管理部第二项目部第六工区，管段路基段里程为K4+000-K15+000,其中路基挖土方1447.2方，填土方31.83万方，借方32.61万方 二、编制依据及标准 ⑴国家、交通运输部、内蒙古自治区交通运输厅有关法律、法规、条例等。 ⑵《京新高速公路临河至白疙瘩段(阿拉善盟境内)施工总承包招标文件》及补遗书。 ⑶京新高速公路临河至白疙瘩(蒙甘界)段高速公路工程乌力吉口岸连接线两阶段施工设计文件。 ⑷现行《公路工程技术标准》及其它交通部颁布的标准、规范、规程、概预算编制办法及相关工程定额。 ⑸现场详细的施工技术调查报告、项目策划书。 ⑹符合竞争性合同谈判会议纪要节点工期要求的技术力量、队伍素质、机械设备、管理能力和组织协调能力及多年来在同类工程施工中积累的施工经验。 ⑺现场踏勘调查获取的当地资源、水文气象、交通情况、施工环境和风俗习惯等。 ⑻总包部下发的《指导性施工组织设计》。 ⑼其它相关依据。 三、施工准备 1、人员准备 人员已按要求配备齐全，责任分工明确，满足施工管理要求。详见主要人员分工表。 附表1主要人员分工表 序号 负责项目 负责人 负责工作 1 总负责人 李双宝 全面组织管理 2 技术总负责人 金增宝 技术全面组织 3 工程部长 雷朝林 技术控制 4 现场施工负责人 蔡璐 现场负责 5 现场试验负责人 高晓龙 试验检测 6 测量工程师 武侠俊 测量 7 路基工程师 呼冠龙 数据收集 8 施工安全质量负责 常盼 安全质量监督 2、机械准备 施工用各种机械已经到场，各项性能经调试，性能良好，能够满足施工需要。详见进场机械设备表。 附表2进场机械设备表 序号 机械名称 小计 调拨 新购 租赁 协作 1 履带挖掘机 3 3 2 推土机 1 1 3 单钢轮压路机 5 5 4 双钢轮压路机 3 3 5 胶轮压路机 3 3 6 平地机 1 1 7 轮胎装载机 5 5 8 水槽汽车 2 2 9 自卸汽车 20 20 10 皮卡车 2 2 3、测量准备 ⑴路基开工前做好施工测量工作，其内容包括导线、中线点水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。 ⑵中线复测：路基开工前全面恢复了中线并固定了路线主要控制桩。同时对坐标点加以保护，在路基内的坐标点在开工前重新测设以便控制路线中线。 ⑶校对及增设水准点：使用水准点前经仔细校核，确认实测结果未超出允许误差（闭合差为±20√Lmm L为水准路线长度，以km计），可以进行施工。增设的水准点设在便于观测的专门埋设的牢固混凝土桩上，间距不超过150米。 ⑷路基施工前，根据恢复的路线中桩，设计图表及有关规定定出路基用地界桩、坡脚等的具体位置桩。 4、施工便道 设置纵向便道在线路的右侧。规划贯通纵向便道，横向便道3处连接取弃土场和主便道。便道标准断面为宽度7米，表层填筑0.3米的砂砾土，整平压实。施工便道设路拱，填筑0.3米的砂砾土，原则砂砾土高出原地面，便于两侧排水，以确保排水畅通。对危险段落应设置安